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टूर डी फ्रांस फ्रांस के बाहर पहली बार किस शहर में शुरू हुआ? - स्थायी समाधान

पहला टूर डी फ्रांस कहाँ शुरू हुआ था?



(शांत संगीत) - मुझे पता था कि यह वास्तव में, गंभीर रूप से कठिन सवारी होगी। लेकिन मैंने फिर भी इसे कम करके आंका। यह बिल्कुल, अवर्णनीय रूप से कठिन है।

दो पहियों पर मैंने अब तक की सबसे हास्यास्पद चीजों में से एक। - इसमें कोई शक नहीं कि मैंने अब तक का सबसे बेवकूफी भरा काम किया है। 100 साल पुरानी मोटरसाइकिल पर 60 किमी/घंटा।

कुछ चल रहा है। (आरामदायक संगीत) - मूल टूर डी फ्रांस १९०३ था और यह तब एक बहुत ही अलग दौड़ थी, जो आज हमारे पास २१ के बजाय सिर्फ छह चरणों की है, लेकिन वे वास्तव में महाकाव्य थे। पहला चरण अकेले पेरिस से ल्यों तक, 467 किमी का नेतृत्व किया।



यह 2019 के दौरे के सबसे लंबे चरण से दोगुना लंबा है। पहली नज़र में, मूल दौरे का मेरी दुनिया, अति सहनशक्ति की तुलना में आधुनिक मंच दौड़ के साथ बहुत कम संबंध हो सकता है। लेकिन सवाल यह है कि शुरुआत में यह कितना कठिन था? यह दुनिया भर में साइकिल चलाने की तुलना कैसे करता है? और कैसे? क्या यह एक आधुनिक पेशेवर के साथ तुलनीय है? खैर इसका पता लगाने का एक ही तरीका है। (अकॉर्डियन बजाना) - ठीक है, यह वह जगह है जहाँ यह सब फ़े औ रेविल मतिन, 116 साल पहले शुरू हुआ था, और मैं यह पता लगाने जा रहा हूँ कि यह दौरा कितना कठिन था जब यह शुरू हुआ - आह मार्क! मैं हमेशा से चाहता था- - मैं अकेला जाना चाहता था, यही विचार था, यह आदमी कौन है? - आप कैसे हैं? - नमस्ते - मैं हमेशा से एक अति सहनशक्ति की सवारी करना चाहता हूं - ठीक है।

और क्या आप बड़ी मील चलाने में अच्छे हैं? - नहीं। - ठीक है, तो बेहतर होगा कि हम शुरुआत करें। चल दर! - चल दर! (वायलिन संगीत) मैं आपसे थोड़ा छोटा हूं, मैं भी बहुत अधिक गोरा हूं, मैं मौरिस गारिन बनूंगा, निश्चित रूप से विजेता, मुझे पूरी तरह से फिट बैठता है - मौरिस गारिन जीत जाता, उसका उपनाम थोड़ा सफेद था धुआँकश की सफाई करना।

क्योंकि यह आपका दिन का काम है। या साइकिल चलाना शुरू करने से पहले की बात है।खैर, चिमनी के झाडू से भारी कुछ भी नहीं हो सकता।और तुम ६० किलो लगते हो, है ना? (मार्क हंसते हुए) - देना या लेना। - ठीक है, दो लोग थे जिन्होंने इसे एक अलग समूह में मंच के अंत तक बनाया और दूसरा एक शौकिया, एक पूर्ण दलित, एमिल पैगी था, और उससे कभी भी कुछ भी करने की उम्मीद नहीं की गई थी।



लेकिन वह गारिन के साथ रहे, और इतिहास के प्रति सच्चे बने रहने के लिए हमें वहां एक साथ पहुंचना होगा। क्या हम इसे बनाने जा रहे हैं - मुझे नहीं पता, मुझे नहीं पता। खैर, मैं जीतने की कोशिश करूंगा, लेकिन इस कहानी में, मुझे नहीं पता कि यह सच होगा या नहीं। (शांत संगीत) - १९०३ में वे १६ मिनट ३ बजे शुरू हुए, शुरुआत में देरी हुई क्योंकि ड्राइवरों ने गाड़ी के रास्तों और ५०० मीटर के देवदार के पेड़ों के लिए भयानक सड़क के बारे में शिकायत की, इसलिए ३ बजकर १६ मिनट - और हम चले गए। - डर लग रहा है क्या? - मुझे डर लग रहा है, यह अब कोई विचार नहीं है, यह वास्तविकता है।

क्या आप तैयार हैं? - यह अब तक की सबसे हास्यास्पद सवारी में से एक है। - इस बाइक को देखें! हो जाए। (मार्क हंसते हुए) चलिए इसे खत्म करते हैं! (सुखद संगीत) - तो यह वह गति है जो उन्हें पहले पाठ में मिली थी।

