मुख्य > समीक्षा > Zwift समीक्षा - सूचीबद्ध प्रश्न और उत्तर

Zwift समीक्षा - सूचीबद्ध प्रश्न और उत्तर

कौन सा बेहतर पेलोटन या ज़विफ्ट है?

ज़्विफ्टइसमें सब कुछ है।दस्ताआकस्मिक साइकिल चालक के लिए अधिक है जो कसरत के रूप में बाइक की सवारी का उपयोग करता है। लेकीन मेज़्विफ्ट, आप सवारों को प्रतिदिन ५०, ८०, यहां तक ​​कि १३० किमी की सवारी करते हुए देखते हैं।दस्ताइसमें अधिक आकर्षक है कि आपके पास प्रत्येक कसरत के माध्यम से आपको प्रशिक्षित करने वाला एक वास्तविक जीवन वाला व्यक्ति है।



मैं सर्दियों में घर के अंदर ड्राइव करने के लिए एक अच्छा समाधान ढूंढ रहा था, यह महत्वपूर्ण है कि समाधान शांत हो क्योंकि मैं एक जापानी अपार्टमेंट में रहता हूं; समाधान जो सुपर शांत था और मेरे पास इन सभी नए महान स्मार्ट प्रशिक्षकों में सारा पैसा नहीं था और इसलिए मुझे स्पिनबाइक का उपयोग करने का विचार आया क्योंकि स्पिनबाइक सुपर शांत हैं और उपयोग नहीं करते हैं बिजली, इसलिए वे दो महान बिंदु हैं, लेकिन जब मैं पहली बार इस विषय की तलाश में गया था, तो चरखा और स्विफ्ट के बारे में बहुत अधिक जानकारी नहीं थी, इसलिए मुझे अपरिचित क्षेत्र में एक तरह का तैरना था, लेकिन मुझे खुशी है घोषणा करें कि यह समाधान मेरे लिए एकदम सही था और आपके लिए भी काम कर सकता है इसमें जाएं कि इसमें क्या होता है, इस सेटअप को काम करने के लिए हमें क्या करने की आवश्यकता है, इसलिए पहली चीज जो आपको चाहिए, वह निश्चित रूप से एक एस्पिन बाइक है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्या स्पिन - आपके पास बाइक है। उनमें से अधिकतर बहुत समान हैं और आपके पास कम अंत वाली बाइक हो सकती है, मध्यम अंत हो सकती है या आपके पास उच्च अंत मॉडल हो सकता है।

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मेरे पास क्या है, इसमें कोई इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं है, इसमें सिर्फ एक साधारण फ्लाईव्हील है, लेकिन मेरी स्पिनबाइक का एक फायदा यह है कि इसमें अद्वितीय हैंडलबार हैं, इसलिए आपके पास सामान्य ड्रॉप बार हैं, आपके पास ट्रायथलॉन हैंडलबार हैं और मैंने इन्हें चुना है उद्देश्य क्योंकि मैं उन अतिरिक्त उपकरणों में से कोई भी नहीं चाहता था मुझे स्पीडोमीटर की आवश्यकता नहीं है क्योंकि हम इसे स्विफ्ट से बिजली मीटर से जोड़ते हैं, इसलिए जब आप स्विफ्ट को जोड़ते हैं तो आपको दो चीजों में से एक की आवश्यकता होती है एक बिजली मीटर या एक गति संवेदक , गति संवेदक निश्चित रूप से फ़ॉलबैक विकल्प होने के कारण यदि आपके पास बिजली मीटर नहीं है, तो स्विफ्ट पर सब कुछ शक्ति आधारित है, इसलिए आप वास्तव में गति संवेदक के साथ त्वरित नहीं होना चाहते हैं, इसलिए आप प्राप्त नहीं कर पाएंगे आप दौड़ में कैसे करते हैं, इसकी एक सटीक तस्वीर और इसलिए किसी प्रकार के बिजली मीटर का उपयोग करना बेहतर है और जहां तक ​​​​मुझे पता है कि वर्तमान में ईआई के बीच विभिन्न प्रकार के बिजली मीटर हैं जिन्हें आप स्पिनबाइक से जोड़ सकते हैं मैं पेडल का उपयोग करता हूं- आधारित बिजली मीटर इसलिए मेरे पास पांच एयरो-ऑस्टियोमा पावर पेडल हैं जिनके लिए मैंने एक समीक्षा लेख बनाया है पहले। इसलिए यदि आप रुचि रखते हैं, तो इन भयानक को देखें, आप लगभग पूरे एक महीने के लिए अच्छी सवारी के साथ उनका उपयोग कर सकते हैं और मुझे वास्तव में उन्हें ऊपर करने की आवश्यकता नहीं है। मैं बस उन्हें समय-समय पर कैलिब्रेट करता हूं और आप उन्हें बंद कर सकते हैं और उन्हें दूसरी बाइक पर रख सकते हैं, इसलिए जब मैं अपनी रेसिंग बाइक को बाहर सवारी करना चाहता हूं, तो अब सर्दी है इसलिए मैं अपनी रेसिंग बाइक को बहुत बाहर नहीं लिखता, यह है मुख्य रूप से माउंटेन बाइक इसलिए वहां कोई समस्या नहीं है, लेकिन अन्य बाइक पर स्विच करना बहुत आसान है, कोई परेशानी नहीं है इसलिए पेडल आधारित बिजली मीटर समाधानों से प्यार करें जो सैद्धांतिक रूप से काम कर सकते हैं लेकिन मैं किसी को भी नहीं जानता जिसने इसे किया है, क्या आप क्रैंक टॉगल करते हैं और उनमें से एक क्रैंक आधारित ड्राइव समाधान का उपयोग कुछ क्रैंक आर्म समाधानों के साथ संगत होना चाहिए, लेकिन बस अपने आप को परेशानी से बचाएं और पेडल आधारित समाधान के साथ जाएं।

मैं फैब्री ओस्टियोमा पैडल की सलाह देता हूं, वैसे भी आपको चाबुक प्राप्त करने की आवश्यकता है, हां यह वास्तव में इतना आसान है, आपको केवल बाइक में बिजली मीटर की आवश्यकता है जिसे आप अपने कंप्यूटर में सामान्य रूप से प्लग करते हैं और मैंने अभी एक और बड़ी खरीदारी की है I किसी प्रकार के स्टैंड या टेबल की तलाश में था जो मुझे ड्राइविंग करते समय अपने कंप्यूटर को मेरे सामने बंद करने की अनुमति दे, अंत में, 300 गिरा, यह वास्तव में जापान में वाहू-हाई डेस्क पर तीन सौ पचास डॉलर है और यह बहुत महंगा था लेकिन मुझे खुशी है कि मैंने यह खरीदारी की, मैं इस चीज़ का उपयोग हर चीज के लिए करता हूं जी मैं इसका उपयोग खड़े होने और काम करने के लिए करता हूं जब मैं अपनी बाइक पर नहीं होता हूं और जब मुझे आवश्यकता होती है तो मैं जल्दी से बाइक पर जा सकता हूं वहां इसका इस्तेमाल करें। तो इस डेस्क को प्यार-प्यार-प्यार, मैं चाहता हूं कि कुछ और सस्ता विकल्प हों, लेकिन ऐसा नहीं लगता कि इस समय बाजार में वास्तव में बहुत कुछ है, इसलिए हां इस सेटअप के लाभों में जाने के लिए एक है स्विफ्ट के साथ स्पिन बाइक का उपयोग करने का मुख्य लाभ केवल यह है कि आपके पास अपनी इनडोर राइडिंग के लिए एक विशेष बाइक है, जिसके पास किसी प्रकार के यांत्रिक अनुभव है, हर साइकिल चालक ने इसका अनुभव किया है, नहीं, इससे निपटने में कोई मज़ा नहीं है और अगर कुछ होता है आपकी बाइक के लिए, एक श्रृंखला तोड़ता है, भले ही आपके गियर स्टिक के कुछ हिस्से काम न करें और आप इसका उपयोग तब तक नहीं कर पाएंगे जब तक कि आपकी बाइक की दुकान आपके लिए इसे ठीक नहीं कर देती, इसलिए एस्पिन बाइक का लाभ यह है कि ये चीजें कभी नहीं टूटती हैं , इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपकी मुख्य बाइक टूट जाती है, आपके पास हमेशा इस बाइक पर भरोसा करने के लिए है, इसलिए मेरे लिए ये सिर्फ बड़े बिंदु हैं मैं जिन बड़ी चीजों में हूं इस साल मैं प्रेरित रहने की कोशिश कर रहा हूं, अधिक लगातार ड्राइव करें और बस कम बहाने हैं और अगर मुझे यांत्रिक के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है समस्याएं तो यह सिर्फ एक कम बहाना है और मैं अपने प्रशिक्षण के साथ अधिक सुसंगत हो सकता हूं। एक और लाभ जिसका मैंने पहले उल्लेख किया था, निश्चित रूप से मौन है ये चीजें बहुत शांत हैं जब आप नहीं जानते कि स्पिन बाइक सेटअप सिर्फ एक घूमने वाला चक्का है और आप उस पर किसी प्रकार का नरम पंख वाला तकिया लगाते हैं ताकि यह बिना किसी आवाज के हो सके बिल्कुल भी, ड्राइव चेन या आंतरिक भागों से कोई आवाज़ इतनी शांत नहीं है बस स्प्रिंग के संपर्क से चक्का तक स्पिनबाइक का एक और फायदा यह है कि इसमें कोई अधिकतम प्रतिरोध नहीं है, इसलिए इनमें से कुछ स्मार्ट डीलरों में से कुछ हैं उन अन्य प्रशिक्षकों के पास अधिकतम प्रतिरोध है जो आप आउटपुट कर सकते हैं जो कि ज्यादातर लोगों के लिए कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि ज्यादातर लोग एक हजार या 1500 वाट से अधिक नहीं डाल सकते हैं, लेकिन यदि आप कर सकते हैं तो एक चरखा बहुत बढ़िया है क्योंकि आप देते हैं स्पिन बाइक छोड़ने से पहले अगर यह समझ में आता है कि स्पिन बाइक का एक और बड़ा फायदा अनुकूलन क्षमता है, इसलिए मैं अपनी पत्नी के साथ रहता हूं, मेरी पत्नी भी बाइक की सवारी करना पसंद करती है और अगर वह बाइक का उपयोग करना चाहती है तो हम बस स्थिति को समायोजित कर सकते हैं हमारे पास बस है काठी को ऊपर या नीचे लाने के लिए इसे ऊपर करने के लिए।



