मुख्य > साइकिलें > मेरे पास साइकिल मैकेनिक - कैसे तय करें

मेरे पास साइकिल मैकेनिक - कैसे तय करें

बाइक मैकेनिक प्रति घंटे कितना चार्ज करते हैं?

औसत दुकान दरहैलगभग /इस घंटे. यह ध्यान में रखता हैबहुत बहकारक - यदि आप सभी चरों के साथ इसकी गणना स्वयं करना चाहते हैं तो बार्नेट सेवा प्रबंधक प्रणाली की एक प्रति खोजें।मार्च 12 2010





ईएमटीबी की सवारी करना बहुत मजेदार है, लेकिन आपको निश्चित रूप से इसका ट्रैक रखने की आवश्यकता है या इसमें आपको काफी पैसा खर्च करना पड़ सकता है। आज मैं इन लागतों को एक-एक करके कम करने जा रहा हूँ। और देखें कि आपको एक वर्ष के लिए अपने eMTB को चालू करने के लिए कितना कचरा है। (इलेक्ट्रॉनिक संगीत) सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण विचार यह है कि आपके पास कौन सी ई-बाइक है या आप कौन सी ई-माउंटेन बाइक खरीदने वाले हैं।

दिन के अंत में, हाई-एंड ई-बाइक में हाई-एंड कंपोनेंट्स होते हैं। इसलिए यदि आप इन उच्च-स्तरीय घटकों को प्रतिस्थापित करते हैं तो आप बहुत सारा पैसा खर्च करेंगे। मिड-लेवल ई-बाइक्स में मिड-लेवल कंपोनेंट्स होंगे, इस तरह जब इन हाई-यूज आइटम्स को रिप्लेस करने की बात आती है तो आप बहुत सारा पैसा बचाएंगे।

माउंटेन बाइक उद्योग कई वर्षों से तेज और हल्के घटकों के लिए प्रयास कर रहा है। ई-बाइक सवार के रूप में, हम अपने सभी घटकों से अच्छा स्थायित्व चाहते हैं। हम किसी ऐसी चीज पर बहुत अधिक पैसा खर्च नहीं करना चाहते हैं जो अमेरिका को प्रदर्शन में एक छोटा सा लाभ दे सके, हम बस यह चाहते हैं कि यह बहुत अधिक समय तक चले।



बस ध्यान रखें कि एक हल्का 300 पाउंड का कैसेट आपको 60 पाउंड के सस्ते कैसेट की तुलना में तेजी से ऊपर या नीचे नहीं ले जाएगा। (उत्साही संगीत) तो आइए एक नजर डालते हैं आपकी ई-बाइक चलाने की वास्तविक लागत पर। वैसे हम यहाँ यूके में हैं इसलिए हम उस पर पाउंड स्टर्लिंग का उपयोग करने जा रहे हैं।

अब आप जो पहली लागत देखने जा रहे हैं, वह है आपकी बैटरी को आपकी ई-बाइक पर चार्ज करना। बैटरी और चार्जर के संयोजन के आधार पर आप अपनी बैटरी को चार्ज करने के लिए उपयोग करते हैं, बैटरी को पूरी तरह से खाली से पूरी तरह चार्ज करने में लगभग चार से छह घंटे लगते हैं। यह निश्चित रूप से इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस आकार की बैटरी का उपयोग कर रहे हैं।

एक केतली को उबालने के लिए लगभग 2.5 पेंस की तुलना में आपको लगभग पांच से 10 पीएस बिजली खर्च करनी होगी। यदि आप इसे हर दिन करते हैं, मान लीजिए कि एक यात्रा या कुछ ऐसा है जिसके लिए आपको प्रति वर्ष £ 36.50 खर्च होंगे।



तो बिल्ली में 36.50 पाउंड फेंको। (जॉय म्यूजिक) ई-बाइक पर आपके टायर निश्चित रूप से तेज़ हो सकते हैं, पिछला टायर आपको पहाड़ियों तक ले जाने के लिए ज़िम्मेदार है।

आपके सामने के पहिये और टायर यह सुनिश्चित करने के लिए ज़िम्मेदार हैं कि आपको अपने सामने और कोनों से पूरी पकड़ मिल जाए। यदि अब आपके eMTB पर स्लीक टायर हैं, तो आप ऊपर नहीं चढ़ेंगे और आप निश्चित रूप से कोई ब्रेक नहीं लगा रहे होंगे। विचार करने के लिए एक अन्य कारक टायर कंपाउंड है।

स्वास्थ्य सलाखों

अब एक सॉफ्ट कंपाउंड टायर ऑफ-रोड बेहतर ग्रिप करेगा, लेकिन अगर आप इसे सड़क पर चलाते हैं तो यह निश्चित रूप से बहुत तेजी से खराब हो जाएगा और आप कितनी बार ड्राइव करते हैं यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आपको कितना टायर पहनने का अनुभव होगा। जब आप नरम, कीचड़ भरे पगडंडियों पर सवारी करते हैं, तो आपको उसी प्रकार के टायर पहनने का अनुभव नहीं होगा, जो चट्टानी कट्टर पगडंडियों पर सवारी करता है। यदि आप सप्ताह में एक बार ड्राइव करते हैं या सप्ताह में पांच दिन ड्राइव करते हैं, तो आप बहुत अधिक टायर पहनने का अनुभव करेंगे।