और यह एकदम सही टरमैक पर है, क्या आप इसकी कल्पना गंदगी पर कर सकते हैं? हमारे पास वह ट्रैफ़िक है जो पेरिस को हमारे पीछे छोड़ रहा है और यह यहाँ से सुंदर है। सौभाग्य से हमारे पास थोड़ा टेलविंड है, लेकिन इन बाइक्स को आदत पड़ने में थोड़ा समय लगता है। (एकॉर्डियन प्लेइंग) - तो ऐसा तब होता है जब आप 100 साल पुरानी बाइक चलाते हैं।

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बेयरिंग भी काफी पुराने हैं इसलिए ऐसा लगता है कि नीचे का ब्रैकेट एक तरह से जब्त हो गया है जिससे इसे पेडल करना थोड़ा मुश्किल हो गया है। विशेष रूप से श्री मार्क ब्यूमोंट के साथ रखते हुए। (डार्क म्यूजिक) यह मेरी बाइक है जिसे कल एक संग्रहालय से उठाया गया था।

यह एक '56 फ्रेम है, और मुझे पता है कि क्योंकि यह फ्रेम पर है। यहाँ हमारे पास एक पंप है जिसे मैंने अभी तक आज़माया नहीं है, हमारे पास एक चमड़े की काठी है जो दो लोहे की सलाखों पर लिपटी हुई है, यह बहुत असहज है। इस रेसिंग स्थिति में कुछ दस्तकारी हैंडलबार बनाए गए हैं, इसलिए यह 467 किमी की सवारी के लिए काफी आक्रामक स्थिति है।

और सामने उस पर एक बड़ा रेक है।अच्छा, यह मेरा भरोसेमंद घोड़ा है, मुझे ऐसा लगता है कि जब मैं ऐसा कहूँ तो मुझे अपनी टोपी को छूना होगा। यह ब्रिटिश रेसिंग ग्रीन में है, जिससे मैं सहमत हूं, हालांकि 1903 के दौरे पर निश्चित रूप से कोई ब्रिटिश नहीं था।

यह अविश्वसनीय रूप से कठिन है। ऐसा लगता है कि यह रेसिंग बाइक की तुलना में WWII डाकिया की बाइक से अधिक है मुझे अनुवाद के बारे में कोई जानकारी नहीं है, एक त्वरित गिनती शायद लगभग 45, 46, 18 मुझे लगता है। और हाँ, मैं एक त्वरित परीक्षण ड्राइव पर एक पहाड़ी से नीचे गिर गया और पंप गिर गया, जो मेरे पैर से टकराता है जब मैं पेडल करता हूं।

काठी, हाँ। यह अद्भुत है, यह सुंदर है। लकड़ी के हैंडलबार के साथ।

मेरा मतलब है कि यह एक खूबसूरत चीज है। (सॉफ्ट गिटार संगीत) - यह वास्तव में बहुत कठिन है, 30 किमी / घंटा, लेकिन यह काठी बहुत असहज है - तो हम ल्यों के रास्ते के 10% से अधिक हैं - 10%? - 10%।- वह कितने किलोमीटर है? - मैं एक और 3 या 4 घंटे का अनुमान लगाता हूं और हम रात की पाली में जाएंगे।

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यह उम्मीदों पर कैसे खरा उतरता है? - वह सबसे डरावना हिस्सा है - अभी के लिए, - कि मैंने 'मैंने कभी किया है। - भूल जाओ कि तुम्हारे सामने क्या है, अब तुम ठीक हो? - लेकिन मैं इसका आनंद ले रहा हूं, हां। - क्या निचला ब्रैकेट ठीक है? - निचला ब्रैकेट बेहतर हो रहा है, मेरी कलाइयों को इस भयानक स्थिति की आदत पड़ने लगी है। - मुझे लगता है कि जब मैं इसके आसपास पहुंचा तो मुझे इस बात में बहुत दिलचस्पी थी कि ये लोग 1903 में क्या कर रहे थे, मैंने इस बारे में ज्यादा नहीं सोचा था कि यह खुद को चलाने के लिए क्या होगा, यह 'अच्छा, उनके नक्शेकदम पर चलने के लिए अच्छा' जैसा था। , और किसी तरह 'उनकी कहानी को बेहतर ढंग से समझने के लिए'

पहला टूर डी फ्रांस कब था?

पहला टूर डी फ्रांस1903 में आयोजित किया गया था। योजना 31 मई से 5 जुलाई तक पांच चरणों की दौड़ थी,शुरुआतपेरिस में और पेरिस लौटने से पहले ल्यों, मार्सिले, बोर्डो और नैनटेस में रुकना। टूलूज़ को बाद में दक्षिणी में लंबी दौड़ को तोड़ने के लिए जोड़ा गया थाफ्रांसभूमध्य सागर से अटलांटिक तक।

टूर डी फ्रांस किस देश में शुरू होता है?