आप अपनी मुख्य बाइक की स्थिति में बिल्कुल 100 प्रतिशत नहीं प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन आप इसे बहुत करीब से प्राप्त कर सकते हैं और यह मेरे लिए काफी आरामदायक है, लेकिन यदि आप वास्तव में सटीक हैं? चीजें जो आपके लिए हानिकारक हो सकती हैं क्योंकि समायोजन बिंदु अलग-अलग हैं, इसलिए हो सकता है कि आप उस सटीक स्थान पर न पहुंच पाएं जिसे आप ढूंढ रहे हैं। नीचे की ओर जाने के लिए यह एक अच्छा बिंदु है क्योंकि हम पहले से ही इस बारे में बात कर रहे हैं कि आपके घर या घर में अपनी बाइक रखने का एक नकारात्मक पहलू यह है कि यह जगह लेता है। मैं जापान में एक छोटे से अपार्टमेंट में रहता हूं और जगह बहुत सीमित है और मुझे नहीं पता कि मैं अपनी पत्नी को कैसे मनाने में कामयाब रहा कि वह मुझे हमारे रहने वाले कमरे में चरखा के लिए विशेष स्थान दे, लेकिन सौभाग्य से उसे यह पसंद आया और उसने देखा इसमें मूल्य है लेकिन हर कोई अपनी पत्नी या साथी को अपने जीवन स्थान में अपनी बाइक नहीं ले पाएगा, इसलिए यह हर किसी के लिए काम नहीं कर सकता है और ट्रेनर रखने और उसे कोठरी में रखने और सिर्फ खींचने का आकर्षण जब आपको इसकी आवश्यकता हो तो इसे बाहर निकालें और जब आपको इसकी आवश्यकता हो तो अपनी बाइक को बाहर निकालना आपके लिए बेहतर हो सकता है स्पिन बाइक का दूसरा पहलू यह वास्तव में है? कठिन है इसलिए इसे स्थानांतरित करना कठिन है, उम्मीद है कि आपको इस चीज़ को स्थानांतरित करने की आवश्यकता नहीं है जब तक हम यहां नहीं जाते हैं, तब तक मैं वास्तव में इस चीज़ को स्थानांतरित करने की योजना नहीं बना रहा हूं क्योंकि मेरे पास कोई अन्य जगह नहीं है मैं इसे रख सकता हूं ताकि कोई समस्या न हो एक बार जब आप इसे सेट कर लेते हैं, तो सेटअप की बात करें तो, सेटअप उतना खराब नहीं था, इसमें हमें लगभग 30 मिनट लग सकते थे।

हमने पैकेज को स्थापित करने के तरीके पर एक मजेदार लेख बनाया है। यदि आप मेरे और मेरी पत्नी के साथ स्पिन बाइक स्थापित करना चाहते हैं, तो आप देख सकते हैं कि एक और लाभ जिसका मैंने पहले उल्लेख किया था वह यह था कि यह चीज़ किसी भी शक्ति का उपयोग नहीं करती है। इसलिए यदि आप उन सभी बिजली के आउटलेट के बारे में चिंतित हैं, तो आपको अपने लैपटॉप में प्लगिंग के बारे में चिंता करनी होगी, किसी अन्य तकनीक में प्लग करना जो आप अपने पंखे में प्लग करने के लिए उपयोग करते हैं, आप बिजली के आउटलेट से बाहर निकल सकते हैं, सबसे अच्छी बात यह है कि वह बात यह है कि इसे बिजली की आवश्यकता नहीं है और यह अतिरिक्त गर्मी उत्पन्न नहीं करता है।

बाइक चलाने के बारे में एक बात और गर्मियों और सर्दियों में आप पागलों की तरह गर्म हो जाते हैं यदि आप घर के अंदर साइकिल चलाते हैं तो हम वास्तव में अपने पर्यावरण में अधिक गर्मी नहीं जोड़ना चाहते हैं जहां हम रीसायकल करते हैं। चरखा के बारे में अच्छी बात यह है कि ये चीजें कोई गर्मी उत्पन्न नहीं करती हैं, यह सिर्फ चक्का और कुशन है इसलिए कोई समस्या नहीं है स्पिन बाइक का नकारात्मक पक्ष ड्रैग स्टाइल है क्योंकि यह एक फ्लाईव्हील है अगर ड्रैग कम है, इससे चिपके रहें आपके पैर हिलते हैं और वे वास्तव में रुकते नहीं हैं इसलिए यदि आपने पहले एक ट्रैक या वेलोड्र लिखा है, तो यह एक बहुत ही समान भावना है जहां आपके पेडल बाइक से अधिक जुड़े हुए हैं, यह 100% नहीं है वही, लेकिन यह काफी समान है। इसलिए जब आप थोड़े प्रतिरोध के साथ मुड़ते हैं तो यह बहुत अच्छा लगता है और एक अच्छा पेडल स्ट्रोक आपको तेजी से आगे बढ़ने के लिए मजबूर करता है।



इसका नकारात्मक पक्ष तब आता है जब आप उच्च प्रतिरोध का उपयोग करना शुरू करते हैं। इसलिए जब मैं एरेस और स्विफ्ट में स्प्रिंट के अंत की ओर उस चीज़ को क्रैंक करना शुरू करता हूं तो मुझे ऐसा लगता है कि मैं थोड़े समय में पेडल को थोड़ा सा छोड़ रहा हूं, यह फ्लाईव्हील को रोकता है और यह वास्तव में दर्द होता है, ऐसा नहीं लगता जब आप सड़क पर होते हैं, जब आप सड़क पर गाड़ी चलाना बंद करते हैं, जब आप एक सेकंड के लिए छोड़ देते हैं, तो आप बिल्कुल वैसा ही महसूस कर सकते हैं, जब आप फिर से पैडल करना शुरू कर सकते हैं और यह कोई समस्या नहीं है, लेकिन एक बार जब आपके पास उस ब्रेकिंग प्रतिरोध हो आप एक सेकंड के लिए पैडल करना बंद कर देते हैं, यह रुक जाएगा और आपको उस चक्का पर पूरी तरह से लचीले पैड के साथ शुरुआत करनी होगी और मैं आपको बता दूं कि इसके बाद आप स्प्रिंट वर्कआउट के मामले में वापस नहीं आते हैं, यह वास्तव में आपके लिए कठिन है। बस एक तरह से किया और किया, जब आप अपने स्प्रिंट के साथ कर रहे हैं, तो इससे पीछे नहीं जाना है, आपको प्रतिक्रिया करने के लिए थोड़ा तेज होना होगा और सड़क बाइक के साथ स्विच करने का दूसरा नुकसान है जिसके साथ आप अपने गियर बदल सकते हैं आपका गियर लीवर स्मार्ट प्रशिक्षकों के साथ उनके पास थ . के लिए स्वचालित प्रतिरोध है आप जिस इलाके में हैं और दुर्भाग्य से चरखा के साथ आपको इसे मैन्युअल रूप से करना होगा, यह वास्तव में आसान है, हालांकि यह आमतौर पर सिर्फ एक छोटा रोटरी नॉब होता है, इसलिए आप जहां जा रहे हैं उसके आधार पर इसे बाएं या दाएं घुमाएं। आमतौर पर जब मैं स्विफ्ट की सवारी करता हूं जब मैं खुद को एक पहाड़ी पर चढ़ते हुए देखता हूं तो बस और अधिक प्रतिरोध जोड़ता हूं, इसमें केवल एक सेकंड लगता है और जब मैं नीचे जाता हूं तो मैं वहां प्रतिरोध को थोड़ा कम कर दूंगा, जिसके फायदे और नुकसान हैं, अगर आप अधिक समय परीक्षण सामग्री f या फ्लैट के लिए फिर से प्रशिक्षण ले रहे हैं और आप एक सुसंगत प्रदर्शन प्रोफ़ाइल चाहते हैं, आपको इन स्मार्ट प्रशिक्षकों में वास्तव में उस मोड की आवश्यकता नहीं है और उन आभासी चढ़ाई और स्वयं के बारे में चिंता किए बिना केवल एक सुसंगत प्रदर्शन कर सकते हैं। अपने विशिष्ट कसरत को प्राप्त करने पर अधिक जब आपके पास 5 10 मिनट के लिए 300 वाट बनाए रखने का लक्ष्य कसरत है, या जो कुछ भी इस प्रकार के सेटअप के साथ बहुत आसान है, आप बिल्कुल वही प्रदर्शन प्राप्त कर सकते हैं जो आप चाहते हैं आपको इसे अवरुद्ध करने की आवश्यकता है और चिंता न करें उन पहाड़ियों के बारे में जहां आप अलग-अलग मांसपेशियों का उपयोग करते हैं, इसलिए जब आप अपनी स्थिति बदलते हैं, तो आपकी मांसपेशियों पर भार थोड़ा बदल जाता है, इसलिए ये नए जैसे वाहू तथाकथित किकर सामने के स्टॉल इतने लोकप्रिय हैं कि आप अपनी बाइक को बदल सकते हैं और उन विभिन्न मांसपेशियों का उपयोग कर सकते हैं जो आपको पर्वतारोहण के लिए बेहतर प्रशिक्षण देंगी यदि यह आपका लक्ष्य दुर्भाग्य से आप सीमित हैं तो मैं इसे चरखा के साथ तब तक करूंगा जब तक कि आप केवल सामने में ब्लॉक नहीं लगाते अपनी बाइक की और पूरी सवारी को एक चढ़ाई की स्थिति की तरह सवारी करें, लेकिन जब आप सवारी कर रहे हों तो आप इसे बदल नहीं सकते हैं, तो हाँ, यह बहुत नई तकनीक है, हालांकि हमें वास्तव में इसके बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है, कि आप 'आप यह सोचने वाले नहीं हैं कि आपने मेरी स्पिनबाइक के साथ किया था, मैंने कुछ हिस्सों को बदल दिया है, इसलिए मैंने यहां अपनी खुद की सवारी वाली काठी लगाई है, ताकि इनमें से अधिकांश हिस्से काफी संगत हों l क्या आप अपने पैडल बदल सकते हैं अपनी पसंद के अनुसार, आप अपनी पसंद के अनुसार सैडल बदल सकते हैं, और आप कुछ सेटअपों पर हैंडलबार्स को भी स्वैप कर सकते हैं, लेकिन यह उस समग्र स्पिनबाइक पर निर्भर करता है जिसमें आप शामिल हो रहे हैं।

