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ऑरेंज बाइक यूएसए - व्यापक हैंडबुक

क्या ऑरेंज एक अच्छा बाइक ब्रांड है?

संतराबनानाअच्छा न, इंग्लैंड में सरल, ठोस बाइक। कुछ को छोड़कर, वे उनसे अपील करते हैंअच्छा न, सरल, ठोस, देशभक्त बाइकर्स जो अधिक कीमत वाली बाइक पर अपना पैसा खर्च करके खुश हैं क्योंकि वे इंग्लैंड में बनी हैं।



आज मैं अपने ऑरेंज P7RS पर बाइक की जांच कर रहा हूं। मैं आपको विस्तार से बाइक दिखाऊंगा, आपको इस पर अपनी राय दूंगा और समझाऊंगा कि यह अन्य बाइक से अलग क्या है। टिप्पणियों को देखते हुए, यह स्पष्ट है कि आप में से बहुत से लोग मेरे P7 के रूप को पसंद करते हैं।

मुझे यह सुनकर खुशी हुई क्योंकि मैंने वापस न जाने के बिंदु पर पहुंचने से पहले रंगों के माध्यम से लगभग एक सप्ताह बिताया। P7 के इतना ध्यान देने योग्य दिखने का एक कारण यह है कि यह क्रोमोली से बना है। या स्टील।

साइमन काउल बाइक दुर्घटना

स्टील बाइक में पतले ट्यूब होते हैं जो उन्हें एक साधारण, बोल्ड और क्लासिक लुक देते हैं। लेकिन स्टील के साथ, यह सिर्फ उस गिनती को नहीं देखता है। स्टील बाइक फ्रेम कंपन को अवशोषित करते हैं जो कई मामलों में आपके टायर और निलंबन नहीं कर सकते हैं।



क्लिक करें, जो भी हो - आप इसे स्टील बाइक पर महसूस नहीं करते हैं, जो इसे हार्डटेल के लिए बहुत अच्छा बनाता है। आपको अभी भी वह प्रतिक्रिया और कठोरता मिलती है जिसकी आप अपेक्षा करते हैं, लेकिन यह उतना कठोर नहीं लगता। आम तौर पर आप उम्मीद करते हैं कि स्टील एल्यूमीनियम या कार्बन से भारी होगा, और हाँ, यह आमतौर पर सच है।

वजन कम करने के लिए आपको वास्तव में अच्छे स्टील की जरूरत है, और यह सस्ता नहीं है। आमतौर पर कार्बन या एल्युमीनियम आपको पैसे के लिए एक हल्की बाइक देता है, लेकिन स्टील वजन के बारे में नहीं है, यह स्टील के बारे में है।

आपको यह समझने के लिए एक की सवारी करनी होगी कि P7 स्टील से बना है और वह स्टील डोप है, लेकिन किसी भी बाइक के बारे में सबसे महत्वपूर्ण चीज ज्योमेट्री है। यह एक ऐसी चीज है जिसे बदला नहीं जा सकता। मुझे यह स्वीकार करना होगा कि P7 की ज्यामिति कुछ चीजों के लिए महान है और दूसरों के लिए महान नहीं है।



जरा देखें कि ऑरेंज ने इसे कैसे वर्गीकृत किया: हार्डकोर हार्डटेल। एक सुपर-स्लैक हेड एंगल, गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र और लंबी पहुंच के साथ, P7 को रास्ते में आने वाली किसी भी चीज़ के माध्यम से हल करने के लिए बनाया गया है - P7 वास्तव में कुछ मायनों में बाधा डालता है, लेकिन यह ठीक है यदि आप बाइक की तलाश में हैं विशिष्ट विशेषताओं के साथ। मैं आपको कुछ उदाहरण देता हूँ।