टूर डी फ्रांस 1903/प्रारंभ तिथियां

सीधे शब्दों में कहें, टूर डी फ्रांस सीजन की सबसे बड़ी साइकिलिंग घटना है, जो परंपरागत रूप से जुलाई में आयोजित की जाती है। टूर में, दुनिया के सर्वश्रेष्ठ राइडर्स पूरे फ्रांस में 21 चरणों में साइकिल चलाने में अंतिम कीमत के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, हर दिन अलग-अलग विजेताओं की तीन सप्ताह की दौड़ और बहुत सारे अलग-अलग रंग की जर्सी पर नज़र रखना मुश्किल है, इसलिए हम इसे तोड़ देंगे टूर डी फ्रॉस्ट के लिए इस शुरुआती गाइड में टूर क्या है? टूर डी फ्रांस तीन बेहतरीन बाइक टूर में से एक है और है ना? कैलेंडर में सबसे बड़ी प्रतिष्ठित दौड़ दाता के रूप में कोई सवाल नहीं है टूर डी फ्रांस में 21 व्यक्तिगत चरण होते हैं जो तीन सप्ताह में फैले होते हैं अब प्रत्येक चरण का समय है, रेस लीडर और अंतिम समग्र विजेता निर्धारित किया जाता है कि कुल रोलिंग समय अब ​​में संदर्भित है सामान्य वर्गीकरण या जीसीएएस के रूप में समग्र रैंकिंग के अलावा इसे आमतौर पर स्टेज विजेता का ताज पहनाए जाने वाले प्रत्येक चरण पर फिनिश लाइन को पार करने वाले पहले व्यक्ति के रूप में जाना जाता है। दौरे में आम तौर पर बिना किसी रेसिंग के दो आराम दिन शामिल होते हैं, हालांकि सवार बाहर जाते हैं और अपने पैरों को हिलाने के लिए एक गोद करते हैं, लेकिन यह सुनिश्चित करने के लिए कि ड्राइवरों के पास आराम है, वे इन दिनों की छुट्टी लेते हैं, ताकि आप जितना संभव हो उतना कठिन दौड़ लगा सकें। दौड़ को यथासंभव रोमांचक बनाने के लिए आने वाले दिन।

यह दौरा १९०३ से चल रहा है, जिसमें प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध के एकमात्र रुकावट के साथ, २०२० की दौड़ १०७ की शुरुआत बेल्जियम, नीदरलैंड, ग्रेट ब्रिटेन और अन्य जगहों जैसे पड़ोसी देश में हुई, अब दौड़ का पहला चरण आमतौर पर होता है। वह देश, लेकिन फिर वे ग्रैंड डिपार्टल के रूप में जानी जाने वाली शुरुआत के लिए फ्रांस के लिए निकलते हैं, इसलिए टूर डी फ्रांस चरण पांच अलग-अलग चरणों की श्रेणियों में से एक में आते हैं, पहले फ्लैट चरणों में इन चरणों में आमतौर पर न्यूनतम झुकाव होता है और इनका उपयोग बीच में दौड़ के लिए किया जाता है। फ्रांसीसी ग्रामीण इलाकों में पर्वत श्रृंखलाओं को स्थानांतरित करें, अब वे आम तौर पर विशेषज्ञों द्वारा जीते जाते हैं जिन्हें हम स्प्रिंटर्स कहते हैं, जो 70 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति तक पहुंचते हैं, जब वे एक सुपर-फास्ट गंतव्य में फिनिश लाइन की ओर दौड़ते हैं, तो हमारे पास पहाड़ी चरण होते हैं , अब दौरे का पर्वतीय चरण मुख्य कार्यक्रम और दौड़ का हिस्सा है, जिसमें हर कोई दर्शकों और रेसर्स का हिस्सा बनना चाहता है, ये चरण फ्रेंच आल्प्स और पाइरेनीज़ के बीच फैले हुए हैं और ये चरण तीन हफ्तों में हजारों मीटर की चढ़ाई के पहाड़ हैं आप या तो शिखर के आगमन के रूप में एक विशाल पर्वत शिखर पर समाप्त हो सकते हैं या कभी-कभी एक लंबी चढ़ाई के बाद एक लंबी चढ़ाई के बाद ये चरण हमेशा बहुत रोमांचक होते हैं और वे आम तौर पर बड़े निर्णायक कारक होते हैं सामान्य समय परीक्षण में यदि आप टूरडे फ्रांस जीतना चाहते हैं तो आपको अच्छा समय परीक्षण करना होगा, इसे घड़ी के खिलाफ दौड़ना कहा जाता है, क्योंकि यह एक समय चरण में एक व्यक्तिगत प्रयास है जिसमें प्रत्येक चालक एक समय में एक मिनट के छोटे अंतराल में होता है। , सवार आमतौर पर अपनी गति से जितनी जल्दी हो सके जाने के लिए विशेष वायुगतिकीय बाइक और उपकरण का उपयोग करते हैं। सुपर-फ्लैट ट्रैक से लेकर पहाड़ी इलाकों तक किसी भी इलाके में टाइम ट्रायल हो सकता है और यहां तक ​​​​कि शुद्ध पहाड़ी चढ़ाई भी प्रतिद्वंद्वियों में बहुत समय लगाने के लिए समग्र स्टैंडिंग के लिए एक शानदार अवसर प्रदान करती है। टीम टाइम ट्रायल व्यक्तिगत समय परीक्षणों के समान प्रारूप में आयोजित किए जाते हैं, लेकिन वे पूरी टीम द्वारा चलाए जाते हैं। अब प्रत्येक टीम बेसलाइन फॉर्मेशन में रोल आउट और ड्राइव करती है, कल्पना करें कि पक्षी इस बड़े वी प्रारूप में पलायन कर रहे हैं, इससे हवा को तोड़ने और रखने में मदद मिलती है जितनी जल्दी हो सके फिनिश लाइन के लिए एक क्रू के रूप में गति सुपर हाई।