मुझे लगता है कि मैं साल में दो जोड़ी टायर का इस्तेमाल करता हूं। यह लगभग 50 पाउंड प्रति टायर है, जो चार बार, 200 पाउंड है। (खुश संगीत) जब आप अपनी ई-माउंटेन बाइक पर ट्यूबलेस टायर की सवारी करते हैं, तो आपको ट्यूबलेस सेटअप रखरखाव के बारे में भी सोचना होगा।

साल भर पंचर सुरक्षा प्रदान करने के लिए आपको सीलेंट को फिर से भरना होगा। हालाँकि, यह आपके रहने और तापमान के आधार पर अलग-अलग होगा, लेकिन आपको इसे साल में लगभग तीन या चार बार करने की ज़रूरत है। मुझे लगता है कि यदि आप एक होज़ राइडर हैं तो आपको उन होज़ों के बारे में सोचना होगा जिन्हें आप ठीक करना चाहते हैं या पंचर करना चाहते हैं, इसलिए आपको वर्ष के लिए ब्रेकडाउन रिपेयर किट और होज़ के बारे में सोचना होगा, अब ट्यूबलेस सीलेंट और ट्यूब के साथ आपको लगभग 20 पाउंड बचाने होंगे। चीजों का ट्रैक रखने के लिए वर्ष। (जॉय म्यूजिक) आपकी चेन शायद आपकी ई-बाइक के सभी घटकों में सबसे अधिक पहने जाने वाले तत्वों में से एक है, अब आपको वास्तव में हर एक सवारी से पहले चेन को कम करके और चिकनाई करके चीजों पर नज़र रखने की ज़रूरत है।

अन्यथा, जब यह श्रृंखला खराब हो जाती है, तो आप श्रृंखला को बाहर निकाल सकते हैं, आप कैसेट निकाल सकते हैं और ये केवल श्रृंखला की तुलना में अधिक महंगे घटक हैं। अब यदि आप चेन को बदलना चाहते हैं तो आपको बीच सड़क श्रृंखला के लिए जाना होगा, इसकी कीमत आपको लगभग £ 30 होगी। आपकी ई-बाइक की कैसेट एक और चीज है जो तेज़ भी झेल सकती है।

आपको गियर स्किपिंग और इधर-उधर कूदने का अनुभव होगा, विशेष रूप से उन ऊपर की ओर ड्राइव पर लोड के तहत। अब, एक औसत कार्ट्रिज को बदलने के लिए आपको लगभग £80 का खर्च आएगा। अब आपके ड्राइवट्रेन का एक और हिस्सा जो खराब हो सकता है, वह है फ्रंट चेनिंग। यह बॉश जेनरेशन 3 इंजन जैसी किसी चीज़ पर उच्चारित होता है, जहाँ आपके सामने एक छोटी सी चेनिंग होती है, जिसका अर्थ है कि इसकी तुलना में इसे बहुत अधिक रेव्स करना पड़ता है। ३४ या ३६ टूथ चेनिंग जैसा कुछ जो हमें मिला, मुझे यहां इस बाइक पर मिला।

आप चेन को कब बदलना चाहते हैं? एक नए के लिए अंगूठी की कीमत लगभग £ 30 है। आइए पावरट्रेन की लागत को संक्षेप में प्रस्तुत करें। अब इसमें चेन, चेनिंग और कैसेट शामिल हैं।

याद रखें, यदि आप चाहते हैं कि आपका पावरट्रेन यथासंभव कुशल हो, तो आपको इन सभी घटकों को एक ही समय में बदलना होगा। यदि आप एक नियमित ऑफ-रोडर हैं, तो आपको एक वर्ष में लगभग दो सेट ड्राइवट्रेन की आवश्यकता होती है, और आपकी ड्राइवलाइन से अधिकतम जीवन प्राप्त करने के लिए प्रति वर्ष £ 280 खर्च होता है। (जॉय म्यूजिक) आपके ईएमटीबी पर ब्रेक पैड का जीवन भी काफी कठिन हो सकता है।

वे तेज गति से बाइक को बंद करने के लिए जिम्मेदार हैं, नमी के साथ मिश्रित और ट्रेल्स से कुछ गंदगी और पेस्ट, इसका मतलब है कि यह उच्च टूट-फूट के साथ सुंदर आइटम हो सकता है। अब, यदि आप चाहते हैं कि आपके ब्रेक पैड यथासंभव लंबे समय तक चले, तो आपको वहां sintered पैड को गोंद करना होगा। अब ब्रेक पैड लगभग 15 पाउंड प्रति पहिया पर आते हैं, और आपको कम से कम साल में दो जोड़ी ब्रेक पैड की आवश्यकता होगी।