मैं इस सेटअप से बहुत खुश हूं, मैं और अधिक नहीं मांग सकता यह सुपर सस्ता था बाइक लगभग $ 400 थी मेरे पास पावर मीटर पेडल था इसलिए मुझे वास्तव में इस पर कुछ भी अतिरिक्त खर्च नहीं करना पड़ा और फिर मेरी नियमित स्विफ्ट इन नए स्मार्ट पावर मीटर ट्रेनर्स में से किसी एक पर खर्च करने की तुलना में यह काफी सस्ता था। मैं अभी भी इस तकनीक को लेकर बहुत उत्साहित हूं, लेकिन मैं थोड़ा और पैसा इंतजार करना चाहता हूं और मैं प्रौद्योगिकी के थोड़ा और उन्नत होने के लिए थोड़ा इंतजार करना चाहता हूं तो चलिए बिना किसी प्रतिरोध के घूमते हैं। आप देख सकते हैं कि क्या मैं अपने पैरों को अभी भी हिलने से रोकने की कोशिश कर रहा हूं, ऐसा इसलिए है क्योंकि यहां भारी चक्का है, तो चलिए अभी कुछ प्रतिरोध जोड़ने की कोशिश करते हैं, हम लगभग 100 वाट 90rpm पर हैं, इन पेडल आधारित बिजली मीटरों के बारे में दूसरी बड़ी बात यह है कि कि उनमें एक कैडेंस रीडर शामिल है, इसलिए आपको कुछ अतिरिक्त की आवश्यकता नहीं है हम अभी तक गर्म नहीं हैं, हमारे पास 400 वाट हैं और यहां तक ​​​​कि अगर मैं उठता हूं और ध्वनि में कोई वास्तविक अंतर नहीं करता हूं, लेकिन जैसे ही आप एक बार पेडलिंग बंद करते हैं, आप देख सकते हैं वह ब्रेक चालू है, इसे फिर से प्राप्त करना वास्तव में कठिन है, इसलिए आपको इसे थोड़ा प्रतिरोध कम करना होगा और अपनी गति फिर से बढ़ानी होगी, इसलिए जब आप स्प्रिंटिंग प्रयास कर रहे हों, तो डाउनसाइड्स में से एक, लेकिन यह पूरी तरह से ठीक है। अगर आप बस कुछ लक्ष्य रखने की कोशिश कर रहे हैं या अपने एफ़टीपी में सुधार पर काम कर रहे हैं तो ठीक है दोस्तों यह आज के लेख के लिए मुझे आज की सवारी के साथ जारी रखना होगा, आज का प्रशिक्षण स्विफ्ट पर मेरा अनुसरण करता है मुझे एक अच्छा अंगूठे दें या यहां तक ​​​​कि कविता मैं कुछ यश की प्रतीक्षा कर रहा हूँ आशा है कि आपको यह लेख मिल गया होगा उपयोगी हम स्विफ्ट के बारे में अधिक लेख करेंगे और निश्चित रूप से जापान में रहने के बारे में अधिक लेख और निश्चित रूप से हमारे सभी समर्थकों के लिए एक बड़ा धन्यवाद, जिन्होंने इस चैनल को संभव बनाने में मदद की, यदि आप इस चैनल का समर्थन करने में रुचि रखते हैं तो इसे न लें। हमारे Patreon पृष्ठ के लिए नीचे दिए गए लिंक को देखें और अगले लेख में आप लोगों से मिलें

ज़्विफ्ट के लिए आपको क्या चाहिए?

क्या उपकरणक्या मुझे ज़रूरत हैउपयोग करने के लिएज़्विफ्ट?
  • एक बाइक (या स्मार्ट बाइक)
  • एक ट्रेनर या रोलर्स का एक सेट।
  • एक ANT+ या ब्लूटूथ माप उपकरण: एक बिजली मीटर, स्मार्ट ट्रेनर या गति/ताल सेंसर।
  • ब्लूटूथ या ANT+ (या ANT+ USB डोंगल) वाला कंप्यूटर, स्मार्टफोन या टैबलेट
17. 2020।

ज़विफ्ट से बेहतर क्या है?



ट्रेनर रोड। कम सामाजिकZwift . की तुलना में, TrainerRoad फिट होने और अपने लक्ष्यों को शीघ्रता से प्राप्त करने के बारे में अधिक है। यह एक स्वच्छ ग्राफिकल इंटरफ़ेस का उपयोग करता है जो आपके प्रयासों को ट्रैक करने के लिए आवश्यक सभी मीट्रिक प्रदान करता है और कनेक्टेड सेंसर हृदय गति, ताल और शक्ति की निगरानी कर सकते हैं।

Zwift के साथ आरंभ करने के लिए आपको बहुत अधिक गियर की आवश्यकता नहीं है। Zwift के लिए आपकी सदस्यता के अलावा, आपको केवल एक साधारण टर्बो ट्रेनर, स्पीड सेंसर, और फिर Zwift का उपयोग करने के लिए अपने स्मार्टफ़ोन की आवश्यकता है - हालाँकि, आप अपने अनुभव को बढ़ाने के लिए अद्भुत उपकरणों में निवेश कर सकते हैं। वाहू ने कृपया हमें अपनी पूरी किकर की बागडोर दी ताकि हमारे पास एक इंटरैक्टिव स्मार्ट ट्रेनर, पंखा और चढ़ाई हो जो बाहरी होने की तरह बदल जाए। - हाँ।

हालाँकि, प्रश्न यह है कि वास्तव में इन दो सेटअपों के अनुभव में क्या अंतर है? हमने सोचा कि यह पता लगाने के लिए दो आमने-सामने की दौड़ को खोजने का समय है। (हैप्पी हिप-हॉप संगीत) हम अपने एंट्री-लेवल सेटअप के साथ शुरुआत करेंगे। हमने खुद को एक साधारण व्हील-ऑन रेजिस्टेंस ट्रेनर प्राप्त किया।

इसमें वास्तव में एक चुंबकीय प्रतिरोध इकाई है जिसे इस लीवर का उपयोग करके मैन्युअल रूप से समायोजित किया जा सकता है। जो कोई भी लंबे समय से साइकिल चलाना पसंद कर रहा है, वह इस प्रकार के टर्बो ट्रेनर से परिचित होगा क्योंकि, स्पष्ट रूप से, सभी टर्बो ट्रेनर ऐसे ही हुआ करते थे। और इस वजह से, आप उन्हें अब अपेक्षाकृत सस्ते में प्राप्त कर सकते हैं।