अब पूरी टीम एक साथ शुरू होती है और अंतिम समय जो दिया जाता है वह फिनिश लाइन को पार करने वाला पांचवां राइडर होता है, लेकिन वे आमतौर पर आठ सवारों के साथ शुरू करते हैं। इसलिए जब उनके पास आठ ड्राइवर माइनस थ्री यानी पांच होते हैं, तो उनके पास आमतौर पर तीन ड्राइवर होते हैं जो वे कर सकते हैं। हम कैला को घुमाते थे और अच्छी तरह से जलते थे, अगर वे फिनिश लाइन के करीब चले जाते हैं, तो बाकी टीम को उनके बिना जाने देने के लिए, ये सवार अक्सर अपनी गति से लुढ़कने के लिए अपनी टीम का त्याग करते हैं। नेता, अब टीम टाइम ट्रायल, अगर सही किया जाता है, तो ऐसा लगता है कि एक अच्छी तरह से तेल वाली मशीन के अन्य कैडरों पर बहुत फायदे हैं, इस प्रकार के आयोजन से जूझ रहे हैं, टूर डी फ्रांस का समग्र विजेता सबसे कम कुल समय वाला एकल राइडर है २१वें चरण के अंत में, जो १९७५ से पेरिस में प्रतिष्ठित चैंप्स-एलिसी पर समाप्त हुआ है, सवारों का विशाल समूह पेलोटन थेपेलोटोनिस के नाम से जाने जाने वाले दौरे पर है, जिसमें आठ ड्राइवरों की २२ टीमें शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक का परिणाम १७६ है। शुरुआत में ड्राइवर।

प्रत्येक टीम सर्वश्रेष्ठ सवारों से बनी होती है जो हर साल साइकिल चलाने वाले सुपरस्टारों में से कौन हैं। वाइल्ड कार्ड आईडी के साथ प्रो-कॉन्टिनेंटल सेकेंड टियर टीमें और उन्हें छोटा माना जाता है, हालांकि सुपरबिग टीमों के पास अब उन टीमों के लिए प्रो-कॉन्टिनेंटल टीम बनने का एक अच्छा मौका है, जो सीजन की सबसे बड़ी दौड़ में अपने प्रायोजकों को प्रदर्शित करने के लिए बिगवर्ल्ड टूर के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करते हैं। टीमों और संभावित रूप से प्रतिभा स्काउट्स को आकर्षित करते हैं जो आने वाले सीज़न में विश्व दौरे के लिए उन्हें साइन करना चाहते हैं प्रो-कॉन्टिनेंटल ड्राइवर अपने प्रायोजकों पर अधिक ध्यान देने के लिए ब्रेकअवे में दौड़ को एनिमेट करते हैं, जितना संभव हो, अब टीमें आमतौर पर टीम की लीडर टीमों के रूप में नामित एक या दो ड्राइवरों पर ध्यान केंद्रित करना व्यक्तिगत चरणों या एक समग्र वर्गीकरण उम्मीदवार को जीतने का लक्ष्य होगा, जिसका लक्ष्य पूरी तरह से टूर डी फ्रांस जीतना है, साथ ही साथ बाकी डी एस के नेता भी हैं। टीमें डोमेस्टिक से बनी होती हैं, जिसका शाब्दिक अर्थ है नौकरों को अब डोमेस्टिक्स सीधे अपने टीम लीडर्स का समर्थन करना, अपने नेतृत्व के अवसरों का त्याग करना और टीम को इसे हासिल करने में मदद करना। टॉरेडोमेस्टिक लोग अक्सर हमलों की गति को धीमा करने के लिए समूह के प्रमुख पर सवारी करते हैं, नेता को हवा से कम करते हैं, अनिवार्य रूप से नेता के ऊर्जा भंडार को पूरी तरह से संरक्षित करने के लिए। स्थानीय लोग भी खाना इकट्ठा करने, आदेश प्राप्त करने, अपने नेताओं के लिए कपड़ों की बोतलें प्राप्त करने के लिए टीम की कारों में वापस आते हैं, अगर उनके नेता के पास एक भी सड़क के किनारे पंक्चर हो गए हैं, जहां आपकी कार आप तक नहीं पहुंच सकती है, शाब्दिक रूप से दें उन्हें जल्द से जल्द दौड़ में वापस लाने के लिए उन्हें एक बाइक या अपनी बाइक दें, जबकि प्रत्येक चरण में केवल एक विजेता है और टूर ने कुल केवल एक ड्राइवर जीता है, ये जीत सभी आठ साथियों की त्रुटिहीन टीम वर्क के कारण है। कोई भी अकेले टूर डी फ्रांस नहीं जीत सकता है यह संभव नहीं है पुरानी कहावत टीम वर्क सपने को सफल बनाता है टूर रंगों का एक सुंदर गतिशील बहुरूपदर्शक है जो फ्रांस के माध्यम से घूमता है उज्ज्वल प्रायोजक लोगो से बने किशोर जर्सी का यह मिश्रण रोमांचक पैटर्न बोल्ड रंगों में वास्तव में सभी नियमित टीम जर्सी में से एक है जिसे आप अपने कपड़ों को ढूंढ और समझ सकते हैं आपको चार विशेष रूप से महत्वपूर्ण जर्सी मिलेंगी जो प्रत्येक चरण के अंत में लीड को प्रदान की जाती हैं। चार अलग-अलग वर्गीकरणों में से एक पीली जर्सी ले मेयो जीन टूर डी फ्रांस सवारों की मुख्य और सबसे प्रतिष्ठित जर्सी है, जो अब तक ट्रैक पर सबसे कम संचित समय के साथ है, जर्सी पीले रंग की है, फ्रांसीसी पत्रिका ऑटो के लिए धन्यवाद, जिसने प्रचार किया 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में दौड़, इसे विशिष्ट पीले कागज पर बनाया गया था जो अब 21 चरण के अंत में इस जर्सी को पहनता है, टूर डी फ्रांस समान रूप से साथियों और प्रशंसकों से आजीवन सम्मान जीतता है और 500,000 यूरो सफेद की पुरस्कार राशि के साथ ले माइल ब्लॉक जर्सी सफेद जर्सी दौड़ के सर्वश्रेष्ठ युवा ड्राइवर को दर्शाती है यह 25 के तहत समग्र रैंकिंग में सर्वश्रेष्ठ स्थान पर रहने वाला ड्राइवर है।