तो यह 60 पाउंड इस बिल्ली के बच्चे में जा रहा है सी) आपकी ई-बाइक का हिस्सा जिसे अक्सर अनदेखा किया जाता है वह निलंबन है। तकनीकी इलाके में जादुई कालीन पर ड्राइविंग की भावना को व्यक्त करने के लिए अब यह वास्तव में महत्वपूर्ण है। आपके कांटे को थोड़े से प्यार की जरूरत है, इसे तेल बदलने की जरूरत हो सकती है और आप मुहरों को बदल सकते हैं, यह काफी हद तक पीछे के झटके के लिए भी समान है।

अब अगर आपके पास फुल सस्पेंशन बाइक है तो आप चलते समय पीछे की ओर थोड़ा और डंक मारेंगे। यदि आप एक कठिन रियर की सवारी करने के लिए पर्याप्त भाग्यशाली हैं, तो आपको केवल कांटा की सर्विसिंग करनी है। साल के लिए निलंबन रखरखाव के लिए एक कठिन दर्जी £ 200 के लिए प्रत्येक अंत में £ 100 का खर्च आएगा। (संगीत का आनंद) यदि आप किसी ईएमटीबी को किसी बाइक की दुकान पर ले जाने के लिए उसकी सर्विसिंग के लिए ले जाते हैं, तो निश्चित रूप से वर्ष बढ़ने के साथ यह लागत आसमान छू जाएगी।

हमारे यहां ईएमबीएन और जीएमबीएन और जीसीएन पर दैनिक रखरखाव के लिए बहुत सारे लेख हैं आप आसानी से अपनी ई-बाइक स्वयं कर सकते हैं भूल जाओ कि आपको ऐसा करने के लिए कुछ उपकरणों की आवश्यकता है ताकि यह बिल्कुल मुफ्त न हो। यदि आप रिंच के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो आपको अपनी बाइक की सर्विसिंग के लिए बाइक की दुकान पर ले जाना होगा।यह प्यारा है, आपको एक वर्ष में लगभग चार सेवाओं की आवश्यकता होगी।

अब ये घटकर लगभग 50 पाउंड रह गए हैं और यह सिर्फ काम के लिए है। आपको भागों में भी कारक बनाना होगा। तो आपको बाइक को लगभग एक साल तक चालू रखने के लिए चार सेवाओं की आवश्यकता है जो कि इसे चालू रखने के लिए 200 पाउंड है। (जॉय म्यूजिक) अपनी ई-बाइक की देखभाल करने का एक अनिवार्य हिस्सा उसे धोना, साफ करना, चिकनाई देना, उसे कम करना है, इसलिए आपको इन सभी बातों का भी ध्यान रखना होगा।

बेशक आप अपनी बाइक को धोने के लिए केवल पानी का उपयोग कर सकते हैं और यह मुफ़्त है, लेकिन एक विशेष बाइक वॉश आपके जीवन को बहुत आसान बना देगा। साथ ही आपकी चेन और ड्राइव के लिए लुब्रिकेंट्स और डीग्रीजर जैसी चीजें भी एक और खर्च है। मुझे लगता है कि इस बाइक को प्यारा (टी म्यूजिक) चलाने के लिए आपको सालाना लगभग 50 पाउंड जोड़ने की जरूरत है, इसलिए ई-बाइक को पूरे साल प्यारा रखने के लिए इन नंबरों का एक त्वरित पुनर्कथन।

अगर मेरा मानसिक गणित मेरी मदद करता है, तो मुझे लगता है कि ई-बाइक को पूरे साल प्यारा रखने के लिए यह 1046 पाउंड और 50 पेंस है। यह मत भूलो कि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कितनी सवारी करते हैं, आप कहाँ सवारी करते हैं और आप किस प्रकार की सवारी कर रहे हैं, और यह भी कि आप इन भागों को किस प्रकार की बाइक से बदल रहे हैं। लेकिन नीचे दिए गए कमेंट बॉक्स में हमें बताएं कि आप अपनी ई-बाइक पर कितना खर्च करते हैं और जो हिस्से सबसे ज्यादा खराब होते हैं, नीचे।

हमें एक अंगूठा दें यदि आपने इसका आनंद लिया तो मैं आपको आगे देखूंगा।

क्या बाइक मैकेनिक एक अच्छा काम है?