P7 की एक उल्लेखनीय विशेषता इसका गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र है, जो स्थिरता प्रदान करता है। P7 वास्तव में स्थिर है चाहे आप बजरी पर घूम रहे हों या इधर-उधर बह रहे हों, नकारात्मक पक्ष यह है कि यह एक पेडल स्मैकर है, मुझे इसकी आदत हो गई है और अब मैं अपने पैडल को रास्ते से बाहर रख सकता हूं, लेकिन यह चट्टानी पर एक चुनौती हो सकती है P7 की एक अन्य विशेषता इसका लंबा व्हीलबेस और रेंज है, जो बाइक को बहुत स्थिर बनाता है, विशेष रूप से खड़ी उतरने पर, लेकिन साथ ही चलने वाले को और अधिक कठिन बना देता है। मुझे विश्वास है कि थोड़ा और अभ्यास के साथ मैं इसके साथ पिकनिक टेबल पर कूद सकता हूं, लेकिन अभी मैं इसे पूरी तरह से साफ नहीं कर सकता।

आप में से कई लोगों ने कहा है कि P7 ऐसा लगता है कि यह कूदने के लिए बहुत अच्छा है। यह है, लेकिन आप जो सोचते हैं उसमें नहीं। मैंने P7 का वर्णन करने के लिए 'स्थिर' शब्द का उपयोग किया है, और यह हवा में कैसा लगता है।



कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितनी तेजी से या स्केच से कूदते हैं या लाते हैं, P7 काफी हद तक ऑटोपायलट मोड में चला जाता है और ठीक हो जाता है। इसका वर्णन करने का यह सबसे अच्छा तरीका है। मेरे लिए, लम्बे बॉटम ब्रैकेट वाली छोटी बाइक में बॉटेड लैंडिंग का खतरा अधिक होता है, लेकिन वे हवा में उछालने और टॉस करने में भी बहुत आसान होते हैं।

मूड या निशान की पसंद, शायद आप एक या दूसरे को पसंद करते हैं। इसलिए मैंने इस बारे में बहुत बात की है कि P7 कैसा महसूस करता है, लेकिन घटकों के बारे में ज्यादा नहीं। आप इसे कई अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में ऑर्डर कर सकते हैं, शीर्ष पर P7 RS के साथ।

इसमें रॉकशॉक्स पाइक, श्रम एक्सओ ड्राइवट्रेन, गाइड ब्रेक, यादा यादा यादा है, वे अद्भुत हैं। आप इसे देख सकते हैं। आइए घटकों के उल्लेखनीय चयन के बारे में बात करते हैं।

सबसे पहले, अमेरिका में होप हब बहुत आम दृश्य नहीं हैं। कैसेट बहुत अच्छा लगता है। यह Maxxis High Roller EXO टायर्स के साथ भी आता है।

ये वास्तव में मजबूत साइडवॉल वाले अच्छे टायर हैं जिनकी सबसे अधिक दुर्व्यवहार करने वाले ड्राइवर वास्तव में सराहना करेंगे। कुछ ऐसा जो मैंने पहले कभी नहीं देखा, वे थे रेनथल ग्रिप्स। वे अविश्वसनीय रूप से गड़बड़ हैं और दस्ताने के साथ बहुत अच्छा महसूस करते हैं।

जब आप अपने नंगे हाथों से चलते हैं तो वे वास्तव में रबरयुक्त महसूस करते हैं और यह मुझे पागल कर देता है। अंत में, P7RS एक चेन गाइड के साथ आता है। मैंने इसे स्थापित नहीं किया और इसकी आवश्यकता नहीं थी।

मुझे लगता है कि यह मेरे P7 की तरह ही एक अतिरिक्त स्तर की विश्वसनीयता जोड़ देगा। ऐसे दिन होते हैं जब मैं वास्तव में एक हार्डटेल पसंद करता हूं, और जब सिंगलट्रैक की बात आती है, तो पी 7 एक आसान विकल्प है। यह लंबी दूरी के लिए आरामदायक है और लगभग किसी भी चीज को संभाल सकता है जो कि मेरा P7 है।

कुछ भी पूछने से पहले, लिंक के लिए विवरण की जांच करें। इस वसंत में इस बाइक के लिए मेरे पास कुछ बड़ी योजनाएं हैं क्योंकि आप में से कई लोगों ने पूछा है कि वास्तव में एक हार्डटेल क्या पकड़ सकता है। मुझे पसंद है।

इसका प्रदर्शन करें। तब तक, आज मेरी सवारी करने के लिए धन्यवाद और हम आपको अगली बार देखेंगे।

ऑरेंज बाइक कहाँ से है?

