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अच्छा समय चक्र - मुद्दों पर प्रतिक्रिया

साइकिल चलाने का अच्छा समय क्या है?

चाहे आप सोलो राइडिंग हों या ग्रुप राइडिंग,सायक्लिंगमजेदार है और दिन के किसी भी समय शुरू हो सकता है चाहे सुबह का दिन हो, दोपहर (यदि आप तेज धूप में सवारी कर सकते हैं!), शाम (काम के बाद) और आधी रात (रात की पाली)।





चाहे आप एक नौसिखिया साइकिल चालक हों या एक अनुभवी पेशेवर, हम सभी गलतियाँ करते हैं और जब हम अपनी गलतियों से सबसे अच्छा सीखते हैं, तो इस समय ऐसा कभी नहीं लगता है कि उन्हें आपके लिए बनाने का प्रयास किया जाए। यहाँ हमारी शीर्ष साइकिल चालन गलतियाँ हैं, हम आपको क्षमा करते हैं क्योंकि यह एक सरल और सामान्य गलती है जो आप करते हैं। अपनी काठी को बहुत अधिक या बहुत कम रखने से ताकत और चोट का नुकसान हो सकता है।

जब सैडल की ऊंचाई की बात आती है तो प्रत्येक सवार को पालन करने के लिए कुछ दिशानिर्देश होते हैं। एक गाइड के रूप में, पेडल पर अपनी एड़ी के साथ और जब आपका पैर पेडल पर पूरी तरह से नीचे हो तो इसे लगभग पूरी तरह से बढ़ाया जाना चाहिए, लेकिन काफी नहीं अगर यह बिल्कुल सही नहीं लगता है, तो आप इसे तब तक आसानी से बदल सकते हैं जब तक आप दीवार से टकराने या 'बोनकिंग' करने में सहज हैं

आपको एक दिन में कितनी देर साइकिल चलानी चाहिए?

अपनी सवारी करेंबाइककम से कम 30 मिनटदिनशारीरिक फिटनेस के अपने वर्तमान स्तर को बनाए रखने के लिए। सवारी करेंसाइकिलन केवल मजेदार है, बल्कि यह एरोबिक व्यायाम का एक उत्कृष्ट रूप भी है। साइकिल चलाने की नियमित दिनचर्या कम से कम 30 मिनट पहले regularदिनवजन घटाने में मदद करेगा और आपको आकार में रखने में मदद करेगा।



- साइकिल चलाने में लंबी यात्राएं आम हैं और यह देखना आसान है कि क्यों। आपको उपलब्धि की एक अद्भुत भावना मिलती है। आप उन जगहों पर पहुंच जाते हैं जिन्हें आपने पहले नहीं देखा होगा, और जब आप कम से कम उनसे उबर जाएंगे तो आप फिट हो जाएंगे - हां, लेकिन लंबी यात्राएं वास्तव में इतनी आसान नहीं हैं।

यह फिटनेस, इच्छाशक्ति और फोकस का एक स्तर लेता है, लेकिन यहां दस चीजें हैं जो आप संभवतः अपने ज्ञान के बिना कर सकते हैं ताकि आप अपने रास्ते में मदद कर सकें। दस बातें - दस बातें। वास्तव में इसे स्क्रब करें।

सलाह का यह पहला भाग उस दिन से संबंधित है जो आपके बड़े कार्यक्रम की ओर ले जाता है। मुख्य रूप से कार्बो-लोडिंग। अब, 1990 के दशक में, कई धीरज खेलों में कार्बो-लोडिंग बहुत लोकप्रिय हो गई और इसके कुछ फायदे हैं।



आपके पास ड्राइव करने के लिए अधिक ईंधन है, इसलिए आपको चलते रहने में सक्षम होना चाहिए। - चिप, डैन? - मैं शुरू करने के लिए रूढ़िवादी रूप से एक पर्याप्त लंबी ड्राइव होने के महत्व पर जोर नहीं दे सकता। यदि आप बहुत तेजी से जा रहे हैं तो 'वसा के बजाय कार्बोहाइड्रेट जला देंगे जो कि ईंधन है।

और जैसा कि हम सभी जानते हैं, दुर्भाग्य से, आपके पास कार्बोहाइड्रेट की सीमित आपूर्ति है, भले ही आपने इसे एक रात पहले लोड किया हो, इसलिए आप देख सकते हैं कि यह एक बुरा विचार है - इसलिए, अपनी सवारी के पहले तीसरे भाग के लिए, सुनिश्चित करें कि वे आपको ड्राइव करते हैं वास्तव में आराम से। बस अपनी यात्रा में खुद को सहज बनाएं। एक बार जब आप इसमें शामिल हो जाते हैं तो यह पता लगाने का एक शानदार तरीका होगा कि आप कैसा महसूस कर रहे हैं और यदि आप गति को पकड़ने में सक्षम हैं और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि - क्या आप आश्वस्त महसूस करते हैं, दोस्त? - हाँ, सुंदर - बढ़िया।

क्या हमें गति बढ़ानी चाहिए? - नहीं, वास्तव में मुझे यह पसंद है। इसी तरह, सलाह है कि अपनी दहलीज पर कदम न रखें, यह वास्तव में आपके भंडार का उपयोग कर सकता है और आपके ऊर्जा भंडार को बहुत जल्दी समाप्त कर सकता है - हां, लेकिन कभी-कभी यह अपरिहार्य होगा। हालांकि, यदि आपके आगे एक छोटी, खड़ी चढ़ाई है, उदाहरण के लिए, आपको आमतौर पर एनारोबेस से बचने की कोशिश करनी चाहिए - शुरू से ही ईंधन भरना वास्तव में महत्वपूर्ण है।