तो इनडोर प्रशिक्षण की दुनिया के लिए एक शानदार परिचय। हालाँकि, इसे Zwift से जोड़ने के लिए, जैसा कि मैंने शुरुआत में उल्लेख किया है, आपको एक गति संवेदक की आवश्यकता है। हालाँकि, जो महत्वपूर्ण है, वह यह है कि यह एक गति संवेदक है जो उस उपकरण से जुड़ता है जिस पर आप इसका उपयोग कर रहे होंगे।

यदि आपके पास स्पीड सेंसर है जो एएनटी + के लिए भेजता है, तो संभावना है कि मुझे आपके कंप्यूटर या लैपटॉप या जो कुछ भी सिग्नल लेने के लिए एडाप्टर की आवश्यकता है। इस मामले में, यह ब्लूटूथ के माध्यम से भी प्रसारित होता है, जिसका अर्थ है कि मैं इसे सीधे अपने स्मार्टफोन से उठा सकता हूं, जिसका मैं इस मामले में उपयोग करूंगा। इस स्पीड सेंसर को अपने पिछले पहिये से जोड़ना याद रखें क्योंकि यह केवल वही है जो मुड़ता है।

फिर आप इसे अपने डिवाइस के साथ जोड़ते हैं, जहां यह Zwift को बता सकता है कि पिछला पहिया कितनी तेजी से घूम रहा है। स्मार्ट बात यह है कि यदि आप Zwift को यह भी बताते हैं कि आप किस ट्रेनर का उपयोग कर रहे हैं क्योंकि उन्होंने गणना की है कि प्रत्येक ट्रेनर कितना ड्रैग बनाता है। इसका मतलब यह है कि अगर वह जानता है कि पिछला पहिया कितनी तेजी से घूम रहा है, तो वह गणना कर सकता है कि आप इसके लिए कितनी शक्ति का उपयोग कर रहे हैं। (जॉय टेक्नो म्यूजिक) - तो यहां हमारे पास वाहू किकर, किकर क्लाइंब और किकर हेडविंड है।

वाहू किकर उनका शीर्ष स्मार्ट टर्बो ट्रेनर है, और इससे पहले और पहले इस्तेमाल किए गए एक से स्पष्ट अंतर यह है कि मेरी बाइक में एक पिछला पहिया सीधे संचालित टर्बो नहीं है जो अपने स्वयं के कैसेट के साथ आता है। उस ने कहा, अब आप अपने स्वयं के पिछले पहिये का उपयोग नहीं करते हैं और आप पूरी दीवार पर उन काले निशानों के साथ समाप्त नहीं होंगे। लेकिन अंदर असली अंतर है।

साइकिल चलाने की शक्ति बढ़ाएं

टर्बो में एक चर प्रतिरोध इकाई और एक बिजली मीटर है, जिसका अर्थ है कि यह दोनों मेरी शक्ति की सही गणना करता है और पैडल में महसूस होने वाले प्रतिरोध को समायोजित करता है, जहां मैं Zwift पर सवारी कर रहा हूं। इसका मतलब यह है कि ऊपर जाने से वास्तव में ऊपर जाने का मन करेगा और आपको उसी के अनुसार गियर बदलने होंगे। तो सबसे आगे और हमारे पास यहां वाहू किकर क्लाइंब है।

यह स्वचालित रूप से झुकाव का अनुकरण करता है और Zwift पर क्या हो रहा है इसकी नकल करता है। 20% तक झुकना और 10% झुकना। और अंत में हमारे पास किकर हेडविंड है, और यह एक प्रशंसक है जो आपके टर्बो ट्रेनर या हृदय गति मॉनीटर से जुड़ता है और आपकी सवारी की तीव्रता के आधार पर शीतलन को समायोजित करता है।

आप निश्चित रूप से इसे ओवरराइड कर सकते हैं और इसे अधिकतम तक क्रैंक कर सकते हैं। - क्रिस, क्या हमें Zwift करना चाहिए? - हो जाए। - शुरू करने से पहले, अपने आप को एंट्री-लेवल सेटअप में जाने के लिए क्षमा करें, दोस्त।

ऐसा ही होता है कि हमारे पास इस ट्रेनर के लिए आवश्यक एडेप्टर नहीं हैं ताकि मैं उस पर अपनी अलग बाइक माउंट कर सकूं। तो तुम्हें बस मुझे सब कुछ बताना है, दोस्त।मुझे नहीं पता कि यह सबसे ईमानदार बहाना था, लेकिन चलो आगे बढ़ते हैं।ठीक है, चलते हैं। (सॉफ्ट टेक्नो म्यूजिक) - बेसिक सेटअप की सवारी करते समय पहली चीज जो आप देखेंगे, वह यह है कि पैडल के माध्यम से कोई सीधी प्रतिक्रिया नहीं होती है।

रिची रोड लॉजिक रिव्यू

चढ़ाई या डाउनहिल की सवारी करते समय प्रतिरोध में कोई बदलाव नहीं। जबकि मैं वास्तव में इसे याद करता हूं, मुझे लगता है कि यह कहना शायद उचित होगा कि यदि आपने एक स्मार्ट ट्रेनर की सवारी नहीं की है, तो आप नहीं जानते कि आप क्या खो रहे हैं, इसलिए उस पर ध्यान केंद्रित करें जो आपके पास नहीं है, लेकिन किस पर आप कर। आप अभी भी Zwift के सभी सामाजिक पहलुओं का उपयोग कर सकते हैं, लॉग इन कर सकते हैं और अपना अवतार बदल सकते हैं, सभी स्तरों के माध्यम से आगे बढ़ सकते हैं, दुनिया का पता लगा सकते हैं और समूह की सवारी में भाग ले सकते हैं, प्रशिक्षण कार्यक्षमता अभी भी है।

आप साइन अप कर सकते हैं और Zwift के कई वर्कआउट का लाभ उठा सकते हैं और उन्हें सवारी कर सकते हैं यह मत भूलो कि मैंने जो प्रयास किया है वह अभी भी वही है जो ट्रेनर से कोई फर्क नहीं पड़ता। प्रदर्शन अनुमान प्रशिक्षण के लिए भी बहुत अच्छा है, खासकर जब आपके सुधारों को ट्रैक करने की बात आती है। यदि यह आपको बताता है कि आपके पास 200 का एफ़टीपी है। वाट मिला है, और आपने इसे बढ़ाकर 220 कर दिया है, ये वास्तविक फिटनेस लाभ हैं।

हां, यह उतना सटीक नहीं हो सकता है, और त्रुटि के स्तर का मतलब यह हो सकता है कि आप वास्तव में 240 वाट से 270 तक चले गए हैं। यदि हम एक ही सेटअप का उपयोग करते रहते हैं तो परिणाम कम से कम सुसंगत होने चाहिए। (सॉफ्ट टेक्नो म्यूजिक) - फिर हमारे तामझाम सेटअप के बारे में क्या? हमें क्या मिलता है ठीक है, क्रिस ने कसरत के बारे में जो कहा है उसके आधार पर कि इस किक्रिस पर बिजली मीटर केवल 2% सटीक है, जिसका अर्थ है कि हम इसका उपयोग अपने कसरत की बारीकी से निगरानी करने के लिए कर सकते हैं, और इसका मतलब यह भी है कि हम वास्तव में उपयोग कर रहे हैं अन्य लोगों की तुलना में हमारे अपने परिणाम, क्योंकि 2% सटीकता सोने के मानक की तरह है।

ठीक है, आप अन्य लोगों के सामने अपने एफ़टीपी को झकझोरना पसंद नहीं कर सकते हैं, लेकिन ज़्विफ्टिस पर इसका क्या मतलब है कि आप ज़्विफ्ट रेस में परिणाम पोस्ट करने के योग्य हैं क्योंकि ज़्विफ्ट रेस जानता है कि आप ऐसे उपकरण का उपयोग कर रहे हैं जो विश्वसनीय हो सकता है। वर्कआउट के बारे में ध्यान रखने वाली दूसरी बात यह है कि एक स्मार्ट ट्रेनर का उपयोग करके आपने एक विकल्प खोला है जिसे वे इसे एर्ग मोड कहते हैं, और यहीं पर ट्रेनर प्रत्येक अंतराल के लिए आवश्यक सटीक प्रतिरोध बनाता है। और यह मेरी अपनी क्षमताओं के आधार पर Zwift की गणना पर आधारित है।

व्यवहार में इसका मतलब है कि अगर, उदाहरण के लिए, अंतराल 350 वाट है, जब तक मैं पैडल घुमाता हूं, यह ट्रेनर इस प्रतिरोध को उत्पन्न करेगा। इसका मतलब है कि मैं 350 वाट वितरित करूंगा, चाहे मैं कितना भी तेज या धीमा पेडल करूं। हालांकि, मेरे लिए, यह शायद ड्राइविंग अनुभव में सुधार है जो सबसे उल्लेखनीय है।