ताइवान

आज मैं ऑरेंज फोर की समीक्षा करने जा रहा हूं, 120 मिमी यात्रा के साथ एक एकल धुरी एल्यूमीनियम ट्रेल बाइक। सबसे पहले, एक साइड नोट। उस समय से, मेरे द्वारा किराए पर ली जाने वाली बाइक्स को रेटिंग मिलती है।

जो बाइक मेरी हैं, उनकी बाइक की जांच होती है। इस ऑरेंज फोर के लिए, यह मुझे अमेरिका में ऑरेंज बाइक के वितरक एवेन्ट्यूरॉन द्वारा उधार दिया गया था। उन्होंने जो मॉडल भेजा वह फोर आरएस था।

मैं घटकों के बारे में अधिक विस्तार में नहीं जाऊंगा क्योंकि वे वे नहीं हैं जो उनके पास हैं जो चार को अद्वितीय बनाते हैं। यदि आप विवरण के बारे में जानना चाहते हैं, तो बस नीचे दिए गए लिंक को देखें। ऑरेंज रेंज की सभी फुल सस्पेंशन बाइक्स की तरह, फोर एक सिंगल पिवट पॉइंट पर सीधे डैपर से जुड़ती है।

मैंने कोशिश की एकमात्र एकल पिवट बाइक या तो प्राचीन या कम अंत थी। चार नहीं। यह पूरी तरह से नया डिज़ाइन है, हस्तनिर्मित और सस्ता नहीं है।

ऑरेंज का दावा है कि आधुनिक हाई-एंड शॉक एब्जॉर्बर को अच्छी तरह से काम करने के लिए एक जटिल कनेक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, और वास्तव में इन बाइक्स के प्रशंसकों का कहना है कि ये उन्हें सवारी करने के लिए अधिक चंचल और मजेदार बनाते हैं। आलोचकों का कहना है कि यह अक्षम है और लिंकेज का पेडल-बॉबस्ले और चढ़ाई के प्रदर्शन पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है। इससे पहले कि मैं कोई राय बना सकूं, मुझे इस बाइक को स्थापित करना और ट्रेल्स को हिट करना होगा।

सिंगल पगडंडी पर जाने के लिए मुझे डामर ग्रीनवे पर 8 किमी चढ़ना पड़ता है, जो नहीं है। माउंटेन बाइक को जानने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है। फिर भी, मैं बता सकता हूं कि फोर की पहुंच मेरी तुलना में थोड़ी अधिक है क्योंकि सीट ट्यूब को पीछे के पहिये के स्टैंडओवर की ऊंचाई पर वापस ढला हुआ है, और 150 मिमी ड्रॉपर पोस्ट के साथ जोड़ा गया है, मुझे कोने में सक्षम होना चाहिए और प्राप्त करने के लिए हक्स वास्तव में गहरा।

अभी मेरे पास सस्पेंशन को लॉक करने की सुविधा है, लेकिन मेरे पास रिज पर मौका नहीं है, क्योंकि हम देखेंगे कि जब यह पैडल पर कदम रखता है तो यह लिंकेज कैसे व्यवहार करता है। मैं थोड़ी तेजी से आगे बढ़ने के लिए भी उत्सुक हूं और देख रहा हूं कि जब यह खड़ी हो जाती है तो फोर कैसा महसूस करता है। फोर एक एक्ससी बाइक की तरह दृढ़ महसूस करता है, लेकिन एक ट्रेल बाइक की तरह सुस्त और विशाल है।

ऑरेंज का इरादा यही था। एक बात तो पक्की है कि यह XC बाइक की तरह नहीं चढ़ती। वसंत के साथ जब अनलॉक किया जाता है, तो चार में एक बहुत स्पष्ट पेडल बॉब होता है, लेकिन दूसरी ओर यह केवल 120 मिलीमीटर वसंत यात्रा के साथ इतना रॉक कर सकता है।