यदि आप वास्तव में भूखे या प्यासे होने तक प्रतीक्षा करते हैं, तो शायद बहुत देर हो चुकी है - हाँ, और आपको यह भी प्रयोग करना होगा कि आप बाइक पर क्या खाते-पीते हैं। कुछ लोगों का पेट कच्चा होता है, सब कुछ सहन कर लेते हैं, दूसरों को थोड़ा और विशिष्ट होने की आवश्यकता होती है ताकि वे असहज महसूस न करें। क्या आपके पास इससे ज्यादा है, दोस्त? - नहीं, बस इतना ही है, दोस्त।

अंतिम।- जैसा कि हमने शुरुआत में कहा, मानसिक शक्ति और ध्यान लंबी यात्राओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। घंटों के लिए प्रेरित रहना कठिन हो सकता है, इसलिए यह याद रखना एक अच्छा विचार है कि आप ऐसा क्यों कर रहे हैं, सकारात्मकता पर ध्यान केंद्रित करें और फिर नकारात्मकता को दूर करें। - हां, कोशिश करें कि आप अपनी बेचैनी और पैरों के दर्द के बारे में न सोचें।

इसके बजाय, इस पर ध्यान केंद्रित करने का प्रयास करें कि जब आप अपने अंतिम लक्ष्य तक पहुंचेंगे तो यह कैसा लगेगा। अपने आप को बताएं कि आप अच्छा महसूस कर रहे हैं - आप अच्छे लग रहे हैं दोस्त - धन्यवाद दोस्त। तुम भी, दोस्त।धन्यवाद, मुझे अच्छा लग रहा है। - वहां पहुंचने का अंतिम लक्ष्य अक्सर एक लंबी ड्राइव पर अनंत काल की तरह महसूस कर सकता है।

तो रास्ते में टिकने के लिए कुछ मध्यवर्ती गंतव्यों का होना एक अच्छा विचार है। ध्यान केंद्रित करने के लिए एक और सकारात्मक बात - हाँ यह एक संगठित सवारी पर एक खिला क्षेत्र हो सकता है। यह आपके मार्ग पर एक शहर या एक गांव हो सकता है।

या एक अच्छा रास्ता रास्ते में हर चढ़ाई में सबसे ऊपर है। स्लिपस्ट्रीमिंग आपको समान गति से मंडराते हुए बहुत अधिक मात्रा में बिजली बचा सकती है, अब सही परिस्थितियों में 30% तक। इसलिए आपको वास्तव में इसका लाभ उठाना चाहिए जब आप दूसरों के साथ सवारी कर रहे हों, या विशेष रूप से जब आप एक मास्टर प्रतियोगिता ड्राइव में हों।

ठीक है, बस उस पर बैठकर दूसरों को परेशान न करें, एक ऐसे समूह में जाने की कोशिश करें जो आपके लिए सही गति चला रहा हो। इसके पीछे के ड्राइवरों को ऊपर की ओर ढलान वाली सड़क के रूप में ज्यादा फायदा नहीं होगा ताकि आप विमान पर अपना समय व्यतीत कर सकें। - ठीक है, यदि आपको कोई यांत्रिक समस्या है और आपके पास इसे ठीक करने के लिए उपकरण नहीं हैं, तो आप अपनी ड्राइविंग जारी रखेंगे।

इसलिए, आपको हर बार ड्राइव करते समय कम से कम अतिरिक्त ट्यूब, एक मल्टीटूल और निश्चित रूप से एक पंप अपने साथ रखना होगा। और न केवल आप चलते रह सकते हैं, आप जंगल में नहीं फंसेंगे - ठीक उसी तरह, ठीक से कपड़े पहनना आपदा का एक नुस्खा है यदि आप ठंड, बर्फीले और गीली परिस्थितियों में उचित कपड़ों के बिना सड़क पर बाहर जाते हैं। - माना जाता है कि अच्छे साइकिल चलाने वाले कपड़े काफी महंगे हो सकते हैं, लेकिन आप विभिन्न मौसमों में कितनी आरामदायक सवारी कर सकते हैं, इससे बहुत फर्क पड़ता है।

और यदि आप अधिक सहज हैं, तो आप शायद चलते रह सकते हैं। अब हम में से एक स्पष्ट रूप से आज की परिस्थितियों के लिए तैयार नहीं है, लेकिन आपके पास विचार है। '' अंत में, बाइक के वायुगतिकी के बारे में सोचें।

आप बिना कोई पैसा खर्च किए अधिक वायुगतिकीय प्राप्त कर सकते हैं, बस अपने शरीर को सामने के छोर पर नीचे करें ताकि आपका शरीर हवा को कम ले। इसका मतलब है कि आप कम प्रयास या समान मात्रा में प्रयास के साथ समान गति से तेजी से आगे बढ़ सकते हैं। किसी भी तरह से, आप आगे बढ़ सकते हैं और आपको केवल अपने शरीर के लिए तैयार नहीं होना चाहिए।

कपड़े और उपकरण भी एक बड़ा बदलाव ला सकते हैं। मैं एयरोडायनामिक हेलमेट, क्लोज-फिटिंग कपड़े, एक एयरो फ्रेम और एयरो व्हील्स की बात कर रहा हूं। व्यक्तिगत रूप से, वे ज्यादा फर्क नहीं कर सकते हैं, लेकिन एक साथ मिलकर यह बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है।