संबंधित रेसिंग वर्ष में पहली जनवरी 'एक ही समय में पीली जर्सी रखना संभव है सफेद जर्सी इस मामले में अब पीली जर्सी को प्राथमिकता दी जाती है, फिर समग्र स्टैंडिंग में दूसरे स्थान पर युवा ड्राइवर दौरे के अंत में सफेद जर्सी पहनेंगे सबसे अच्छा युवा ड्राइवर 20,000 यूरो लेता है लुमियो वेर नामक हरी जर्सी पूरी दौड़ के दौरान स्प्रिंटर जर्सी है। फिनिश लाइन को पार करने वाले पहले सवार के लिए अंक दिए जाते हैं उपलब्ध अंक हर दिन प्रदान किए जाते हैं, लेकिन उपलब्ध अंक दिन के आधार पर भिन्न होते हैं। इन बिंदुओं के अलावा, प्रत्येक दिन का मार्ग फिनिश लाइन से पहले तथाकथित मध्यवर्ती स्प्रिंट से भरा होता है, इसलिए दौड़ रोमांचक रहती है। इंटरमीडिएट स्प्रिंट और फिनिश स्प्रिंट दोनों में स्टार्ट-फिनिश स्प्रिंट अंक दिए जाते हैं और रेस के अंत में सबसे अधिक अंक वाले ड्राइवर हरी जर्सी पहनते हैं, अब यह जर्सी आमतौर पर एक स्प्रिंटर द्वारा जीती या पहनी जाती है जो अंक एकत्र करता है जब वह चरणों में जीतता है और नियमित रूप से शीर्ष 15 में उन चरणों में समाप्त होता है जहां वह नहीं जीतता है और ऊंचे पहाड़ों में बाहरी लोगों के लिए लड़ते हैं तो आप उन दिनों में भी मध्यवर्ती स्प्रिंट सुरक्षित कर सकते हैं जब आपके पास जीत का कोई मौका नहीं होता है हरी जर्सी की कीमत पच्चीस हजार यूरो है, बिंदीदार जर्सी ला मोई पोयरस एक समान तरीके से प्रत्येक प्रमुख चढ़ाई बिंदु के शिखर पर मध्यवर्ती चरणों के दोस्तों के लिए शीर्ष पर पहुंचने के लिए पहले कुछ सवारों के लिए उपलब्ध अंकों की संख्या भिन्न होती है चढ़ाई की ग्रेडिंग जितनी कठिन चढ़ाई उतनी ही अधिक अंक अब पेश किए जाते हैं अधिकांश पर्वत बिंदुओं वाला ड्राइवर बिंदीदार जर्सी पहनता है और दौरे के अंत में 25,000 यूरो घर ले जाता है। स्प्रिंटर्स के बारे में बात करते हैं स्प्रिंटर्स का लक्ष्य आमतौर पर सपाट चरणों को जीतना होता है, जो पूरे दिन टीम के साथियों के पीछे हवा से खुद को बचाते हुए शीर्ष के पास रहने की कोशिश करते हैं, तकनीकी वर्गों के माध्यम से विभाजन से बचने में परेशानी से बचने की कोशिश करते हैं, हवा के दुर्घटनाग्रस्त होने से सभी प्रकार की चीजें स्प्रिंटर्स का शाब्दिक रूप से होता है लेकिन जब उन्हें इसका पछतावा होता है हवा को कभी नहीं छूते हैं और वे हमेशा पिछले सौ मीटर तक पेलोटन के सामने दुबके रहते हैं, जहां वे अपने साथियों के पीछे टूट जाते हैं जिन्होंने उन्हें जीत को तोड़ने के लिए एक बड़ी बढ़त दी ताकि वे लक्ष्य की ओर दौड़ सकें पूर्ण शिखर प्रदर्शन पर , स्प्रिंटर्स थोड़े समय के लिए भी बहुत अधिक शक्ति का उत्पादन कर सकते हैं और वे सुपर फास्ट हैं।