बुरा नहीं, महान नहीं। अवरोही पर, चारों कठोर और यंत्रवत् रूप से ठोस महसूस करते हैं; यह आपको बहुत प्रतिक्रिया देता है। फोर के साथ, हैंडलबार के बजाय अपना वजन पीछे के पहिये पर रखना आसान है।

यह तेज गति से धमाका है। बस प्रीलोड करें, अपनी कलाइयों को हिलाएं और यह आपके द्वारा इंगित किए गए किसी भी रोलर या होंठ से उड़ जाएगा। 120 मिल ट्रेल बाइक के लिए कुछ कहा जाना है, लेकिन यह एक कीमत पर आता है।

यांत्रिक रूप से, फोर को चंकी इलाके पर बातचीत करने में कोई समस्या नहीं है, लेकिन आपके हाथ और हाथ एक अलग कहानी हो सकते हैं। मुझे वास्तव में चट्टानी सामान पर अपनी गति को सामान्य से अधिक वापस करना चुनना था। चार पर उतरना एक जंगली सवारी है; यह ढीले हाथों और पैरों के साथ और लाइन के सावधानीपूर्वक चयन के साथ किया जाना चाहिए।

डंडे के लिए, मुझे लगता है कि नारंगी डाई-हार्ड के कुछ अच्छे पक्ष हैं, मैं इसे अपने बैकपैक या गियर के बिना सवारी के लिए ले जाना पसंद करूंगा। कुल मिलाकर, मैंने फोर पर बहुत अच्छा समय बिताया। ड्राइविंग में वाकई मजा आता है और अगर आपको मौका मिले तो ऑरेंज डेमो पर जाएं।

मैं दृढ़ता से एक जॉंट लेने की सलाह देता हूं। फिर भी, मैं एक पूरे दिन के महाकाव्य पर बहुत सारे अलग-अलग इलाकों के साथ थोड़ी अधिक यात्रा करना पसंद करता हूं। फोर हाई-स्पीड जंप के साथ बहने वाले इलाके पर चमकता है, लेकिन अगर आप फुल सस्पेंशन पसंद करते हैं, तो फोर आपके लिए बाइक हो सकता है।

जैसा कि मैंने कहा, मौका मिलने पर एक हो जाओ। तुम क्या सोचते हो? न केवल फोर के बारे में बल्कि शॉर्ट ट्रैवल ट्रेल बाइक श्रेणी के बारे में भी जो आपकी रुचि है? क्या आपको लगता है कि फोर आपके ट्रेल्स के लिए उपयुक्त होगा? लेट में क्नोव! आज मेरे साथ सवारी करने के लिए धन्यवाद और हम आपको अगली बार देखेंगे।

अदरक के फायदे

ऑरेंज साइकिल का मालिक कौन है?

प्रवेश और मध्य स्तरनारंगी बाइकताइवान में निर्मित हैं, जबकि अधिक महंगे मॉडल उनके हैलिफ़ैक्स कारखाने में हाथ से बनाए गए हैं। देशभक्त उनमें से एक हैसंतरेबेस्ट सेलिंग मॉडल और बेस्ट सेलिंग परफॉर्मेंस माउंटेन थाबाइककई वर्षों तक ब्रिटेन में।संतराअब दुनिया भर के 26 देशों में डीलर हैं।

सालों से, दर्शकों ने इस हिट रियलिटी सीरीज़ को अपनी प्यारी बाइक और पारिवारिक झगड़ों के लिए बदल दिया है। लेकिन अगर आपने अपने लंबे अंतराल के दौरान अमेरिकी हेलिकॉप्टर सितारों का ट्रैक खो दिया है, तो चिंता न करें कि वे क्या कर रहे थे। मार्च 2018 में अमेरिकन चॉपर रिबूट के प्रीमियर से ठीक एक दिन पहले, पॉल सीनियर ने दिवालिएपन के लिए अर्जी दी।