बाइक यांत्रिकीभाग्य बनाएं

असल में ऐसा नहीं है। दुर्भाग्य से यह एक सुपर-लाभदायक नहीं हैकामऔर कई रिसॉर्ट्स में आप न्यूनतम वेतन या उससे अधिक कमाएंगे। यदि आप में काम करते हैंअच्छा नदुकान, इसे बनाना संभव हैअच्छा नवेतन, लेकिन आप कभी भी लोड नहीं होंगे। हालाँकि आप एक टन पैसा बचा सकते हैं aमैकेनिक.
11 नवंबर दिसंबर 2019

आज मुझे हमारे शिक्षा निदेशक केल्विन जोन्स के साथ हमारे पार्टनर पार्क टूल का समर्थन पाकर खुशी हो रही है। हमारे साथ जुड़ने के लिए धन्यवाद, केल्विन। - यहां आकर बहुत अच्छा लगा और इसे आजमाएं। (हंसते हुए) - बहुत बढ़िया, पिछले कुछ हफ़्तों से हम आपसे बाइक के रखरखाव और यांत्रिकी के बारे में आपके प्रश्न पूछ रहे हैं, और केल्विन इस पर थोड़े से गुरु हैं, और साथ में हम उन प्रश्नों को सबसे सामान्य तक पहुँचाने में कामयाब रहे और सबसे दिलचस्प प्रश्नों को कम करें। - द फ़नी। (इलेक्ट्रॉनिक ध्वनियां) - ठीक है केल्विन, उन प्रश्नों में से एक जो हमारे पास बार-बार था और आप शायद पाएंगे कि ट्रैफ़िक वास्तव में वाट्स को बर्बाद करना पसंद नहीं करता है, और वह है फ्रंट मेच के साथ, और उस सेटिंग को सही करना, और ये चरम श्रृंखला रेखाएँ।

1982 में PCOLEMAN से हमारा यह प्रश्न था: 'हम मोर्चे पर घर्षण को कैसे कम करते हैं' Mech? 'या यह कुछ ऐसा है जिससे आपको निपटना चाहिए?' - ये सही है। और यहाँ यूके में, निश्चित रूप से, हम वाट्स को बर्बाद करने से नफरत करते हैं। और इसे स्वयं मिस्टर वाट के घर से बेहतर कहाँ रखा जाए।

जेम्स वाट, दिग्गजों में से एक। तो हम नहीं चाहते कि रगड़ने के लिए, इसे सही ढंग से सेट करना होगा। कभी-कभी यह खराब हो जाता है क्योंकि निर्माता क्षमता से अधिक हो जाते हैं, इसका मतलब यह नहीं है कि यह आप हैं।

तो चलिए कुछ बुनियादी बातों से शुरू करते हैं, हमेशा बुनियादी बातों के साथ। तो पहले, कितनी दूर ऊपर और नीचे, ठीक है? तो यहां ऊंचाई। तो हम चाहते हैं कि ऊपर के दांतों से दो से तीन मिलीमीटर ऊपर।

बहुत ऊँचा और नीचा भी, अच्छा नहीं। - फिर क्या होगा, चेन फेंक दो? - आप इसे फेंक देंगे या शिफ्ट करेंगे या खराब तरीके से जोड़ेंगे। लेकिन रगड़ वाले हिस्से के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात रोटेशन है।

यहीं हम यहां काम कर रहे हैं। इस तरह बोल्ट ढीले हो जाते हैं, यह ब्रैकेट के चारों ओर घूम सकता है और हम चाहते हैं कि यह चेनिंग के काफी समानांतर हो। कुछ इसे बाहर से थोड़ा पसंद करते हैं।

बाइक की रोशनी

तो यह हमारे सामान्य गियर में सामान्य रूप से रगड़ना नहीं चाहिए, ये दो स्क्रू यहां सीमित स्क्रू हैं, और वे एक बॉक्स बनाते हैं। आप एक बॉक्स बनाते हैं जिसमें वह आगे बढ़ सकती है और फिर रुक सकती है। इसलिए हम नहीं चाहते कि यह एक निश्चित आकार n बिंदु से आगे जाए।

हम एक निश्चित बिंदु से आगे नहीं जाना चाहते हैं। तो ये सीमाएँ हैं क्रिस। बशर्ते वे सही हों, हम अभी भी नहीं किए गए हैं।

केबल के तनाव या खिंचाव के कारण, बेहतर याद रखें कि यह खींच रहा है, जब हम यहां अपने गियर स्टिक पर होते हैं, तो क्या यह वास्तव में इसे स्थानांतरित करता है? आइए यहां एक गलत उदाहरण बनाते हैं। (गियर घूमता है) मैं रगड़ रहा हूँ, मैं रगड़ रहा हूँ, मैं क्या कर सकता हूँ? (हँसते हुए) धन्यवाद, अब यह शांत है। सिर्फ मजाक करना, हमेशा नहीं, क्योंकि याद रखें, जब ये कठिन घटनाएं होती हैं, तो ऑक्सीजन मस्तिष्क को पैरों के लिए छोड़ देती है।

यह मेरी थ्योरी है।हाँ।तो इसमें क्या चल रहा है? केबल खींच रहा है।

इलेक्ट्रिक्स के लिए एक और अच्छा कारण। यह काम करता है, आपको याद रखने की जरूरत नहीं है। तो ऐसे कई उदाहरण हैं जब आप एक पहाड़ी से टकराते हैं, आप शायद छोटी रिंग में उतरना चाहें, और यहीं से हमें कैटेनरी समस्याएं होने लगती हैं।