वायुगतिकी कोई ऐसी चीज नहीं है जिसे आप महसूस कर सकते हैं। आप अभी भी प्रयास करेंगे, आपके पैरों में अभी भी दर्द होगा, लेकिन आप तेज हो जाएंगे। तो ऐसे कई टिप्स हैं जो आपको लंबी बाइक यात्राओं, पहले से चीजें, चीजों के दौरान और अतिरिक्त तैयारी में मदद करेंगे, साथ ही आगे साइकिल चलाने के बारे में हमारा लेख यहां क्लिक करें।

और साइकिल चलाने के बारे में हमारा अन्य लेख, खोजें- बिल्कुल सही मार्ग? - बिल्कुल सही मार्ग।

लेकिन मुझे लगता है, ईमानदार होने के लिए, दोस्त, मुझे लगता है कि हम इसे पहले ही पा चुके हैं - हाँ हमारे पास है - लेकिन वैसे भी, एक आदर्श मार्ग के लिए, हम यह कर सकते हैं - ठीक है, चीजों की एक पूरी बेड़ा है जो मदद करती है आप अपनी लंबी यात्राओं, पहले की चीजों और रास्ते की चीजों पर - और लंबी यात्राओं पर हमारे लेख के लिए ऊपर यहां क्लिक करें।

सही मार्ग खोजने पर हमारे लेख के लिए, हालांकि मुझे लगता है कि मुझे और साइमन ने आज हमारा पाया, यहां क्लिक करें मैं और मैट और थोड़ा सनबर्न। गरम पकाना। जैसा कि मैंने शुरुआत में कहा था, यह वास्तव में महत्वपूर्ण है...

क्या 10 मील एक अच्छी बाइक की सवारी है?

सेवा मेरे10-मील बाइक की सवारीकम प्रभाव वाला व्यायाम हो सकता है, जैसेसायक्लिंगभारोत्तोलन कसरत नहीं है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि यह एक छोटी सी उपलब्धि है। चाहे आप स्टेशनरी पर होंबाइकया काम करने के लिए पेडलिंग, यह प्रयास के लायक है१० मीलपरबाइकआपको स्वस्थ जीवन शैली की ओर ले जाता है।

जब हम बाइक चलाते हैं तो हम वास्तव में कितनी कैलोरी बर्न करते हैं? ठीक है, हम जानते हैं कि यह वजन कम करने का एक शानदार तरीका है, इसलिए संक्षिप्त उत्तर शायद बहुत अधिक है। लेकिन हम वास्तव में इसकी गणना कैसे करते हैं? हम कैसे जानते हैं? बहुत सारे कार्बोहाइड्रेट जो हमें गाड़ी चलाते समय उपभोग करने पड़ते हैं ताकि हम ऊर्जा से बाहर न भागें और दीवार से टकराएँ? - हाँ। सीधे शब्दों में कहें, कैलोरी ऊर्जा की एक इकाई है।

भोजन में जितनी अधिक कैलोरी होती है, उसमें उतनी ही अधिक ऊर्जा होती है। और इसे फिर से कहने के लिए, हम गणना कर सकते हैं कि एक निश्चित गति से सवारी करने में कितनी ऊर्जा लगती है। (फंकी म्यूजिक) - बाइक को पेडल करने के लिए ताकत की जरूरत होती है।

इसे वाट में मापा जाता है। आप मोटे तौर पर यह मान सकते हैं कि एक वाट बिजली पैदा करने से एक घंटे में चार कैलोरी बर्न होती है। यह ज्यादा नहीं लगता है, लेकिन अगर आप हर तरह से 10 मील की दूरी तय करते हैं, तो एक सपाट सड़क पर एक घंटे में लगभग 40 वाट की आवश्यकता होती है। 15 मील प्रति घंटा लगभग 100।

और लगभग 210 वाट समतल सड़क पर 20 मील प्रति घंटा। इसलिए एक घंटे में 10 मील ड्राइविंग के लिए 140 कैलोरी की जरूरत होती है। 15 मील प्रति घंटा 350 कैलोरी और 20 मील प्रति घंटा लगभग 700।

यह जानने के लिए कि आप कितनी कैलोरी बर्न करते हैं, इसके लिए एक विशेष तकनीक की आवश्यकता होती है। इसका आमतौर पर मतलब है कि एक मैट जैसा बिजली मीटर और मैं आज सवारी पर उपयोग करता हूं। हालांकि, वे काफी बड़े निवेश हैं, इसलिए एक विकल्प यह है कि आप अपनी कैलोरी खपत का अनुमान लगाने के लिए एक सपाट सड़क का उपयोग करें।

जैसे ही आप ऊपर की ओर जाते हैं, हालांकि, धीरे-धीरे या नीचे की ओर, या आपके पास तेज पूंछ या सिर की हवा है, यह बहुत अलग होगा। इसके बजाय, आप अपनी हृदय गति का एक मोटा अंदाजा लगा सकते हैं - हाँ, यह वास्तव में एक लंबी स्थापित विधि है जो आपकी उम्र को ध्यान में रखती है। आपका वजन और आपने वास्तव में कितनी देर तक व्यायाम किया।

यदि आप मिश्रण में अपनी औसत हृदय गति को शामिल करते हैं, तो आप वास्तव में एक अच्छा विचार प्राप्त कर सकते हैं कि आपने कितनी कैलोरी बर्न की। - आपको एक उदाहरण देने के लिए, मैं ३६ साल का हूं, मेरा वजन ७० किलोग्राम है और एक सपाट सड़क पर औसतन लगभग २० मील प्रति घंटे, या २१० वाट प्राप्त करने के लिए, मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से इसके लिए केवल औसत हृदय गति की आवश्यकता होती है 140 प्रति मिनट 770 कैलोरी प्रति घंटे पर धड़कता है - तो यह बहुत स्पष्ट है कि यहां कुछ गलतियां हैं। वास्तव में, इन सभी विधियों के साथ बोर्ड भर में बहुत सी अशुद्धि है।