आपको ट्रेनर से जो फीडबैक मिलता है, वह इस बात पर निर्भर करता है कि स्क्रीन पर क्या हो रहा है। इसलिए जब मैं चढ़ना शुरू करता हूं तो मुझे प्रतिरोध महसूस होता है, जिसका अर्थ है कि मुझे गियर बदलना होगा, और फिर उस सामने किकर चढ़ाई के साथ, मेरी बाइक का झुकाव बदल जाता है, जिसका अर्थ है कि मेरे शरीर की स्थिति भी बदल जाती है। जबकि मैं सचमुच गुरुत्वाकर्षण से नहीं लड़ रहा हूं, ऐसा लगता है कि विपरीत स्थिति है जैसे मैं डाउनहिल जाता हूं, प्रतिरोध कम हो जाता है और हम चले जाते हैं।

ठीक है, मुझे लगता है कि यह कहना उचित है कि एक स्मार्ट ट्रेनर का उपयोग करके निश्चित रूप से आपके कसरत में सुधार हो सकता है, जैसे कि आपकी बाइक पर बिजली मीटर था, क्योंकि आप वास्तव में गहरी खुदाई कर सकते हैं और सुनिश्चित कर सकते हैं कि आप जो कसरत करते हैं वह बिल्कुल इष्टतम है। और फिर प्रशिक्षण के अलावा दूसरी बात, यदि आप Zwift, समुदाय, सामाजिक तत्व की सवारी करने के बहुत बड़े प्रशंसक हैं, तो यह सेटअप आपके लिए अनुभव को बेहतर बना देगा। लेकिन अच्छी खबर यह है कि किसी भी तरह से, निश्चित रूप से, यह सख्ती से जरूरी नहीं है।

हालाँकि, अगर मैं इसे मूल सेटअप से आगे ले जाने की कोशिश करूँगा तो मैं क्या करूँगा, पहले आपको किसी तरह का ठंडा करना है। तो आप अंदर गर्म सवारी करेंगे, और इसलिए कोई भी पुराना पंखा कुछ भी नहीं से बेहतर है। हालांकि बेशक, जितना अच्छा पंखा होगा, आपकी कूलिंग उतनी ही बेहतर होगी।

दूसरी बात यह है कि क्रिस जिस स्मार्टफोन का उपयोग कर रहा है वह अविश्वसनीय रूप से आसान है, खासकर यदि आप यात्रा कर रहे हैं, तो आप पाएंगे कि बड़ी स्क्रीन का उपयोग करने से आप अधिक जुड़े रहेंगे। तो एक टैबलेट, या इस मामले में, एक विशाल स्क्रीन से जुड़ा एक ऐप्पल टीवी, और मैं वास्तव में अपनी आभासी दुनिया से बहुत जुड़ा हुआ महसूस करता हूं। और इसके बारे में अच्छी बात यह है कि यह आपके फोन को साथी ऐप के लिए मुफ्त छोड़ देता है। (उत्साही तकनीकी संगीत) - यह एक लंबा समय हो गया है जब से मैं ज़्विफ्टन को इस तरह से एक पूरी तरह से सामान्य इनडोर टर्बो ट्रेनर का उपयोग करता हूं, और यह अजीब तरह से चढ़ाई महसूस नहीं कर रहा है या दूसरों की तरह स्लिपस्ट्रीम महसूस नहीं कर रहा है? मेरे पीछे चलो, लेकिन अगर मैंने इसे पहले कभी नहीं देखा होता तो मुझे नहीं पता होता कि मैंने कुछ याद किया - नहीं, लेकिन जब से आप एक सामान्य प्रशिक्षक से एक बुद्धिमान प्रशिक्षक बन गए हैं, तो आपको कैसा लगा, यह एक को कदम बनाओ? - ठीक है, मैंने वास्तव में इसका आनंद लिया क्योंकि मैं हमेशा एक प्रशिक्षण सत्र नहीं करता, इसलिए जब मैंने लॉग इन किया तो मैं बस एक सवारी करना चाहता था या हर समय कठिन सवारी करना चाहता था, एक तरह की शैली की तरह और ऐसा महसूस होता है कि उदय हिट तीव्रता को बदलने के लिए आपको गियर बदलने की बजाय, मुझे वास्तव में बहुत अच्छा लगा।

हां, मुझे लगता है कि यह बात है, इन इंटरैक्टिव प्रशिक्षकों के अतिरिक्त निवेश के साथ, आपको वह तत्व मिलता है जो अधिक यथार्थवादी है, और यह एक अन्यथा काफी रैखिक अनुभव को भी तोड़ देता है, जैसा कि आप कहते हैं, इस पर प्रतिक्रिया करना

जब झुकना शुरू होता है तो मेरी बाइक वहीं झुक जाती है। आपको सड़क पर क्या हो रहा है, इस पर प्रतिक्रिया देनी होगी, इसलिए यह चीजों को तोड़ देता है, आप गियर शिफ्ट करते हैं, आपको अपनी ताल उठानी होती है, उन प्रतिरोध शिफ्टों की आदत डालनी होती है, और यह बाहर की सवारी करने जैसा लगता है। हालाँकि, मुझे लगता है कि बुनियादी सेटअप की ताकत यह है कि आपके पास अभी भी Zwift के अधिकांश तत्व उपलब्ध हैं ताकि आपके पास सभी वर्कआउट हों - हाँ - और आप पूरी तरह से सामान्य महसूस करेंगे।

उनका उन पर पूरा नियंत्रण है और आपके पास सामाजिक तत्व भी हैं, इसलिए हम एक साथ सवारी करते हैं, है ना? - हाँ, और मैं-- - हालाँकि मुझे लगता है कि मैंने तुम्हें छोड़ दिया - उह, टर्बो ट्रेनर के झुकाव पर थोड़ा सा ताकि मुझे पता चले कि मैं कितनी कोशिश करता हूँ।हाँ। क्या यह सच है? - हां शायद।

यह वास्तव में बहुत दूर नहीं है। - हाँ चलो चलते हैं। (उत्साही तकनीकी संगीत) इस लेख को समाप्त करने के लिए हमें सबसे ऊपर एक बात का उल्लेख करना चाहिए, और वह यह है कि हमारे यहां स्पेक्ट्रम के पूरी तरह से अलग छोर पर प्रशिक्षक हैं।

और यह या तो या स्थिति नहीं है, क्योंकि वे बीच में हैं, है ना? तो आप सरल इंटरेक्टिव ट्रेनर प्राप्त कर सकते हैं, जिसमें इतना पैसा खर्च नहीं होता है, लेकिन फिर भी यह आपको Zwift से प्राप्त होने वाला इंटरैक्टिव अनुभव देता है। तो आपके पास परिवर्तनीय प्रतिरोध इकाइयाँ और अंतर्निहित बिजली मीटर भी हैं।- अपने मानक टर्बो ट्रेनर का अधिकतम लाभ उठाने के लिए, आप अपने टायर के दबाव के साथ-साथ हवा के दबाव और कमरे के तापमान पर नज़र रखना चाहेंगे। में इसका इस्तेमाल कर रहे हैं।

इससे आपको बेहतर और अधिक सुसंगत प्रदर्शन मीट्रिक प्राप्त करने में सहायता मिलेगी. - हाँ, यह सही है, इसलिए हर बार जब आप इस पर कूदते हैं तो आप जानते हैं कि यह आपके परिश्रम को माप रहा है, भले ही यह बिजली मीटर या एक इंटरैक्टिव स्मार्ट ट्रेनर के रूप में सटीक न हो। और इसका सामना करते हैं, इन इंटरैक्टिव तत्वों के बिना भी, आपको Zwift के लगभग सभी लाभ मिलते हैं।

तो आपके पास पहले बताए गए सभी वर्कआउट हैं। आपके पास सभी सामाजिक तत्व हैं, आप समूह की सवारी में शामिल हो सकते हैं, आप विशेष रूप से साइकिल चलाने के लिए डिज़ाइन की गई इन दुनियाओं के माध्यम से ड्राइव कर सकते हैं। ठीक है, सुनिश्चित करें कि आप नीचे टिप्पणी अनुभाग में शामिल हों।

उम्मीद है कि आपको यह लेख पहली बार में उपयोगी लगा होगा कि आपको वास्तव में Zwifting के साथ शुरुआत करने या वास्तव में अगले कदम उठाने की क्या आवश्यकता है, लेकिन हमें बताएं कि आप क्या उपयोग कर रहे हैं। टिप्पणियों में इन्हें पढ़ना वाकई दिलचस्प होगा।

ज़्विफ्ट इतना कठिन क्यों है?