तो, आपके पास पीठ में 11 हैं। जल्द ही हमारे पास शायद 12 पीछे, दो सामने, 24 संभावित संयोजन होंगे? जहां तक ​​निर्माता का संबंध है। आपको वास्तव में बहुत सारे प्रयोग करने योग्य उपकरण नहीं मिलते हैं - इलेक्ट्रॉनिक्स दिलचस्प हैं क्योंकि वे सचमुच अवरुद्ध हो जाते हैं।

ऐसा मत करो। वे आपको इस उपकरण का उपयोग नहीं करने देते। लेकिन अगर यह मैनुअल है, तो हम काठी के ऊपर ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर गिन रहे हैं।

खैर, सलाखों के ऊपर हमें कहना चाहिए। आगे और पीछे खींचना ताकि खरोंच न लगे। ठीक है, ऐसा कैसे हो सकता है।

यह मानते हुए कि निर्माता ने अपना काम एक चेन लाइन के साथ किया है ताकि हम देख सकें कि चेन लचीली हैं, है ना? इसलिए, यदि आप इसे ज़्यादा करते हैं, तो आप सामने की जंजीर को खरोंच सकते हैं। आप कुछ कार्ड लेकर आते हैं और यह शांत है, शायद यह निर्माता की समस्या है। बस एक अलग कोर्स चुनें।

लेकिन सब कुछ उसी के अनुसार सेट होने के साथ, आपको अधिकांश गियर बिना घर्षण के प्राप्त करने चाहिए। अगर यह रगड़ता है, तो क्या यह कोई बड़ी बात है? आह।- अब गियर्स और डिरेलियर के विषय पर, एक प्रश्न जो हम प्राप्त करते रहते हैं, इसे पढ़ने के लिए लें।

यह मैथ्यू ज़ेचेल से आया है। - हाँ - ठीक है, हम चाहते हैं कि यह सही हो। तो हम यहाँ क्या कर रहे हैं? - तो, ​​हम यहाँ थोड़ा पीछे जा रहे हैं, है ना? - ठीक है, देखते हैं, यहाँ देखते हैं।

एक डिरेलियर के लिए हमारे पास निचली चरखी है, यह तनाव देता है। हम इसे कहते हैं, यह टी-चरखी है। सबसे ऊपर वाला नेतृत्व करता है, यह सबसे महत्वपूर्ण है, यह आपकी श्रृंखला का नेतृत्व करता है।

जी चरखी। ठीक है, तो हमारा अंत एच और एल पेंच करता है, और फिर शरीर कोण, यह यहां महत्वपूर्ण है। तो, इसे कस लें और इसे ढीला कर दें, जो घूमता है, अगर मैं पेंच को कसता हूं, तो ऐसा होगा।

क्या चल रहा है? क्या हम इसे दर्शकों में देख सकते हैं? गाइड नीचे, नीचे, नीचे और दूर आता है। ढीला? ऊपर, ऊपर, ऊपर, ऊपर, ऊपर और करीब।- तो अगर यह बहुत कड़ा है और हमारे पास बहुत अधिक शून्य है, तो यह क्या है, वास्तविक समस्याएं क्या हैं जो हम अनुभव कर रहे हैं? - यह काफी क्लासिक है, हमारे यहां काफी बड़ा गैप है।

तो हमारी पहाड़ बहनें और भाई सड़क और प्रयास से थोड़ा हट जाते हैं। आम तौर पर यहां आप इतना करीब, करीब चाहते हैं कि यह अच्छी तरह से शिफ्ट हो जाए। आइए हमारी श्रृंखला को फिर से पकड़ें और लचीलेपन के बारे में बात करें।

ठीक है। मैं कैसेट गियर बनूंगा। आप होंगे, पकड़ो, हाँ, अब आप जी-चरखी हैं, इसलिए आपको मेरे ऊपर शिफ्ट होने के लिए बाएँ और दाएँ चलना होगा।

नहीं, की ओर, हाँ। आगे और पीछे, आगे और पीछे। आप यह सब फ्लेक्स देखें।

तो, चलो बी को स्थानांतरित करें, स्क्रू को और अधिक ढीला करें। श्रृंखला का यह टुकड़ा जितना छोटा होगा, उतना ही कम ढीला होगा, आप आंदोलन में उतने ही प्रभावी होंगे। - हाँ। - तो, ​​बहुत दूर, वाह, इसे वास्तव में स्थानांतरित करने के लिए स्थानांतरित करना होगा।

वास्तव में करीब, हाँ कम सुस्त।- यह बहुत अधिक कुशल है।- हाँ।- ठीक है, हम अब पूरी तरह से कुछ अलग करने जा रहे हैं, और वास्तव में यह एक ऐसी चीज है जिसे सुनने में मुझे बहुत दिलचस्पी है और इसमें दिलचस्पी है। एक पेशेवर।