लेकिन विशेष रूप से हृदय गति। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति की तुलना दूसरे से करें। कुछ लोगों की हृदय गति वास्तव में कम होती है, किसी और की तुलना करें, लेकिन यह किसी भी तरह से उनकी फिटनेस को प्रभावित नहीं करेगा।

और फिर आपको अपनी खुद की हृदय गति को देखना होगा। इसे आपकी थकान के स्तर या यहां तक ​​कि आपके शरीर के तापमान के आधार पर बदला जा सकता है, लेकिन प्रदर्शन के बारे में क्या? निश्चित रूप से यह वास्तव में एक उपलब्धि को मापता है। ठीक है, हाँ, लेकिन प्रदर्शन से कैलोरी की गणना करने के लिए, आपके शरीर की दक्षता के बारे में एक धारणा है।

यानी इस शक्ति को बनाने में कितनी कैलोरी बर्बाद होगी। यह सिर्फ एक धारणा है इसका कारण यह है कि लोगों की दक्षता में 30 प्रतिशत तक का अंतर होता है। - उस संदर्भ में यह है कि 200 वाट के साथ एक घंटे के लिए 850 कैलोरी की आवश्यकता या हर घंटे तीन अतिरिक्त ऊर्जा जैल के साथ सिर्फ 600 कैलोरी के बीच का अंतर है।

अब एक अंतिम तत्व है जो चीजों को कठिन बना देता है। जब आप अपनी बाइक से उतरते हैं तो आप कैलोरी बर्न करना बंद नहीं करते हैं। आप सिर्फ जिंदा रहने के लिए कैलोरी बर्न करते हैं, लेकिन कुछ खास तरह के व्यायाम आपके मेटाबॉलिज्म को बढ़ाते हैं।

प्रभाव जब आप बिस्तर पर आराम कर रहे होते हैं तब भी वे आपके शरीर को अधिक कैलोरी जलाते हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि उच्च-तीव्रता वाले व्यायाम से मांसपेशियों को नुकसान होता है, और इसकी मरम्मत के लिए ऊर्जा की आवश्यकता होती है, और आप पा सकते हैं कि आप अगले 24 घंटों के लिए अधिक कैलोरी जलाते हैं। और अगर आप वास्तव में यही चाहते हैं, तो उच्च तीव्रता वाले अंतराल वही हैं जिनकी आपको आवश्यकता है।

यदि आप कभी भी साइकिल चलाते समय आपके द्वारा जलाए जाने वाले कैलोरी की मात्रा को सटीक रूप से मापना चाहते हैं, तो आपको यह जानना होगा कि आप कितनी मात्रा में गैस छोड़ते हैं और ऑक्सीजन और कार्बन डाइऑक्साइड के बीच क्या संबंध है। और जैसा कि आप कल्पना कर सकते हैं, इसके लिए कुछ बहुत ही विशिष्ट उपकरणों की आवश्यकता होगी, जो संभवतः एक प्रयोगशाला में किया जाएगा। और चलो ईमानदार हो।

क्या आपको वाकई इतना विशिष्ट होना है? - शायद नहीं, लेकिन अगर आप मोटे तौर पर जानते हैं कि सवारी करते समय आप कितनी कैलोरी बर्न करते हैं, तो आप जान सकते हैं कि कितना खाना चाहिए या कितनी ऊर्जा पीनी चाहिए, ताकि सवारी करते समय ऊर्जा न खोएं। वास्तव में, प्रत्येक 90 मिनट की ड्राइव में किसी न किसी प्रकार के कार्बोहाइड्रेट सेवन की आवश्यकता होती है, भले ही आपका प्राथमिक लक्ष्य वजन कम करना हो। और अगर ऐसा है, तो यह बाइक से कैलोरी को सीमित कर रहा है, यह बेहतर होगा। - तो क्या तुम्हें केक खाने जाना चाहिए? - हाँ।

और आप इसे ग्लोब पर क्लिक करके कर सकते हैं - हाँ, और यदि आप अपने इनडोर ट्रेनर पर उच्च तीव्रता वाले घर के अंदर लक्ष्य बनाना चाहते हैं, तो हमारे पास आपके लिए एकदम सही लेख है। दूसरी ओर, यदि आप जानना चाहते हैं कि जब आप अपनी बाइक पर हों तो कुछ खाना कहाँ से प्राप्त करें, आप इसे वहीं पा सकते हैं। - और टिप, यह शायद एक कैफे है - नहीं, वास्तव में बाइक पर - ओह - ठीक है।

सबसे अच्छा चक्र कौन सा है?

  • किटस्टार KT16B किड्सचक्र5 - 8 साल के लिए सेमी असेंबल... सिंगल स्पीड, ब्लू। 3.6. ?2,699। ?6,999। 61% की छूट।
  • हरक्यूलिस स्टॉर्म 2.0 26 टी रोडचक्र. सिंगल स्पीड, मल्टीकलर। ४.१. ?6,299। ?7,980। 21% की छूट।
  • शहरी इलाके UT3001A27. 5 अलॉय एमटीबी 21 शिमैनो गी... 21 गियर, ब्लैक के साथ। ४.२. ?15,499।
  • सिंगल स्पीड, ब्लू। ४.१. ?2,999। ?5,999.