पर सवारीज़्विफ्टअधिक महसूस कर सकते हैंकठिनमुख्य रूप से 3 कारणों से: मानव शरीर अपने आप को ठंडा करने में कम कुशल हो जाता है, आपके बालों में हवा न होने और आपके नीचे सड़क चलने के कारण आपकी प्रेरणा कम हो जाती है, और एक प्रशिक्षक के प्रतिरोध पर काबू पाना हैबहुतप्रतिरोध पर काबू पाने की तुलना में अलग

ट्रायथलॉन ट्रेनिंग एक्सप्लेन शो में आपका स्वागत है पीक्सनो प्रशिक्षण द्वारा संचालित यदि आप कभी-कभी टर्बो ट्रेनर पर सवारी करते हैं जैसे कि मैं आज हूं तो आपने शायद किसी बिंदु पर शिकायत की होगी कि यह आपके बाहरी दिल की धड़कन को चलाने से थोड़ा भारी या शायद बहुत भारी लगता है आपकी शक्ति जितनी अधिक होगी आपका एफ़टीपी पहुंच से थोड़ा बाहर हो सकता है जो अच्छा चल रहा है आपको यह जानकर प्रसन्नता होगी कि आप निश्चित रूप से अकेले नहीं हैं और आज मैं इस रहस्य का पता लगाने जा रहा हूं और हम देखेंगे कि यह कैसे होता है और आप क्या कर सकते हैं इसके बारे में अब मुझे स्वीकार करना होगा कि ऐसे समय थे जब मैं इनडोर ट्रेनर पर कूद जाता था और सोचता था कि मेरे पैरों में क्या खराबी है और यह वास्तव में आपके सिर के साथ खेल सकता है क्योंकि प्रयास करना इतना कठिन है कि कभी-कभी असंभव प्रतीत होता है , जब आप सड़क पर बाहर होते हैं तो आमतौर पर पार्क में दस्तक देते हैं तो हमें क्या लगता है कि क्या हो रहा है, ठीक है, मैं बाहर सिर्फ आपसे इन खराब ट्रेल्स के बारे में पूछ रहा था, कठिन इनडोर ट्रैफिक आ रहा है क्योंकि आपको कोई आराम नहीं मिल सकता है आपको हर समय चलते रहना होगा आप नहीं जानते कि कैसे स्लाइड करना है और आपको इसे ज़ोन में रखना है या प्रतीक्षा करना है कि जो बहुत मुश्किल है वह मुझे इनडोर प्रशिक्षण में मुश्किल लगता है कि कोई नहीं है ध्यान भंग, कोई गियर परिवर्तन नहीं है, आपको यातायात पर ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है और आपको वास्तव में दर्द पर ध्यान केंद्रित करना है और यह कितना है मुझे लगता है कि यह गर्मी के कारण है इसलिए आपके पास हवा नहीं है जो आपको नीचे बुला रही है इसलिए आप जो देख सकते हैं उसे आसानी से गर्म कर सकते हैं इससे आपको लगता है कि आप वास्तव में जितना प्रयास कर रहे हैं उससे अधिक प्रयास कर रहे हैं, और यह प्रशिक्षण को बहुत कठिन बना देता है। कोई फ्री रनिंग पोस्ट नहीं हैं और जब आप देखते हैं कि लोगों के पीछे की श्रृंखला पर निरंतर तनाव है क्योंकि हम सत्र के माध्यम से खींचते हैं तो एक सिद्धांत यह है कि यह कम शीतलन प्रभाव के कारण है। मानव शरीर का एक काफी छोटा और परिमित क्षेत्र होता है जिसमें कुशलता से काम करना होता है और वह तैंतीस छियासी दशमलव पांच और सैंतीस दशमलव पाँच डिग्री सेल्सियस के बीच होता है और अब इसे हमारे शरीर का सामान्य तापमान माना जाता है यदि हम इससे एक अंश ऊपर जाते हैं , हम थोड़ा सा महसूस करते हैं और वास्तव में, साइकिल चलाने की तरह, हमारे कसरत थोड़ा अधिक ज़ोरदार महसूस कर सकते हैं, अगर हम तीन डिग्री सेल्सियस ऊपर, शायद 40 डिग्री सेल्सियस तक, हम वास्तव में बहुत बुरा महसूस करना शुरू कर सकते हैं, और वास्तव में क्या आप हाइपोथर्मिया का अनुभव करना शुरू कर सकते हैं, और जब हम घर के अंदर साइकिल चलाते हैं तो हम निश्चित रूप से स्थिर होते हैं, लेकिन हमारे शरीर अभी भी उस ऊर्जा की एक बड़ी मात्रा को हमारे पैरों को शक्ति देने और चीजों को पकड़ने के लिए पैदा कर रहे हैं।

यहीं से चीजें वास्तव में दिलचस्प होने लगती हैं क्योंकि हमारे शरीर की कोशिकाएं वास्तव में भोजन से ऊर्जा प्राप्त करती हैं और फिर एटीपी अणुओं के माध्यम से इनका निर्माण और उपयोग करती हैं, और फिर इनका उपयोग हमारे शरीर को काम करने और हमारे पैरों को काम करने और साइकिल चलाने के लिए किया जाता है, लेकिन यह सभी रूपांतरण वास्तव में केवल लगभग २५% की समग्र दक्षता के माध्यम से जाता है वास्तव में हमारे पैरों को काम करने के लिए उपयोग किया जाता है अन्य ७ काम ५% गर्मी में खो जाने के लिए देखा जाना है। इसलिए यदि आप प्रति घंटे लगभग 30 टिप्पणियों के बाहर एक साइकिल चालक को सवारी करते हुए लेते हैं, तो अनुभव एक अच्छी हवा और एक बर्फीली हवा है, लेकिन एक बड़े बड़े पुराने पंखे के आधार पर लगभग 30 किमी / घंटा या इससे भी अधिक परिस्थितियों के अनुसार सिर की हवा, लेकिन जब? हम हवा में चल रहे हैं, यह हवा, यह सब चला गया है इसलिए आप यह समझना शुरू कर सकते हैं कि शरीर इस गर्मी के प्रभाव को कैसे महसूस करना शुरू कर देता है और विभिन्न तरीकों से प्रतिक्रिया करता है, इसलिए सबसे पहले हमारी हृदय गति में थोड़ी वृद्धि होती है, दूसरा इससे रक्त का प्रवाह शुरू हो जाता है और गर्मी को खत्म करने के प्रयास में हमारी मांसपेशियों से दूर चला जाता है ताकि यह हमारे शरीर से उस गर्मी को दूर करने के लिए हमारी त्वचा की ओर जाए, लेकिन यह स्पष्ट रूप से हमारी मांसपेशियों को ऑक्सीजन से वंचित करता है, इसलिए हमें थोड़ी सी कमी का अनुभव हो सकता है। प्रदर्शन का अनुभव पसीने के माध्यम से और ऐसा करने में, हम अंत में थोड़ा अधिक निर्जलित महसूस कर सकते हैं और फिर से प्रदर्शन का नुकसान हो सकता है और भले ही तापमान वास्तव में हमारे सिर से बढ़ जाए और हमारा मस्तिष्क सचमुच उबल रहा हो, जिससे एकाग्रता में कमी आती है प्रेरणा और शायद हमारे दर्द की सीमा को कम करने के लिए भी, लेकिन निश्चित रूप से हम सभी जानते हैं कि इसीलिए हमारे पास हवा की नकल करने के लिए अनिवार्य रूप से हवा की नकल करने और हमारी त्वचा से पसीने को दूर करने और हमें अधिक गर्मी से बचाने के लिए एक वेंटीलेटर है, लेकिन मैं जो कहूंगा वह यह है कि मैं अनुभव से जानता हूं कि जब मैं इनडोर कसरत से बाहर निकलता हूं तो मैं हमेशा पसीने से तर हो जाता हूं, हालांकि एक प्रशंसक का कहना है कि शायद यह किसी तरह से इनडोर कसरत को और अधिक कठिन बनाने में मदद करता है जब हम एक निश्चित स्थिति में हैं देखते हैं कि हम वास्तव में बाइक को कैसे स्थानांतरित कर सकते हैं। हम खुद को अलग-थलग मांसपेशियों का उपयोग करने के लिए प्राप्त करते हैं, जो शायद इतनी मेहनत करने के अभ्यस्त नहीं हैं।

देखिए, जब हम सड़क पर होते हैं, बाइक और साइकिल से उतरने के लिए अपने शरीर के वजन को बदलने के लिए तैयार होते हैं, तो हम अधिक मांसपेशी समूहों का उपयोग कर सकते हैं, यहां तक ​​कि हमारा ऊपरी शरीर भी ठंडा होता है और निश्चित रूप से हमारे पैर वास्तव में उतनी ही ताकत में मदद करते हैं जितना संभव हो उत्पादन और वास्तव में प्रशिक्षित करने के लिए ताकि हम कुछ मांसपेशियों को आराम करने और पढ़ने की अनुमति दे सकें, जबकि अन्य पैर में जितना संभव हो उतना समग्र ताकत पैदा करने के लिए काम कर रहे हैं, जो वास्तव में क्लासिक है क्योंकि जब हम बाहर होते हैं तो हम तनाव नहीं करते हैं और उन मांसपेशियों का इतना अधिक उपयोग करें, लेकिन जब हम हॉल में सवारी करते हैं तो वे काफी तेज़ लगती हैं और इससे वास्तव में ताकत का थोड़ा सा नुकसान हो सकता है, मैं क्या कहूंगा कि जब आप हॉल में हों तो आप जा रहे हैं उन मांसपेशियों को कंडीशन करने के लिए व्यायाम करना शुरू करें, उनका बेहतर उपयोग करें, और उम्मीद है कि थोड़ा कम प्रयास करें। इनडोर ट्रेनर में भी सबसे प्रेरित एथलीट के जीवन को लेने की क्षमता है, इसलिए जब आप वापस अंदर ड्राइविंग करते हैं, तो हो सकता है कि आपके गैरेज में आपके लॉनमॉवर के बगल में एक अंधेरा गैरेज और उपकरणों का एक गुच्छा हो, चलो इसका सामना करते हैं, यह लगभग नहीं है एक स्पष्ट, धूप वाले दिन सड़क पर गाड़ी चलाने जैसा बड़ा प्रेरक। इसलिए यदि आप उतने प्रेरित नहीं हैं, तो यह प्रदर्शन के नुकसान को बढ़ा देगा।