तो यह RUNFATBOYRUN7 से आता है, उन्होंने कहा: 'आप नीचे के ब्रैकेट की सही देखभाल कैसे करते हैं?' और फिर पासबाउर ने कहा: 'मैं टूटता रहता हूं' क्योंकि मैं बहुत मजबूत हूं। 'मुझे क्या करना चाहिए?' - ठीक है, मैंने ब्रिटिश साइक्लिंग में अपने कनेक्शनों से बात की है और यदि आप उन सभी निचले कोष्ठकों को तोड़ते हैं तो वे आपसे बात करना चाहेंगे। (हंसते हुए) तो, आपके पास है, हो सकता है कि आपमें कुछ क्षमता हो।

या हो सकता है कि साइटेक या एटीजी के पास आपके गियर में कुछ उचित प्रशिक्षण हो। तो, दो में से एक। तो आप यहाँ क्या कर रहे हैं आधुनिक दुनिया में, आप ज्यादातर इसे चलाते हैं, आप इसे बाहर फेंक देते हैं।

आप इसे चलाते हैं, आप इसे बाहर फेंक देते हैं। पुराने अर्थों में रखरखाव, हम (आह) इतना नहीं करते हैं। नीचे के ब्रैकेट के आधार पर आप बहुत कम कर सकते हैं।

तो, हमारे यहां शैली में कई पारंपरिक धागे हैं। यह धागा यहाँ, उन्होंने बहुत सी चीजों को बाहर रखने के लिए इस पर मुहर लगा दी। आप इसे नुकसान पहुंचाए बिना इसे प्रभावी ढंग से नहीं हटा सकते।

वे नहीं चाहते थे कि आप ऐसा करें। वे स्मार्ट लोग हैं। वे कहते हैं कि एक नया खरीदो, चलो।

तो हमारे पास प्रेस-फिट शैली भी है, जो, हाँ, इसे छोड़ दें, बाइक में बहुत समान है, लेकिन यहां फिर से एक मुहर है। मुझे यकीन है कि हम पता लगा सकते हैं। हथौड़ा हह हथौड़ा कहाँ है? (हंसते हुए) हां, आप इसे तोड़ देंगे।

क्या आप इसे वापस लाएंगे? नहीं, नहीं, तो फिर से यह डायल, डिस्पोजेबल। तो इससे छुटकारा पाएं। यह, मॉडल के आधार पर, यदि आप कवर को हटा सकते हैं, सील को हटा सकते हैं, तो कक्ष पर अक्सर रबर की सील होती है।

तो यहां हम एक सील पिक ले सकते हैं, हम अंदर के किनारे से, बाहर से नहीं, अंदर के किनारे से चुभते हैं और ध्यान से चुभते हैं और उसे उठाते हैं, ओह, वहाँ वे छोटी सुंदरियाँ हैं। तो यहां हम टूथब्रश से स्क्रब कर सकते हैं, किसी सॉल्वेंट को स्क्रब कर सकते हैं, सावधानी से उड़ा सकते हैं, सुखा सकते हैं और फिर ग्रीस से पैक कर सकते हैं, पैक कर सकते हैं। जब हम सील को वापस अंदर धकेलते हैं, तो यह ग्रीस को अंदर धकेलती है।

तो नीचे के कोष्ठकों को बदलने और स्थापित करने के विषय पर, अब मैं शायद यह स्वीकार कर सकता हूँ क्योंकि मैंने BB30 निचले कोष्ठकों को फिर से स्थापित करना जारी रखा, और शायद किसी कारण से--- यह अच्छा है। - क्योंकि मैंने इसे गलत तरीके से स्थापित किया है। मेरे पास इसके लिए उपकरण नहीं थे।

तो, मुझे पता है कि यह एक बहुत व्यापक विषय है, वहाँ बहुत सारे निचले कोष्ठक हैं। इस बारे में आप लोगों को कोई सलाह देंगे? - ठीक है, नौकरी के लिए सही उपकरण होना महत्वपूर्ण है। और आपने एक बहुत अच्छा चुना है, BB30।

तो इसे थ्रेड करें। यदि यह थ्रेडिंग है, तो अंगूठे का नियम, सही टूल्स को मजबूती से कस लें, आप शायद ही उन्हें बाहर निकाल सकें। यह एक बड़ा धागा है, एक महीन धागा है, इसलिए इन्हें कस कर रखना होगा।

प्रेस प्रकार। ठीक है, आप इसे तंग करना चाहते हैं। यह अधिक पेचीदा है।

यहां सोने की बूंदें महत्वपूर्ण हैं। तो फ्रेम में कोई धागे नहीं हैं, हम इसे ले लेंगे अगर हम इसे हाथ से धक्का दे सकते हैं, अच्छा नहीं। यदि आपको करना है, यदि यह बहुत कठिन धक्का देता है, तो इसे सचमुच निचोड़ा जा सकता है।