आपने अपनी पहली सड़क बाइक खरीदने का फैसला किया है, आश्चर्यजनक रूप से आपने अपना पहला कदम एक बहुत बड़ी दुनिया में ले लिया है, लेकिन अपनी पहली बाइक खरीदना थोड़ा भारी और भ्रमित करने वाला लग सकता है क्योंकि वे विभिन्न घटकों के साथ विभिन्न सामग्रियों से बने कई अलग-अलग प्रकार के प्रतीत होते हैं। पास, इसलिए हम इस लेख में हैं, मैं आपको एक व्यावहारिक मार्गदर्शिका देने जा रहा हूं और आपको बताऊंगा कि वास्तव में क्या देखना है और क्या अंतर हैं मैं वास्तव में साइकिल चलाने के बारे में भावुक हूं, इसलिए कुछ भी जो बाइक पर अधिक लोगों को लाता है और उस जुनून को बेहतर तरीके से साझा करें। इसलिए हमने डेकाथलॉन के साथ मिलकर काम किया है, उनके पास वास्तव में व्यापक बाइक है जिसमें बहुत सारी अलग-अलग विशेषताएं हैं और वे पैसे के लिए भी बहुत अच्छे हैं, जिसका अर्थ है कि यह मेरे लिए आदर्श स्थान है कि मैं आपको वह सब कुछ दिखा सकूं जो आप चाहते हैं और मुझे इसकी भी आवश्यकता है एक नई पतंग और एक विचार जो एक पत्थर से दो पक्षियों को मारता है। पहली चीज जो आपको करने की ज़रूरत है वह यह निर्धारित करती है कि आप कितना पैसा खर्च करना चाहते हैं, लेकिन आपको कितना पैसा खर्च करना चाहिए, इसका कोई सही जवाब नहीं है उस सवाल का जवाब देने के लिए, हालांकि, जब सड़क बाइक खरीदने की बात आती है, तो आप जागरूक हो सकते हैं उच्च गुणवत्ता वाली एंट्री-लेवल रोड बाइक आमतौर पर लगभग 260 ओरो, या £ 250 से शुरू होती हैं, और फिर जैसे-जैसे आप अधिक नकदी के साथ आगे बढ़ते हैं, फ्रेम आमतौर पर हल्के और सख्त होते हैं और इन फ़्रेमों के घटक हल्के और अधिक होते हैं। लगभग 600 यूरो के लिए परिष्कृत आप बहुत सारे बाइक डर पैसे प्राप्त कर सकते हैं, एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ आमतौर पर बुद्धिमान कुछ कुछ अच्छे प्रवेश स्तर के घटक शायद डिस्क ब्रेक और इस तरह के उपकरणों के साथ बाइक अविश्वसनीय रूप से सक्षम हैं, आप निश्चित रूप से जान सकते हैं कि .

पहाड़ या आल्प्स शायद आप और उस तरह के स्पेक्ट्रम के साथ बाइक पर कुछ दौड़ें मुझे पता है क्योंकि मैंने अपनी पहली सड़क बाइक पर सभी चीजें की हैं, मैं आपको सलाह दूंगा कि आप अपना सारा पैसा बाइक पर अकेले खर्च न करें, यह सभी महत्वपूर्ण सामान जैसे जूते और पैडल, कपड़े और आपकी ज़रूरत की हर चीज़ के लिए बजट पर अच्छा है, अब अपनी बाइक चुनते समय कुछ विवरणों पर ध्यान दें, जो घटक इससे जुड़े हैं वे ब्रेक के लिए सामूहिक शब्द से हैं और सर्किट समूह है अब समूह के विभिन्न निर्माता हैं कैम्पगनोलो, एसआरएएम माइक्रोचिप और शायद सबसे प्रसिद्ध शिमैनो, जो ब्रांड समूह सेट की परवाह किए बिना पदानुक्रम या स्तरों में आते हैं, यदि आप समूह पदानुक्रम को आगे बढ़ाते हैं तो वे अधिक महंगे हो जाते हैं और घटक अधिक महंगे लाइटर प्राप्त करें वे आम तौर पर अधिक गियर अधिक कार्यक्षमता प्राप्त करते हैं वे अधिक विदेशी सामग्रियों से बने होते हैं और और स्थानांतरण गियर भी अब आसान हो जाएंगे, प्रवेश स्तर की बाइक और प्रवेश स्तर की रेसिंग बाइक हैं आमतौर पर समूह सेट के साथ आपूर्ति की जाती है जो पदानुक्रम में कम होते हैं, एक उत्कृष्ट उदाहरण शिमैनो सोरा है, जो एक दूसरे स्तर का शिमैनो समूह है और अक्सर 500 पाउंड की कीमत के आसपास बाइक पर उपयोग किया जाता है। शिमैनो सोरा समूह के पदानुक्रम से नीचे जा सकता है, उसकी बाइक में शिमैनो था और मैंने इसे पहाड़ों में लिखा था या कैरल उस जगह के बारे में जहां मैंने इसके साथ कुछ दौड़ भी लगाई थी, लेकिन चीजों में से एक आप देखेंगे समूह के गियर अनुपात यह बाइक हैं पीठ पर 1132 कैसेट है, जो मैं आपकी पहली सड़क बाइक के लिए सुझाऊंगा, इसका कारण यह है कि कैसेट के पीछे यह 32 टूथ गियर वास्तव में पहाड़ियों के लिए उपयोगी है। इसका मतलब है कि अपने पैरों को अधिक मोड़ने से, आप एक उच्च ताल प्राप्त कर सकते हैं, और यह केवल पहाड़ियों को और अधिक तेज़ बनाता है।