तो मैं कहूंगा कि इनडोर प्रशिक्षण के लिए अपने प्रशिक्षण सत्रों को विशेष रूप से इनडोर प्रशिक्षण के लिए तैयार करने का प्रयास करें, उन्हें थोड़ा छोटा करने का प्रयास करें, हो सकता है कि आप अधिक लंबी इनडोर यात्राओं को अधिक तीव्रता से न करें, अन्यथा आप खुद को जलाने जा रहे हैं मानसिक रूप से और इसे ध्यान में रखते हुए, स्विफ्ट और अन्य इनडोर वर्चुअल ट्रेनिंग प्लेटफॉर्म जैसी चीजें घर के अंदर भी प्रशिक्षण में आपकी रुचि रखने के लिए बहुत अच्छी हैं, लेकिन मेरा मानना ​​​​है कि मुख्य कारण इनडोर ट्रेनर से आता है, या कम से कम उनमें से कुछ इंडोर ट्रेनर, यदि आप सड़क पर बाहर साइकिल चलाते हैं और अपनी तटरेखा को पैडल करना बंद करते हैं, आप बस चलते रहते हैं, लेकिन अगर आप एक इनडोर ट्रेनर के अंदर हैं, जब आप साइकिल चलाना बंद कर देते हैं तो आप बहुत कुछ समाप्त हो जाते हैं आप सेकंड के भीतर या कम से कम कुछ इनडोर प्रशिक्षकों पर यह देखने के लिए कि क्या ऐसा तब होता है जब आप अपनी बाइक टी के अपने शरीर के वजन की गति से बाहर होते हैं और यह आपको बस चलता रहता है ताकि आप मुक्त दौड़ सकें और गैस से उतर सकें और ट्रेनर से उतर सकें, जबकि हमारे इनडोर ट्रेनर में आपके पास एक फ्लाईवी है एल प्रतिरोध इकाई से जुड़ा हुआ है और वह मक्खी जो करने की कोशिश कर रही है वह सड़क पर सवारी करने की भावना की नकल कर रही है लेकिन अनुभव से और हम सभी जानते हैं कि यह वास्तव में अच्छी तरह से काम नहीं करता है इसलिए आपको इसे बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी वह गति और उस चक्का के कारण वह भी बदल जाता है जिस तरह से हम सड़क पर बाहर साइकिल चलाते समय कुल पेडल स्ट्रोक में बल कहते हैं, आप सोच सकते हैं कि आप पूरे पेडल स्ट्रोक में समान रूप से और धीरे से बल लगा रहे हैं, लेकिन वास्तव में आप शायद बल लगा रहे हैं डाउनस्ट्रोक के माध्यम से और यह दूसरे पैर को वापस लाइन के शीर्ष पर लाने की प्रक्रिया में भी मदद करता है और इसके विपरीत, लेकिन यह सब थोड़ा बदल जाता है जब हम ऊपर जाने के लिए एक पहाड़ी से टकराना शुरू करते हैं क्योंकि हमें पूरे पैडल को लागू करना होता है। उस गति को बनाए रखने का समय, अन्यथा हम या तो बाइक से गिर जाएंगे या वापस पहाड़ी से नीचे गिर जाएंगे और यह बहुत कुछ वैसा ही है जब हम उस चक्का के कारण एक इनडोर ट्रेनर पर जाते हैं और मुझे परवाह है कि हमें चक्का पर काबू पाना है और कोशिश करो ओ इस गति को अभी बनाए रखें, ये सभी कारक इस तथ्य में योगदान करते हैं कि यह हमेशा अधिक कठिन होता है यदि हम सड़क पर गाड़ी चला रहे थे, लेकिन हमारे पास केवल उदाहरण के लिए टायर और हवा से न्यूनतम प्रतिरोध है लेकिन सौभाग्य से ये समस्याएं कम और कम होती जा रही हैं विकास में प्रगति के लिए चक्का हमारे पास डोनट प्रशिक्षकों पर बड़े चक्का हैं, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ये स्मार्ट ट्रेनर और डायरेक्ट ड्राइव ट्रेनर हैं क्योंकि मैं आज इसका उपयोग करता हूं, मैं पीछे के पहिये को समीकरण से बाहर निकालूंगा और अब उस बड़े को शामिल करूंगा , भारी चक्का पहले, एक नकली रियर व्हील आवेग बनाया जाता है, और अब जब आप एक डायरेक्ट ड्राइव ट्रेनर पर रुकते हैं, तो चक्का तब तक लुढ़कता रहता है जब तक कि जड़ता समाप्त नहीं हो जाती है और यह सब एक बहुत अधिक यथार्थवादी भावना को जोड़ता है, यह देखते हुए कि आप पहले थे उस प्रतिरोध को कम करना और पेडल यात्रा के शीर्ष पर जो पूरी तरह से चला गया है और यह सब यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि आप इनडोर ट्रेनर पर बहुत समान बल बना सकते हैं जैसा कि आप अब बाहर करेंगे, के संबंध में प्रशिक्षकों द्वारा उपयोग किए जाने वाले समय में, इन सभी कारकों को एक साथ जोड़ दें और आप यह समझना शुरू कर सकते हैं कि कुछ लोगों को घर के अंदर सवारी करना थोड़ा अधिक कठिन क्यों लगता है। यह हमें इस बड़े सवाल पर लाता है कि क्या आपको इनडोर राइडिंग के लिए अपनी कार्यात्मक थ्रेशोल्ड पावर या अपने एफ़टीपी को समायोजित करना चाहिए और यह एक बहुत अच्छा सवाल है, इसलिए मैं कहूंगा कि यदि आप अपनी सामान्य शक्ति से लगातार 10 वाट कम की सवारी कर रहे हैं, जब की तुलना में आप बाहर की सवारी करते हैं तो हाँ, लेकिन ऐसा करने से पहले बस अपने बिजली मीटर की सटीकता की जांच करें। कुछ लोग अपनी बाइक पर बिजली मीटर का उपयोग करते हैं जब वे बाहर, सड़क पर लिखते हैं, और फिर जब वे घर के अंदर सवारी करते हैं तो वे अपने स्मार्ट मीटर पर बिजली पढ़ते हैं, लेकिन वे थोड़ा अलग तरीके से पढ़ सकते हैं, इसलिए चेक करें बस ऐसा करें और, बिल्कुल , अंशांकन करें।

आप वास्तव में अपने बिजली मीटरों के साथ समय-समय पर इस सटीकता में सुधार करते हैं, लेकिन बड़े सवाल पर वापस आते हैं और यदि आप घर के अंदर हैं और शायद सर्दियों के लिए लंबे समय तक हैं तो हर तरह से सुनिश्चित करने के लिए घर के अंदर एक एफ़टीपी परीक्षण करें। उस एफ़टीपी के आस-पास अपने क्षेत्रों को समायोजित करें ताकि जब आप घर के अंदर ड्राइव करते हैं तो आप बहुत कठिन काम नहीं करते हैं या शायद बहुत आसान और इस विषय पर ड्राइव करना बहुत आसान है, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि आप नियमित रूप से एफ़टीपी परीक्षण लेते हैं, इसलिए मैं सामान्य रूप से प्रत्येक का सुझाव दूंगा छह सप्ताह, लेकिन यदि आप पाते हैं कि यह जारी है और निश्चित रूप से एक बार और अच्छी तरह से परीक्षण किया जाता है जब सब कुछ कहा जाता है यदि आप केवल घर के अंदर प्रशिक्षण लेते हैं और अच्छे और शांत रहते हैं और अत्यधिक प्रेरित होते हैं, तो आप घर के अंदर अपनी ताकत के बीच बहुत कम या कोई अंतर नहीं देख सकते हैं और बाहर कुछ लोग ऐसा करते हैं मुझे नहीं लगता कि उनमें कोई अंतर हो सकता है, लेकिन वे निश्चित रूप से भाग्य में हैं, लेकिन उम्मीद है कि आज हमने जो दिखाया वह सब कुछ आपके दिमाग में नहीं है वास्तव में घर के अंदर और वास्तव में प्रशिक्षित करना कठिन हो सकता है , डायरेक्ट ड्राइव स्मार्ट ट्रेनर में इन प्रगति के साथ s, उम्मीद है कि समय के साथ हमें यह कम मिलेगा, शिकायतें देखें, अगर आपको यह लेख पसंद आया, तो अपना अंगूठा ऊपर दबाएं और यदि आप अधिक GTN देखना चाहते हैं तो ग्लोब पर क्लिक करें और यदि आप देखना चाहते हैं कि कैसे बनाना है, तो अभी सदस्यता लें। एक इनडोर ट्रेनर लेख बस ऊपर यहां क्लिक करें और यदि आप इसे देखना चाहते हैं तो यह इनडोर बनाम आउटडोर लेख है, लेकिन इस बार पाठ्यक्रम एन के बारे में, बस वहां नीचे क्लिक करें

मेरा वजन क्यों बढ़ रहा है

क्या असली साइकिल चालक पेलोटन का उपयोग करते हैं?