स्प्रिंटर होना एक बहुत ही अनोखा और खतरनाक काम है, टूर के अंत में एक ही विवरण स्प्रिंटर टेंडेंज़ी समग्र स्टैंडिंग में समग्र विजेताओं से ll घंटे पीछे है, हालाँकि आपने टूर के साथ कई चरणों में जीत हासिल की हो सकती है पर्वत चरणों को शुद्ध चढ़ाई विशेषज्ञों द्वारा जीता जाता है ये सवार चढ़ाई में करियर बनाते हैं और वे तेजी से पर्वतारोही बनाते हैं जो अक्सर पूरे दौरे को जीतने के उद्देश्य से सवार होते हैं लेकिन दौड़ में ऐसे पर्वतारोही भी होते हैं जिन्हें पीली जर्सी में कोई दिलचस्पी नहीं होती है। उनके पास केवल शिखर आगमन और पर्वतीय चरणों को जीतने का एक शुद्ध लक्ष्य है। अब एक राइडर जो पूरे टूर को जीतना चाहता है, उसे पहाड़ों पर बहुत अच्छी तरह से चढ़ने में सक्षम होना चाहिए, साथ ही संभावित लीग में बड़े पैमाने पर अंतराल पैदा करना होगा और अपने प्रतिद्वंद्वियों को एक में समग्र स्टैंडिंग में बहुत समय गंवाना होगा। स्टेज रेस में व्यक्तिगत समय परीक्षण विशेष रूप से महत्वपूर्ण होते हैं, आमतौर पर टूर डी फ्रांस के प्रत्येक संस्करण में कम से कम एक बार होगा, लेकिन कुछ को दो या अधिक तीन या अधिक टीम लीडर जोड़ा जाता है जिन्होंने टूर जी पर समग्र रैंकिंग जीती है जो जीत की इच्छा रखते हैं। एक अच्छा समय परीक्षण तैयार करने में सक्षम होना चाहिए एक समय परीक्षण आमतौर पर 30 मिनट से एक घंटे तक कहीं भी रहता है, और ड्राइवरों के पास अपने प्रतिद्वंद्वियों से कुछ मिनट आगे जीतने की क्षमता होती है यदि वे एक समग्र दावेदार होने में वास्तव में अच्छे हैं कौशल के साथ जीतना समय परीक्षण का एक एजीसी दावेदार पर एक बड़ा फायदा होगा जो केवल समय हासिल करने के लिए पहाड़ों में तेजी से चढ़ाई पर निर्भर करता है, इसके अलावा समय परीक्षण के अलावा फिनिश लाइन पर पहले तीन सवारों के लिए हर रोज समय बोनस की पेशकश की जाती है। पहले, दूसरे और तीसरे स्थान के लिए छह और चार सेकंड का समय लेती है महिला टूर डी फ्रांस महिलाओं के पेलोटन के सबसे करीबएक तीन-सप्ताह का ग्रैंड टूर गिरोरोसा पर होता है, एक 10-दिवसीय स्टेज रेस जो आमतौर पर जुलाई में शुरू होती है और साथ ही कंपनी जो इसका आयोजन करती है टूर डिफ़्रेंस भी ले टूर डिफ़्रांस की एक महिला की एक दिवसीय दौड़ के बाद से कई वर्षों से पुरुषों की दौड़ के एक चरण के रूप में एक ही मार्ग पर आयोजित किया गया है।

यह पेरिस में चैंप्स-एलिसीज़ के आसपास एक सपाट कोर्स था जिसे आमतौर पर स्प्रिंटर्स के एक बड़े समूह द्वारा महिलाओं के साइकिलिंग का चेहरा हमेशा के लिए तय किया जाता था और वास्तव में एक समान खेल की दिशा में एक बड़ा कदम होगा और व्यक्तिगत रूप से मुझे पता है कि यह एक अविश्वसनीय बात होगी इसे देखने और जीवन में आने में सक्षम हो, ठीक है, मेरी गलती है कि मैं जीसीएन रेस पास पर पर्यटकों को देखने के लिए इसे हमारी पसंदीदा जगह कैसे देख सकता हूं, लेकिन शायद हम थोड़े पक्षपाती हैं लेकिन दौरे के अलावा हमारे पास कई अन्य महान हैं साल भर दौड़, लेकिन gcn नया है? रेस पास में वह सब कुछ है जो आप चाहते हैं, इसमें सभी प्रकार की विशेषताएं हैं जैसे स्टेज प्रोफाइल, स्टार्ट लिस्ट, रेस विश्लेषण के बाद दैनिक हाइलाइट्स और बहुत सी अन्य अच्छी चीजें, इसमें आपकी जरूरत की हर चीज बहुत अधिक है, चाहे आप एक अनुभवी दर्शक हों या पहली बार कट्टर बाइक दौड़ इसलिए है कि यह टूर डी फ्रांस है बड़ा शो मुख्य कार्यक्रम सचमुच साइकिल चलाने की दुनिया में वर्ष की सबसे बड़ी घटना है यदि आपने पहले कभी बाइक दौड़ नहीं देखी है तो टूर एक शानदार शुरुआत है। यह लेख, हमें सांस दें और यदि आप किसी ऐसे व्यक्ति को जानते हैं जो वर्तमान में साइकिल चला रहा है और साइकिल दौड़ और पर्यटन के बारे में उत्सुक हो सकता है। उन्हें उत्साहित करने के लिए उन्हें यह लेख भेजें, देखने के लिए धन्यवाद और हम आपको अगली बार देखेंगे