यह कुछ बाइकों के विपरीत है जो थोड़े सख्त कैसेट के साथ आती हैं, और 11:28 ध्यान दें और चेन सेट में भी अब विभिन्न आकार की चेनिंग हैं, जो मैं आपकी पहली सड़क बाइक के लिए सुझाऊंगा वह एक कॉम्पैक्ट चेन सेट है जो एक है ५०:३४ यह है कि हमारे पास यह कैसे है और इसी कारण से मैं ३२ की सिफारिश करूंगा, यदि आप एक नौसिखिया हैं तो बैकिट सिर्फ पहाड़ियों को थोड़ा आसान बनाता है। बस अगर आप एक शुरुआती सड़क बाइकिंग कर रहे हैं और गियर रखना चाहते हैं जो आपको अपनी इच्छित पहाड़ियों पर चढ़ने में मदद कर सकते हैं, तो बड़े पीछे और छोटे पीछे के ब्रेक भी समूह का हिस्सा हैं और कुल मिलाकर दो अलग-अलग प्रकार के रिम ब्रेक हैं या जैसा कि आप इस बाइक डिस्क ब्रेक पर देख सकते हैं और इन ब्रेक की कीमत रिम ब्रेक से थोड़ी अधिक है लेकिन क्या होगा यदि आप रहते हैं या पहाड़ी इलाके में सवारी करेंगे? पहाड़ी इलाकों में मैं कहूंगा कि वे अतिरिक्त प्रयास के लायक हैं क्योंकि वे काफी अधिक शक्तिशाली ब्रेक प्रदान करते हैं जो विशेष रूप से गीली परिस्थितियों में अधिक सुसंगत होते हैं और आमतौर पर बेहतर नियंत्रण होता है। मुझे इस बात पर जोर देना होगा कि उनके द्वारा उपयोग किए गए रिम ब्रेक 100 वर्षों के लिए टूर डी फ्रांस जीतने के लिए पूरी तरह से पर्याप्त हैं और इसका फायदा यह है कि वे इन ब्रेक की तुलना में थोड़े हल्के होते हैं, क्योंकि फ्रेम की सामग्री का समग्र सवारी गुणवत्ता पर व्यापक प्रभाव पड़ता है। सबसे आम सामग्री एल्यूमीनियम, स्टील और कार्बन फाइबर के साथ लगभग २५० से लेकर १,००० तक, आपको मिलने वाली अधिकांश साइकिलें एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी हैं और यह बहुत अच्छा है क्योंकि एल्यूमीनियम एक बहुत ही बहुमुखी सामग्री है जो हल्की और अच्छी ताकत है वजन अनुपात, इसलिए इसका उपयोग विमानन में किया जाता है, यह भी बहुत संक्षारण प्रतिरोधी है और कार्बन फाइबर की तुलना में बहुत कम लागत पर बनाया जा सकता है जिसका अर्थ है कि साइकिल एक हजार यूरो से अधिक किफायती हैं आप प्रवेश स्तर देखना शुरू कर सकते हैं कार्बन फाइबर साइकिल जैसे ये वैनरीसेल edr 105 या गाना सांग, जैसा कि वे सामने कहते हैं, हम अभी कहां हैं।

कार्बन फाइबर आमतौर पर एल्यूमीनियम की तुलना में हल्का और कठोर होता है और बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए स्टील बनाने के लिए कार्बन फाइबर साइकिल बनाने के लिए एक महान सामग्री है, लेकिन अगर आपका बजट पूर्ण कार्बन फाइबर नहीं है तो चिंता न करें मेरी पहली सड़क बाइक एल्यूमीनियम थी लेकिन एक अच्छी विशेषता है कार्बन फाइबर कांटा के साथ एक एल्यूमीनियम बाइक यह वजन कम करता है, कांटा बहुत सख्त बनाता है और सड़क कंपन को भी कम करता है और एक प्रतिष्ठित ब्रांड चुनने वाले हैंडलबार के माध्यम से गूंजने की सलाह दी जाती है इस तरह से आप जानते हैं कि फ्रेम को ठीक से डिजाइन और परीक्षण किया गया है और यह भी है टायर के फ्रेम पर एक ठोस वारंटी, टायर क्लीयरेंस पर ध्यान देने लायक है, जितना अधिक मैं कहूंगा क्योंकि यह आपको अधिक बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है। आप चाहें तो चौड़े टायर लगा सकते हैं, अगर आपको आवारा सड़कें पसंद हैं और थोड़ा रोमांच है तो आप मडगार्ड, लगेज रैक और अन्य सामानों की एक पूरी मेजबानी जोड़ सकते हैं और फ्रेम पर एक अंतिम विवरण नीचे का ब्रैकेट है - ये हैं बियरिंग्स जिसमें थ्रेडेड इनर बियरिंग में बाहरी बियरिंग वाली प्रत्येक साइकिल के चेन सेट को मेरी पुस्तक में बोनस अंक मिलते हैं क्योंकि इन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और यह लंबे समय तक चलता है। अब मैं आपको हर साइकिल पर एक प्रमुख घटक के रूप में इमीन पहियों के बारे में बता रहा हूं, अब प्रवेश स्तर की बाइक आम तौर पर प्रवेश स्तर के पहियों के साथ आ रही हैं क्योंकि यह सबसे लोकप्रिय घटक है जिसे साइकिल चालक लाइन के नीचे अपग्रेड करते हैं।