बात करने के लिए और अधिक, आप पर सवारी करेंगेदस्ताआप जितनी बार स्पिन क्लास में जाते हैं उससे 2-3 गुना ज्यादा। यह हैअसलीसड़क का कारणसाइकिल चालकोंशामिल होने के लिएदस्ता. केवल नकारात्मक पक्ष यह है कि यहां केवल कुछ पावर-ज़ोन प्रशिक्षक हैंदस्ता, इसलिए संगीत और प्रोत्साहन के विकल्प थोड़े सीमित हैं।

क्या Zwift शुरुआती लोगों के लिए अच्छा है?

साथ ही शौकिया और पेशेवरों द्वारा समान रूप से उपयोग किए जाने वाले बाहर साइकिल चलाने के लिए एक व्यवहार्य और काफी यथार्थवादी विकल्प होने के नाते, यह अब कुछ ऐसा है जो मौसम खराब होने पर बहुत अच्छा है, आप समय-प्रतिबंधित हैं या आप केवल एक केंद्रित प्रशिक्षण चाहते हैं सवारी के साथ आने वाले चर के बिना सत्र03.26.2020

क्या Zwift एक स्मार्ट ट्रेनर के बिना इसके लायक है?

सर्वोत्तम अनुभव के लिए, एस्मार्ट ट्रेनरके लिए अनुशंसित हैज़्विफ्ट. हालाँकि, यदि आपके पास केवल एक क्लासिक हैट्रेनर, फिर अपने लिए पावर मीटर या गति और ताल सेंसर प्राप्त करनाबाइकआपके लिए आनंद लेना संभव बना देगाज़्विफ्ट.

क्या कोई मुफ्त Zwift विकल्प है?

ऐसा ही एक विकल्प है आरजीटी साइकलिंग, जो है aज़्विफ्ट-जैसा मंच। आरजीटी हैनि: शुल्कलेकिन उनके पास एक सशुल्क सदस्यता भी है जो अधिक सुविधाएँ प्रदान करती है। आरजीटी समान हैज़्विफ्टके कारण सेक्या आप वहां मौजूद हैंराइडिंग के लिए एक स्क्रीन ऐप है और बाकी सभी चीजों के लिए एक मोबाइल ऐप है। दोनों को खोलें और मोबाइल ऐप से स्क्रीन ऐप को सक्रिय करें।

Zwift पर सबसे कठिन कसरत क्या है?

Wringer, afaik, अब तक हैसबसे मुश्किल. वह मैट हेमैन 75 मिनट (1.32/मिनट) में 99 तनाव बिंदु है, एक घंटे के लिए आपके एफ़टीपी पर सवारी करना 1.67/मिनट होगा, रिंगर 44 मिनट (1.98/मिनट) में 87 है!

Zwift इतना लोकप्रिय क्यों है?

पार्ट सोशल-मीडिया प्लेटफॉर्म, पार्ट पर्सनल ट्रेनर, पार्ट कंप्यूटर गेम,ज़्विफ्टमनोरंजक सवारों द्वारा प्रिय है, जो इसकी सुविधा, सुरक्षा और सामुदायिक पहलुओं के साथ-साथ पेशेवरों के बारे में बताते हैं, जिन्होंने कठिन प्रशिक्षण और चोट पुनर्वास के लिए मंच का उपयोग करके भारी लाभ प्राप्त किया है।19. 2019 ।

Zwift ऐप के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?

Zwift एक ऑनलाइन, इंटरैक्टिव प्रशिक्षण और रेसिंग प्लेटफॉर्म है। एक ट्रेनर पर आपका पेडलिंग आपके अवतार को एक आभासी पाठ्यक्रम के चारों ओर ले जाता है। आप जितना जोर से पेडल करेंगे, आप उतनी ही तेजी से आगे बढ़ेंगे। Zwift में सात अलग-अलग दुनिया हैं (इन पर बाद में और अधिक), और प्रत्येक के भीतर आप जाते ही सड़कों पर नेविगेट कर सकते हैं। आप Zwift के अंदर हजारों अन्य सवारियों के साथ सवारी कर सकते हैं।

Zwift के लिए समीक्षा में वर्ष क्या था?

घर पर जुड़ा हुआ - कुछ पसंद से, कुछ कानून द्वारा - Zwifters को हमारे वर्चुअल फिटनेस स्पेस में एकांत और समुदाय मिला। और नई Zwifters की भीड़ आ गई, जो भीतर स्वस्थ इच्छाओं और बिना अस्वस्थ खतरों से प्रेरित थी। यह 2020 के लिए Zwift की सभी चीजों पर हमारा नज़र है। यह काफी सवारी रही है। ..

आपके लिए सबसे अच्छा Zwift ट्रेनर कौन सा है?

'स्मार्ट' ट्रेनर सबसे इमर्सिव राइडिंग प्रदान करेंगे, क्योंकि ज़विफ्ट से भेजा गया डेटा स्वचालित रूप से प्रतिरोध जैसे चर को समायोजित करेगा (जैसे राइडिंग अप और डाउन ग्रेडिएंट, जिसे ईआरजी मोड कहा जाता है), और इसमें बिल्ट-इन पावर मीटर और स्पीड सेंसर भी शामिल हैं।

इस श्रेणी में अन्य प्रश्न

वॉलमार्ट बाइक इकट्ठी - व्यापक संदर्भ

क्या वॉलमार्ट में बाइक असेंबल की जाती हैं? वे कभी-कभी ढीले ढंग से इकट्ठे होते हैं। वॉलमार्ट या एक स्वतंत्र बाइक डीलर के लिए नियत सभी बाइक, आंशिक रूप से इकट्ठे हुए डीलर को भेज दी जाती हैं: यहां तक ​​​​कि मुख्यधारा के साइकलिंग ब्रांडों की बाइक भी कभी-कभी कारखाने में ठीक से नहीं बनाई जाती हैं और असेंबली के दौरान पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए। 28 अक्टूबर, 2015

बाइक बैकपैक - व्यापक हैंडबुक

सबसे अच्छा साइकिलिंग बैकपैक क्या है? बेस्ट साइकलिंग बैकपैक्सऑस्प्रे आर्कियन 25L। टिम्बक२ विशेष मीडिया ३०एल। Altura थंडरस्टॉर्म सिटी 30. ब्रूक्स पिकविक डेपैक। थुले पैक 'एन पेडल। ऑस्प्रे रेडियल। Ortlieb कम्यूटर डेपैक सिटी 21L। क्रोम सिटीजन मैसेंजर बैग। टिकाऊ, जलरोधक, और एक एकीकृत बोतल ओपनर के साथ।

स्पिन बाइक समीक्षा - समाधान खोजें

घरेलू उपयोग के लिए सबसे अच्छी स्पिन बाइक कौन सी है? कीमत के हिसाब से बेस्ट इंडोर बाइक्स:उत्पाद विवरण$1600 और ऊपरनॉर्डिकट्रैक S22i स्टूडियो साइकिल नवीनतम कीमत देखें$900-$1600Echelon EX3 स्मार्ट कनेक्ट फिटनेस बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें$600-$900Schwinn IC3 इंडोर साइक्लिंग बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें$300-$600Yosuda इंडोर साइक्लिंग बाइकअमेज़ॅन पर कीमत देखें

बाइक राइडिंग के फायदे - आप कैसे तय करते हैं

क्या दिन में 30 मिनट साइकिल चलाना काफी है? साइकिल चलाने से बाइक के अंदर और बाहर आपकी सहनशक्ति बढ़ती है बाइक पर दिन में कम से कम 30 मिनट व्यायाम करने से आपके हृदय और मांसपेशियों की सहनशक्ति का निर्माण होगा। लगातार प्रयास करने से, आप अपनी एरोबिक क्षमता में सुधार देखेंगे, जिससे आप लंबी या अधिक तीव्र सवारी करने में सक्षम होंगे।

बाइक चलाना बनाम दौड़ना - कैसे संभालना है

कितनी बाइक चलाना दौड़ने के बराबर है? अंगूठे का सामान्य नियम 1: 3 रन-टू-बाइक अनुपात है, जिसका अर्थ है कि एक मध्यम प्रयास पर चलने का एक मील उसी प्रयास स्तर पर तीन मील साइकिल चलाने के बराबर होता है। १२ मील साइकिल चलाना चार मील दौड़ने के बराबर है, दोनों प्रयास स्तर हृदय संबंधी फिटनेस के लिए बहुत ही सामान्य अर्थों में समान हैं।२५ авг. 2014 ई.

कूल क्रूजर बाइक - व्यवहार्य समाधान

क्या क्रूजर बाइक कूल हैं? एक क्रूजर मोटरसाइकिल का मुख्य बिंदु शांत दिखना है। यह एक मोटरसाइकिल है जिसे चारों ओर घूमने के लिए डिज़ाइन किया गया है, सवार नाटकीय शोर और शांत स्टाइल का आनंद लेते हुए वापस बैठ गया। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि बाइक ट्रॉली की तरह चलती है, जब तक यह दिखती और ठंडी लगती है, यह एक अच्छा क्रूजर है।17 окт। 2020 .