मांसपेशियों की थकान का आपकी क्षमता पर क्या प्रभाव पड़ा

टूर डी फ्रांस की शुरुआत कैसे हुई और इसकी स्थापना किसने की?

1903टूर डी फ्रांस थापहली साइकिल दौड़सेट अपऔर समाचार पत्र ल'ऑटो द्वारा प्रायोजित, वर्तमान दैनिक, एल'क्विप के पूर्वज। दौड़आविष्कार किया गया थाL'Auto के संचलन को बढ़ावा देने के लिए, इसके प्रचलन के बादशुरू कर दिया हैलंबे समय से चले आ रहे Le V?lo के साथ प्रतिस्पर्धा से बाहर निकलने के लिए।

टूर डी फ्रांस चरण कब तक है?

टूर डी फ्रांसशनिवार 26 जून, 2021 को ब्रिटनी में 197.8 किलोमीटर के उद्घाटन के साथ काम चल रहा हैमंचब्रेस्ट से लैंडर्नो तक।1

फ्रांस का राष्ट्रीय खेल क्या है ?

फ़ुटबॉल में लाइसेंस प्राप्त खिलाड़ियों की अधिकतम संख्या है और कई लोगों द्वारा इसे माना जाता हैराष्ट्रीयका खेलफ्रांस. हालाँकि, साइकिल चलाना और टेनिस को के रूप में भी जाना जाता हैराष्ट्रीयके खेलफ्रांसकुछ अन्य लोगों द्वारा।पंद्रह। 2007.

क्या टूर डी फ्रांस 2020 रद्द कर दिया गया है?

यह आधिकारिक है2020 टूर डी फ्रांसस्थगित कर दिया गया है

कोरोनावायरस महामारी को देखते हुए यह खबर आश्चर्यजनक नहीं है। फिर भी, यह प्रतिष्ठित दौड़ के लिए एक ऐतिहासिक क्षण है। रेस आयोजक अमौरी स्पोर्ट ऑर्गनाइजेशन ने मंगलवार को घोषणा की कि2020 टूर डी फ्रांसस्थगित किया जाएगा।

क्या टूर डी फ्रांस 2020 अभी भी जारी है?

सोमवार शाम को राष्ट्रपति के अभिभाषण के बाद, जहां बड़े पैमाने पर आयोजनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया थाफ्रांसजुलाई के मध्य तक COVID-19 के प्रसार के खिलाफ लड़ाई के एक भाग के रूप में, के आयोजकोंटूर डी फ्रांस, यूनियन साइक्लिस्ट इंटरनेशनेल (यूसीआई) के साथ समझौते में, स्थगित करने का निर्णय लिया हैटूर डी फ्रांससेवा मेरे

सवारों के मुख्य समूह को क्या कहा जाता है?

एक सड़क साइकिल दौड़ में, पेलोटन (फ्रेंच से, मूल रूप से 'प्लाटून' का अर्थ है) हैमुख्य समूहयासवारों का पैक.राइडर्समेंसमूहद्वारा ऊर्जा बचाओराइडिंगकरीब (ड्राफ्टिंग या स्लिपस्ट्रीमिंग) (विशेष रूप से पीछे) अन्यसवार.

क्या साइकिल चालक खुद शौच करते हैं?

आज, कुलीन एथलीट बसउनकी पैंट उतारोऔर जारी रखें। ध्यान रखें कि क्या हो रहा है जबसाइकिल चालकोंमजबूर हैंउनकी पैंट उतारो. पेशेवर इस बिंदु पर प्रतिस्पर्धा करते हैं कि उनका शरीर तनाव से परे है ऐसा लगता है कि यह मर रहा है।इक्कीस । 2015.

पहला टूर डी फ्रांस कब हुआ था?

पहला टूर डी फ्रांस - दुनिया की सबसे बड़ी साइकिल दौड़ - 1903 में हुई थी। इस खेल समाचार पत्र के प्रचार और प्रसार में सुधार करने में मदद करने के लिए, L'Auto के संपादक हेनरी डेसग्रेंज और रग्बी और साइक्लिंग रिपोर्टर जॉर्ज लेफ़ेवर द्वारा बनाया गया था। पहली घटना 2428 किमी को कवर करने वाली छह चरणों की दौड़ थी।

टूर डी फ्रांस में सबसे लंबी दौड़ कौन सी है?