वे खेल में अधिक शामिल होते हैं और आमतौर पर उन्हें किसी ऐसी चीज़ के लिए स्वैप करते हैं जो हल्का, सख्त और शायद अधिक वायुगतिकीय होता है, लेकिन पहियों पर इन बेहतर प्रदर्शन श्रेणियों के साथ लागत में वृद्धि होती है और इसलिए d कीमत कम होती है, या प्रवेश-स्तर बाइक एक सरल पहिया के साथ आती हैं, लेकिन जब आप पहियों का मूल्यांकन करते हैं तो आपकी बाइक जो मैं सुझाव दे रहा हूं उसके साथ देख रहा हूं, वास्तव में एक उच्च धूम्रपान संख्या है क्योंकि यह पहिया को मजबूत बनाने में मदद करता है और अधिक मजबूत यह भी सुझाव देगा कि आप रिम को देखें चौड़ाई। आदर्श रूप से आप ऐसे रिम चाहते हैं जो चौड़े टायरों के लिए अधिक उपयुक्त हों, इसलिए थोड़ी चौड़ी रिम चौड़ाई जैसे 25 मिमी टायर या 28 मिमी टायर थोड़ा अधिक आराम प्रदान करते हैं, थोड़ी अधिक पकड़ और इसमें थोड़ा कम रोलिंग प्रतिरोध भी होता है, जिसका अर्थ है कि आप उसी की सवारी कर सकते हैं थोड़ा कम प्रयास के साथ गति। अब मैं आपको कुछ अन्य त्वरित जानकारी देने जा रहा हूँ जो आपको अपनी पहली सड़क बाइक खरीदते समय जाननी चाहिए।

रोड बाइक को पैडेड शॉर्ट्स के साथ उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि पैडेड शॉर्ट्स के बिना उनके लिए असहज महसूस करना सामान्य है, और सैडल आराम बहुत व्यक्तिगत भी है इसलिए सवारों के लिए अक्सर चीजों को बदलना सामान्य है। अधिकांश रेसिंग बाइक पेडल के साथ नहीं आती हैं, हालांकि कुछ लो-एंड बाइक में फ्लैट पेडल शो होते हैं। यदि आपके पास लंबी सवारी है या ईओबी स्पोर्ट्स करते हैं तो हम कुछ क्लिपलेस पेडल और जूते को अपग्रेड करने की सलाह देते हैं क्योंकि वे आपको थोड़ा और कुशल बनाने के लिए पेडल यात्रा के साथ नीचे स्लाइड करने और खींचने की अनुमति देते हैं, आप महिला-विशिष्ट बाइक भी प्राप्त कर सकते हैं, कृपया करें ऐसा करने के लिए एक ही फ्रेम है लेकिन लिंगों के बीच संरचनात्मक अंतर को समायोजित करने के लिए अलग-अलग संपर्क बिंदु हैं, इसलिए आपको एक विशेष साइड सैडल मिलता है जो थोड़ा छोटा स्टेम और हैंडलबार और थोड़ा छोटा क्रैंक होता है, लेकिन यह सख्ती से जरूरी नहीं है।

हम आपको यह चुनने के लिए प्रोत्साहित करते हैं कि आपके लिए सबसे सुविधाजनक क्या है। आपको बजरी या मिश्रित सतह वाली बाइक में रुचि हो सकती है। ये अनिवार्य रूप से कुछ संशोधनों के साथ सड़क बाइक हैं ताकि उन्हें अधिक बहुमुखी बनाया जा सके ताकि आपके पास अधिक टायर निकासी हो, बड़ी मात्रा में टायर जो अधिक सक्षम ऑफ-रोड हैं, आसान गियर आप यहां कैसेट पर बड़े पैमाने पर स्प्रोकेट और डिस्क ब्रेक देख सकते हैं और वह इसका मतलब है कि आपके पास अनिवार्य रूप से ड्रॉप बार के साथ एक सड़क बाइक है जो एक माउंटेन बाइक की तुलना में सड़क पर बहुत तेज है, लेकिन बजरी या दुल्हन के कचरे पर भी सवारी कर सकती है, जिसे आप एक मानक सड़क बाइक पर नहीं करना चाहेंगे, जो लोगों के लिए बहुत अच्छा है मिश्रित पृष्ठभूमि जो रोमांच चाहते हैं, शायद कुछ बाइक पैक कर रहे हैं, या शायद सिर्फ एक कम्यूटर जो सड़क पर नहीं रहना चाहता है।

आप कुछ पतले, स्लीक रोडोन के लिए पुराने टायरों की अदला-बदली भी कर सकते हैं और आपके पास अनिवार्य रूप से एक रेसिंग बाइक है मैं इस प्रकार की बाइक का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, एक एंट्री-लेवल बजरी बाइक लगभग पांच सौ पाउंड या छह सौ यूरो में जाती है। बिल्लियों के झुंड ने मेरी नई पतंग खोजने का एक शानदार काम किया, लेकिन एक टन अन्य सामान भी, लेकिन मैं पूरी तरह से भूल गया कि मुझे इसकी ज़रूरत है अगर आपको पसंद है तो मैंने इस लेख का आनंद लिया और इसे जानकारीपूर्ण पाया और कृपया हमें एक लाइक और फॉलो अप दें और अब आपने तय कर लिया है कि आप कौन सी बाइक लेना चाहते हैं, सौभाग्य से हमारे पास इस पर लेख और वास्तव में उपयोगी शुरुआती सामग्री का एक टन है। मैं अब घर जा रहा हूँ और अपने खिलौनों से खेल रहा हूँ

क्या साइकिल चलाने से बढ़ेगी हाइट?