पेज सिक्स पेपर्स के अनुसार, टुतुल ने स्वीकार किया कि उसके पास लगभग 50 लेनदारों का कुल $ 1 मिलियन से अधिक का बकाया है, जिसकी कुल संपत्ति लगभग $ 1.8 मिलियन है। टुटुल ने $ 15,000 की मासिक आय और $ 12,600 से अधिक के खर्च का भी दावा किया, जो कि उसके पेराई ऋण का भुगतान करने के लिए पर्याप्त नहीं है। 'मेरा लक्ष्य साल में शायद 5, 10 बाइक बनाना था।

पैसा कमाने से ज्यादा शौक और जुनून के लिए, लेकिन कहानी अभी खत्म नहीं हुई थी। अप्रैल 2019 में, टुतुल के मामले के लिए जिम्मेदार ट्रस्टी ने दिवालियापन याचिका को खारिज करने के लिए अदालत में याचिका दायर की। उस फ़ाइल के अनुसार, टुतुल ने ट्रस्टी को 2017 और 2018 के लिए राज्य आयकर रिटर्न या प्रतिलेख की एक प्रति नहीं दी, और आगे सबूत है कि उसकी वित्तीय स्थिति, बोली, 'नकारात्मक नकदी प्रवाह दिखाती है।' दिवालिया होने से चार महीने पहले और पूरी दुनिया को अचानक उसकी भारी वित्तीय समस्याओं के बारे में पता चला, पॉल सीनियर ने अपने विशाल मोंटगोमरी, न्यूयॉर्क एस्टेट को 2.9 मिलियन डॉलर में बाजार में डाल दिया।

टुतुल ने तब कीमत घटाकर 2.49 मिलियन डॉलर कर दी थी। 2019 की शुरुआत में यह सिर्फ 1.65 मिलियन डॉलर थी।

उनके दिवालियेपन के मामले के प्रभारी ट्रस्टी ने कहा कि टुतुल को यकीन था कि उनके घर को बेचने से उनके सारे पैसे का समाधान हो जाएगा, लेकिन ऐसा लगता नहीं है कि इस तरह से काम किया है। कम से कम अब तक नहीं। ये सभी सीनियर और जूनियर झगड़े स्पष्ट रूप से वास्तविक थे।

ऑरेंज काउंटी चॉपर्स में तनाव इतना अधिक था कि पॉल सीनियर जूनियर को 2008 में निकाल दिया गया था। स्टोर से बाहर होने के बावजूद वह सह-मालिक हैं।

जूनियर ने बाद में फॉक्स न्यूज को बताया कि उनके पिता ने उन्हें 'बड़ा उपकार' कहा था क्योंकि इसने उन्हें अपना खुद का व्यवसाय शुरू करने के लिए जमीनी काम से दूर कर दिया था। पॉल जूनियर डिजाइन ने 2010 में खोला, 'इसकी सुंदरता यह है कि आप एक इतिहास पुस्तक प्राप्त कर सकते हैं, और आप इन सभी मोटरसाइकिलों को देख सकते हैं जिन्हें आप उन सभी वर्षों में शो में बना रहे हैं।' पॉल सीनियर ने फिर जूनियर को अपनी कंपनी में अपनी 20 प्रतिशत हिस्सेदारी बेचने के लिए कानूनी रूप से मजबूर करने का प्रयास किया।

जूनियर ने डिस्कवरी चैनल का उल्लंघन किया और शो को रद्द कर सकता था। इस सब के कारण नेटवर्क ने स्पिन-ऑफ अमेरिकन चॉपर: सीनियर बनाम जूनियर, पॉल जूनियर को लॉन्च किया।

2015 में हडसन नाम के अपने पहले बच्चे के जन्म का डिजाइन और जश्न मनाते हुए। अमेरिकी हेलिकॉप्टर प्रशंसक बाइक के लिए आए लेकिन झगड़े के लिए रुके रहे। लेकिन निर्माता और मैकेनिक विनी डिमार्टिनो ने अपना सिर नीचा रखने और काम पर जाने की कोशिश की।