टूर इतिहास में अब तक की सबसे लंबी दौड़ 1926 में हुई थी, जिसमें कुल 5745 किमी की दूरी तय की गई थी। 1930 के दशक की शुरुआत में इस तरह की राक्षसी सवारी अतीत की बात बन गई थी जब टूर को अन्य विज्ञापनदाताओं के लिए खोल दिया गया था, रेडियो पर कवरेज का सीधा प्रसारण किया गया था, और फ्रांसीसी सवारों ने लगातार छह साल दौड़ जीती थी।

टूर डी फ्रांस का 100 वां संस्करण कब था?

टूर डी फ्रांस, अपने 100 वें संस्करण का जश्न मना रहा था, धीरज के कारनामों से भरा था और हां, अपनी पहली ही दौड़ से धोखा दे रहा था। 1 जुलाई, 1903 को, मोंटगेरोन के पेरिस उपनगर में कैफे औ रेवेल मैटिन के बाहर 60 पुरुषों ने अपनी साइकिलें चढ़ाईं।

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वॉलमार्ट बाइक इकट्ठी - व्यापक संदर्भ

क्या वॉलमार्ट में बाइक असेंबल की जाती हैं? वे कभी-कभी ढीले ढंग से इकट्ठे होते हैं। वॉलमार्ट या एक स्वतंत्र बाइक डीलर के लिए नियत सभी बाइक, आंशिक रूप से इकट्ठे हुए डीलर को भेज दी जाती हैं: यहां तक ​​​​कि मुख्यधारा के साइकलिंग ब्रांडों की बाइक भी कभी-कभी कारखाने में ठीक से नहीं बनाई जाती हैं और असेंबली के दौरान पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए। 28 अक्टूबर, 2015

बाइक बैकपैक - व्यापक हैंडबुक

सबसे अच्छा साइकिलिंग बैकपैक क्या है? बेस्ट साइकलिंग बैकपैक्सऑस्प्रे आर्कियन 25L। टिम्बक२ विशेष मीडिया ३०एल। Altura थंडरस्टॉर्म सिटी 30. ब्रूक्स पिकविक डेपैक। थुले पैक 'एन पेडल। ऑस्प्रे रेडियल। Ortlieb कम्यूटर डेपैक सिटी 21L। क्रोम सिटीजन मैसेंजर बैग। टिकाऊ, जलरोधक, और एक एकीकृत बोतल ओपनर के साथ।

स्पिन बाइक समीक्षा - समाधान खोजें

घरेलू उपयोग के लिए सबसे अच्छी स्पिन बाइक कौन सी है? कीमत के हिसाब से बेस्ट इंडोर बाइक्स:उत्पाद विवरण$1600 और ऊपरनॉर्डिकट्रैक S22i स्टूडियो साइकिल नवीनतम कीमत देखें$900-$1600Echelon EX3 स्मार्ट कनेक्ट फिटनेस बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें$600-$900Schwinn IC3 इंडोर साइक्लिंग बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें$300-$600Yosuda इंडोर साइक्लिंग बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें

बाइक राइडिंग के फायदे - आप कैसे तय करते हैं

क्या दिन में 30 मिनट साइकिल चलाना काफी है? साइकिल चलाने से बाइक के अंदर और बाहर आपकी सहनशक्ति बढ़ती है बाइक पर दिन में कम से कम 30 मिनट व्यायाम करने से आपके हृदय और मांसपेशियों की सहनशक्ति का निर्माण होगा। लगातार प्रयास करने से, आप अपनी एरोबिक क्षमता में सुधार देखेंगे, जिससे आप लंबी या अधिक तीव्र सवारी करने में सक्षम होंगे।

बाइक चलाना बनाम दौड़ना - कैसे संभालना है

कितनी बाइक चलाना दौड़ने के बराबर है? अंगूठे का सामान्य नियम 1: 3 रन-टू-बाइक अनुपात है, जिसका अर्थ है कि एक मध्यम प्रयास पर चलने का एक मील उसी प्रयास स्तर पर तीन मील साइकिल चलाने के बराबर होता है। १२ मील साइकिल चलाना चार मील दौड़ने के बराबर है, दोनों प्रयास स्तर हृदय संबंधी फिटनेस के लिए बहुत ही सामान्य अर्थों में समान हैं।२५ авг. 2014 ई.

कूल क्रूजर बाइक - व्यवहार्य समाधान

क्या क्रूजर बाइक कूल हैं? एक क्रूजर मोटरसाइकिल का मुख्य बिंदु शांत दिखना है। यह एक मोटरसाइकिल है जिसे चारों ओर घूमने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सवार नाटकीय शोर और शांत स्टाइल का आनंद लेते हुए वापस बैठ गया। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि बाइक ट्रॉली की तरह चलती है, जब तक यह दिखती और ठंडी लगती है, यह एक अच्छा क्रूजर है।17 окт। 2020 .