सायक्लिंगहो सकता है कि आप लम्बे न हों लेकिन यह निश्चित रूप से आपको पतला बनाता है। जबकिसायक्लिंग, आप औसतन प्रति घंटे लगभग 400 कैलोरी बर्न कर सकते हैं। यदि आप प्रतिदिन 10 मील साइकिल चलाते हैं, तो आप लगभग 700 कैलोरी जलाते हैं। एक और अच्छी बातसायक्लिंगक्या यही हैबेहतर बनाता हैआपके शरीर की मुद्रा।6. 2019 ।

क्या 20 मिनट साइकिल चलाना काफी है?

दैनिकचक्रकी सवारी20 मिनटहैपर्याप्तस्वस्थ रहने के लिए। नियमितसायक्लिंगएक सप्ताह में लगभग 1,000 कैलोरी जलाने में मदद करता है, और यहां तक ​​किसायक्लिंगशोध में कहा गया है कि 12 मील प्रति घंटे की हल्की गति से आपको प्रति घंटे 563 कैलोरी जलाने में मदद मिलेगी। अपर्याप्त शारीरिक गतिविधि दुनिया भर में मृत्यु के प्रमुख जोखिम कारकों में से एक है।

क्या दिन में 2 घंटे साइकिल चलाना बहुत ज्यादा है?

ज्यादातर मामलों में,सायक्लिंगमें दो बारदिनक्या नहीं हैबहुत अधिक.बहुत बहएथलीट दो बार प्रशिक्षण लेते हैंदिनऔर कोई कारण नहीं हैसाइकिल चालकोंकुछ अलग होना। महत्वपूर्ण कारक किसी भी समय फिटनेस के साथ संयुक्त समग्र मात्रा और तीव्रता हैं। मेंबहुत बहमामले,सायक्लिंगमें दो बारदिनबहुत फायदेमंद हो सकता है।

क्या साइकिल चलाना दौड़ने से बेहतर है?

किसी भी व्यायाम में आप कितनी कैलोरी बर्न करते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे कितनी तीव्रता और कितना समय करते हैं। सामान्य रूप में,दौड़नाअधिक कैलोरी बर्न करता हैसाइकिल चलाने सेक्योंकि यह अधिक मांसपेशियों का उपयोग करता है। हालाँकि,सायक्लिंगशरीर पर कोमल है, और आप इसे अधिक समय तक करने में सक्षम हो सकते हैंयाऔर तेजसेआप ऐसा कर सकते हैंDaud.

क्या 30 मिनट में 10 मील साइकिल चलाना अच्छा है?

सेवा मेरेअच्छा नऔसतदस मील बाइकसवारी 45 . के बीच हैमिनटऔर एक घंटा। यदि आप एक नौसिखिया हैं, तो यह घंटे के निशान के करीब होने की अधिक संभावना है। उदाहरण के लिए, यदि आप लक्ष्य करना चाहते हैं30 मिनट में 10 मील साइकिल चलाएं, आपको 20 मील प्रति घंटे (32.19 किलोमीटर प्रति घंटे) की औसत गति की आवश्यकता होगी।

आपको 30 मिनट में कितनी दूर बाइक चलानी चाहिए?

सेवा मेरे30-मिनट बाइकसवारी हैकितना मील? अगरआपकर रहे हैंबाइकिंग12 मील प्रति घंटे की धीमी से मध्यम गति से,आपछह मील in की सवारी करेंगे30 मिनिट. पांच मील की सवारी लेगीआपकेवल 25मिनट, बस की न्यूनतम सिफारिश के तहत30 मिनिटप्रति दिन।07.30.2019

गुड टाइम्स में मोटरसाइकिल कहाँ से खरीदें?

गुड टाइम्स में हम मोटरसाइकिल के प्रति उत्साही हैं, और हम आपको उस मज़ा और रोमांच का अनुभव करने में मदद करने के लिए उत्साहित हैं जो एक गुणवत्ता वाली पूर्व-स्वामित्व वाली मोटरसाइकिल आपके जीवन में ला सकती है! हमें हेज़ क्षेत्र की सेवा करने पर गर्व है, जो पूर्व-स्वामित्व वाली मोटरसाइकिलों की बिक्री और सेवा में सर्वश्रेष्ठ पेशकश करता है!

काम करने के लिए बाइक की सवारी करने का सबसे अच्छा समय क्या है?

अगर उसका सबसे अच्छा समय 55 मिनट था तो वह जादू 20mph यार्डस्टिक से कहीं कम आ रहा है। 20mph एक अच्छा औसत है और यह आपकी बाइक के साथ-साथ आप पर भी निर्भर करेगा। मैं काम में 15+ मील की दूरी तय करता हूं और 2500 मील अभ्यास के बाद भी, 19.5 मील प्रति घंटे मेरी सबसे अच्छी गति है (मैं अगले सप्ताह 46 हूं)।

साइकल चलाना पोर्टलैंड मेन

रोजाना साइकिल चलाने के क्या फायदे हैं?

1 लाभ। आदतन साइकिल चलाना, विशेष रूप से उच्च तीव्रता पर, शरीर में वसा के स्तर को कम करने में मदद करता है, जो स्वस्थ वजन प्रबंधन को बढ़ावा देता है। 2 कमियां और सुरक्षा। विचार करने के लिए साइकिल चलाने में कुछ कमियां हैं। 3 हर दिन साइकिल चलाना। 4 किसे साइकिल नहीं चलानी चाहिए। 5 नीचे की रेखा।

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