BB30 क्लासिक है। यह बहुत है, यह अपने आप में एक कारतूस है, और अगर हम इसे अंदर धकेलते हैं, यदि यह बहुत तंग है, तो आप बीयरिंगों को एक साथ पीछे धकेल सकते हैं और वे खराब हो जाएंगे। - ठीक है, अगला सवाल क्रिस डेविड से।

उन्होंने कहा, 'आप एक गोल या छिले हुए पेंच को कैसे ढीला करते हैं?' और मुझे कहना होगा, मैं उस दर्द को जानता हूं। वास्तव में मेरे पास घर पर कुछ पेंच हैं, अगर मुझे उन्हें फिर से ढीला या कसना पड़े तो मुझे थोड़ा डर लगता है। मैं मुसीबत में हूँ।

तो मुझे इस पर आपकी सिफारिश सुनना अच्छा लगेगा।के, यह तुम्हारी माँ होगी जो तुमसे बात कर रही है। आपको घर से निकलने से पहले यह सोचना चाहिए था।

तो हम किस बारे में बात कर रहे हैं? बाइक बनाते समय तैयारी। तो कभी-कभी स्क्रू लॉक से स्नेहन या यह जंग और जंग को रोकता है। या एक विरोधी जब्त, या एक मोटा, या कम से कम उस बेवकूफी भरी बात पर थूक दो।

ठीक है, तो इसे पहली बार ठीक करें। और उपकरणों के बारे में बात करें ताकि चीजों को बर्बाद न करें। तो, एक अच्छी गुणवत्ता वाला रिंच, और हम चाहते हैं कि यह अच्छी स्थिति में हो।

और हम वह भी चाहते हैं जिसे अच्छी खरीद कहा जाता है, इसलिए हम वहां जाते हैं, यह एक निश्चित मात्रा में जाएगा। ठीक है तो चलिए चलते हैं यह एक चार है। यहाँ, हम सभी तरह से अंदर जा रहे हैं।

आप लोगों को देखेंगे, वे जल्दी में हैं, वे बस शुरू करते हैं, ओह, हाँ, हाँ, हाँ, यह अच्छा है। मैं इसे चालू कर दूंगा। - अंदर की सारी गंदगी ओ आप पूरी तरह से नहीं कर सकते-- - यह सही है।

और टाइटेनियम के लिए हमारे Tri-Fans.T ठीक है। टाइटेनियम शिकंजा फ्लैट मुद्रांकित सिर और बहुत कठिन धातु के लिए कुख्यात हैं।

ठीक है, तो आप पूर्ण जुड़ाव और फिर उचित मोड़ चाहते हैं। तो यह आपका है, हम इसे रोकते हैं। तो, हमारे पास धागे तैयार हैं और हम उन्हें खरीदने जा रहे हैं।

ये किसी बिंदु पर खराब हो सकते हैं। वास्तव में 360 डिग्री संपर्क जैसी कोई चीज नहीं होती है। यह केवल कोनों पर होता है जब वे नया पहनते हैं।

यह आपका रोटर लॉक है, है ना? तो, हमारे पास एक अच्छा शॉट बॉय है यह एक गड़बड़ है। सही तकनीक? यह नहीं। या एक खराब फिट, गलत उपकरण। - अब वास्तव में बहुत कुछ होता है, मैं ट्रायथलीट के लिए कहूंगा, जब हम अपनी टीटी बाइक पर बाहर होते हैं।

हमें अपने ट्रायल हैंडलबार्स को अक्सर उतारना पड़ता है। - हाँ।- और अक्सर वे यहाँ जो स्क्रू का उपयोग करते हैं, मुझे नहीं पता कि क्या वे केवल सामग्री का उपयोग कर रहे हैं, लेकिन वे धागे लगते हैं या वे अपनी पकड़ बहुत जल्दी खो देते हैं।

मुझे यह जानने में बहुत दिलचस्पी है कि समाधान क्या है - नंबर एक हमेशा धीमा होता है, मुझे पता है कि एक ट्रायथलीट यह सुनना नहीं चाहता। यह एक आसान था। ठीक है तो यहाँ, जब आप कताई कर रहे हों तो अच्छा दबाव और गर्मी भी।

कुछ हल्की गर्मी चीजों को इसमें ले जा सकती है। ठीक है, तो आपको एक विस्तार मिलता है। - क्या होता है जब यह पूरी तरह से गोल हो जाता है, और? बोल्ट नहीं खरीद सकते? - मार्क, ठीक है - आप मुश्किल में हैं। (हंसते हुए) - हम कौन हैं? हम अपने पेशेवर यांत्रिकी का उपयोग करने जा रहे हैं और हम जो करने जा रहे हैं, मेरी बहनों और पेशेवरों के भाइयों, बाएं हाथ की ड्रिल प्राप्त करें।