बोल्डर साइकिलिंग

2007 में उन्होंने चॉपर फ्रैंचाइज़ी छोड़ दी और अपनी खुद की दुकान शुरू की, VForceCustoms मैं हमेशा से अपनी दुकान चाहता था, इसलिए स्वाभाविक प्रगति यह थी कि मैं अपना स्थान छोड़कर चला जाऊं। '' हर कोई सोचता है कि मैं एक कठिन बाइकर हूं, वह मैं हूं 2013 में, डिमार्टिनो ने मोटरसाइकिल छोड़ दी और वाल्डेन, न्यूयॉर्क में एक ऑटो और ट्रक मरम्मत कंपनी डिमार्टिनो मोटरस्पोर्ट्स खोली। रिक पेटको अमेरिकन चॉपर पर एक संतुलित व्यक्ति की तरह लग रहा था।

यहां तक ​​​​कि जब दो टुतुल अलग-अलग व्यवसाय चलाने के लिए अलग हो गए, पेटको सीनियर के साथ रहे लेकिन जूनियर के साथ दोस्ताना बने रहे। दोनों टुतुल्स 2012 में उनकी शादी में शामिल हुए थे। और 2015 के अंत तक, पेटको दो लड़कियों के पिता थे।

वह उस समय ऑरेंज काउंटी चॉपर्स में काम कर रहा था, लेकिन अपने पेंसिल्वेनिया घर से न्यूयॉर्क स्टोर तक 90 मिनट की ड्राइव से थक गया और पेन्सिलवेनिया में माउंटेन हार्ले-डेविडसन कॉम्प्लेक्स में पोकोनो में एक मुख्य निर्माता के रूप में नौकरी कर ली, लगभग एक उसके घर से मील। 'उन मोटरसाइकिलों की सवारी करने के लिए जो सौ साल पुरानी हैं, भले ही आप उन्हें नया बनाते हैं, आप उन्हें कहानी पढ़ते हैं इसमें कुछ अच्छा है' अगर वह नहीं है, तो वह धातु के साथ काम कर रहा है, पेटको अभी भी धातु के साथ काम कर रहा है .

वह एक छोटा चाकू चलाता है-f पॉल सीनियर और जूनियर अक्सर असहमत होते हैं, लेकिन सौभाग्य से शांति बनाए रखने के लिए टुतुल परिवार का एक तीसरा सदस्य था: मिकी टुतुल।

लेकिन उन्होंने 2012 में यह कहते हुए चॉपर फ्रैंचाइज़ी छोड़ दी, 'मन की शांति ढूंढो और मेरे पिता के साथ मेरे रिश्ते पर काम करो।' 'सेट पर तैयार' वह बाद में काम पर वापस आ गया, लेकिन टुतुल ने अपने कुछ खाली समय का इस्तेमाल न्यूयॉर्क के मोंटगोमरी में एक ओपनिंग आर्ट गैलरी में किया, जिसमें उनकी पेंटिंग दिखाई गईं। यह 2014 में बंद हो गया, लेकिन टुतुल की एक और कलात्मक परियोजना थी: एक वेब श्रृंखला। 'दोस्तों, यह बॉब द बम है जो बम टेलीविजन पर आपसे फिर से बात कर रहा है' बुमिन 'अराउंड को 2016 में लॉन्च किया गया था और इसका उद्देश्य न्यूयॉर्क शहर में बेघर समस्या पर प्रकाश डालना है।

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चारों ओर नारंगी बाइक क्यों हैं?

1 अक्टूबर 2015 से प्रभावी, हैलिफ़ैक्स आधारितसंतरापर्वतबाइकसीमित परिवर्तनस्वामित्वइसके संस्थापक साझेदार लेस्टर नोबल और स्टीव वेड से लेकर नए प्रबंध निदेशक एशले बॉल तक।

नारंगी बाइक इतनी महंगी क्यों हैं?

लेकिनउच्चकीमत अद्वितीय चरित्र और डिजाइन द्वारा उचित है किनारंगी बाइकहै, तथ्य यह है कि वे में बनाए गए हैंयूके, और तथ्य यह है कि वे मजबूत और टिकाऊ हैं।संतराफ्रेम में अतीत में कुछ क्रैकिंग मुद्दे हुआ करते थे।

क्या ऑरेंज एमटीबी अच्छा है?

संतराएक काल्पनिक रूप से मज़ेदार लेकिन अत्यधिक सक्षम ट्रेल बाइक का निर्माण करने में कामयाब रहा है जो आपके स्थानीय ट्रेल सेंटर लूप की तुलना में बहुत अधिक करेगा यदि आप इसके सही भागों को निर्दिष्ट करते हैं।

ऑरेंज बाइक का क्या मतलब है?

ऑरेंजथ्योरी फिटनेसहैस्प्रे-पेंट रखकरबाइककेलोना ई.पू. आने की घोषणा करने के लिए। Theसंतरा-पेंटेड साइकिलें करीब दो हफ्ते पहले केलोना के आसपास दिखने लगी थीं।बाइकस्प्रे पेंट उज्ज्वल हैंसंतरासुरक्षा निहित के रंग के समान और अक्सर केलोना शहर के लिए जंजीरबाइकरैक

व्हाईट बाइक कहाँ बनाई जाती हैं?

व्हाइट1999 में स्थापित एक ब्रिटिश साइकिल डिजाइनर है। साइकिलें हैंनिर्मितके लियेव्हाइटताइवान में।

ऑरेंज स्प्रे पेंट वाली बाइक का क्या मतलब है?

सेवा मेरेसाइकिल स्प्रे-पेंटउज्ज्वलसंतरा.नारंगी साइकिलएक नए ऑरेंजथेरी फिटनेस स्थान के उद्घाटन के लिए अग्रणी शहरों में पॉप अप करते हैं। आशा लोगों से बात करने की है, और यह जानने के लिए उत्सुक है कि क्यासाइकिल मतलब.05.08.2015

दुनिया की सबसे महंगी साइकिल कौन सी है?

1. 24K गोल्ड एक्सट्रीम माउंटेनबाइक$१ मिलियन। ह्यूग पावर द्वारा डिजाइन और लॉन्च किया गया, यह हैदुनिया की सबसे महंगी साइकिलबाजार में एक मिलियन डॉलर की लागत!

मैं ऑरेंज माउंटेन बाइक कहां से खरीद सकता हूं?

COMMENCAL BIKES ऑरेंज बाइक हाथ से बनी बाइक की एक अद्भुत रेंज का उत्पादन करती है। विश्व कप जीतने वाली डाउनहिल बाइक से लेकर फाइव प्रो जैसी ट्रेल बाइक तक जिसने अनगिनत पुरस्कार जीते हैं। ऑरेंज बाइक के शीर्ष डीलरों में से एक के रूप में हमारे पास उनकी बाइक बेचने का वर्षों और वर्षों का अनुभव है।

ऑरेंज साइकिल क्लासिक किस तरह की बाइक है?

स्टील फ्रेम एक क्लासिक यूनिक्रोन डिज़ाइन को स्पोर्ट करता है और इसे उत्कृष्ट शक्ति और विश्वसनीयता के लिए बनाया गया है। इसके अलावा, व्हील टिकाऊपन के लिए सीलबंद बियरिंग्स पर घूमता है, जबकि त्वरित-रिलीज़ सीटपोस्ट सीट समायोजन को एक स्नैप बनाता है। और सीटों की बात करें तो, क्लासिक इसकी सुरक्षा के लिए बेहतरीन आराम, संतुलन और बंपर भी प्रदान करता है।

Orbea Laufey किस तरह की बाइक है?

ORBEA LAUFEY H30 BIKE 2021Master of फन फुल-सस्पेंशन बाइक्स का पूरा मजा नहीं है। हार्डटेल विकसित हो गए हैं और आसानी से ट्रेल्स को जीतने में सक्षम हैं। Orbea Laufey H30 Bike एक बेहद बहुमुखी बाइक है जिसे ट्रेल्स के लिए बनाया गया है। इसमें एक सुस्त ज्यामिति है जो सिंगलट्रैक को चीरने के लिए तैयार है।

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