बायां हाथ क्या वह पागल चीज है? यह वामावर्त ड्रिल करता है और इसमें एक छेद ड्रिल करता है, लेकिन जैसे-जैसे यह ड्रिल करता है यह चीजों को एक प्यारा ट्रिक वापस खींचता है - इसलिए हम यहां जो कह रहे हैं वह शायद इस बिंदु पर है, इसे अपनी बाइक की दुकान पर ले जाएं। - आपके पास है, हाँ। आपको इसे पेशेवरों के पास ले जाना होगा।

इसे ले जाओ, इसे बाइक की दुकान पर ले जाओ। उन्हें आपको बात करने दो। ठीक है, केल्विन, अब, थोड़ी तेज आग के लिए, मैं वैसा ही हूं।

मेरे पास भी इस तरह की काफी लंबी सफाई प्रक्रिया है। मुझे अपनी चेन को कितनी बार और कैसे साफ / लुब्रिकेट करना चाहिए? वह कार्ल हालनोवेल से आया और उसके बाद आया। क्या आपकी बाइक और चेन को बार-बार साफ करने के कोई नुकसान हैं? मैंने यह लोगों से सुना है, लेकिन शायद यह सिर्फ एक बहाना है। - ठीक है, तो पार्क टूल का एक उद्देश्य है कि हम अपनी बाइक पर काम करवाएं, और अपनी बाइक को हर समय साफ रखें और कभी भी सवारी न करें।

इसलिए हमेशा अपनी बाइक को साफ करें। खैर, यह सच नहीं है। मुझे लगता है, ईमानदारी से, लोग थोड़ी ज्यादा सफाई करते हैं।

समय-समय पर अच्छा होता है। आपको उत्साहित करने के लिए एक बड़ी दौड़ अच्छी है। लेकिन महत्वपूर्ण भाग, श्रृंखला, एक अच्छा उदाहरण है।

ये बर्तन नहीं खा रहे हैं। इसे साफ करने की जरूरत नहीं है। और हम इसे देख सकते हैं, यह दृश्यमान है।

सस्ती इलेक्ट्रिक बाइक

तो, इसे इस तरह से सोचें। हम आपकी कार से डिपस्टिक को बाहर निकालना चाहते हैं और ओह तेल यह गंदा है, मुझे इसे साफ करना चाहिए और नया तेल लेना चाहिए। यह अभी भी काम करता है, यह गंदा होने पर ठीक है।

इसलिए ज्यादा सफाई करना बाइक के लिए ठीक नहीं है। - अच्छा जी। मैं इसका पालन करना जारी रखूंगा।

फ़ोज़ी द बियर ने कहा, 'सप्ताह की यात्राओं के दौरान सफाई के लिए सबसे अच्छी युक्ति क्या है?' - मिडवीक ट्रिप के लिए सबसे अच्छा सफाई टिप मैं कहूंगा कि यदि आप एक पारिवारिक व्यक्ति हैं, तो डायपर के कपड़े या तौलिये। तो, बस तौलिये को बोतल से बाहर निकालें और उन्हें बाहर निकालें। पोंछना, पोंछना, पोंछना, साफ करना, साफ करना।

यह अच्छा लगेगा। तुम सच में ध्यान से देखो, कुछ गंदगी है। बस पीछे खड़े हो जाओ और यह अच्छा लगेगा।

तो, बस एक त्वरित वाइप, बस इतना ही करता है - शानदार, ठीक है। खैर, गुडऑफस्टेपरटेनर ने कहा, 'आपको सभी यांत्रिक भागों को कितनी बार ग्रीस करना है?' - Pfft, लड़का, यह कठिन हिस्सा है। अगर मैं एक नंबर फेंक देता हूं तो आप स्पेगेटी को दीवार पर फेंक देते हैं।

यह लेता है। ठीक है, श्रृंखला एक अच्छा उदाहरण है। यह और लेने वाला है।

यह तब होता है जब यह सूख जाता है। यह गंदा लग रहा है, क्या मुझे इसे तेल लगाने की ज़रूरत है? नहीं, यह अभी भी है, आप अभी भी वहां कुछ महसूस कर रहे हैं, इसे अकेला छोड़ दें। यह वास्तव में भिन्न हो सकता है।

जिस वैगन के बारे में हमने बात की थी, वह आपको खींच सकती है, ये साल में शायद तीन बार अच्छा होगा। यदि आप उन्हें साल में एक बार बदलना चाहते हैं तो परेशान क्यों हों? तो, पिवोट्स और गियरशिफ्ट, यह एक अच्छी बात है - ठीक है, सर्दियों के दौरान यूके में हम लोगों के बारे में कैसा रहेगा --- हाँ। - ऐसा लगता है कि पानी हर जगह मिल रहा है और एक जिससे मुझे हमेशा समस्या रही है।

Trestles हेडसेट थे। क्या ऐसा कुछ है जिसे आपको अलग करना चाहिए? फिर से चिकनाई? - हाँ। और कार्ट्रिज हेडसेट से कनेक्शन बहुत आसान है।

इसे ढीला करो, इसे गिरने दो। चीजों को लगभग फिर से शुरू करने के लिए मिटा दें। और फिर कारतूस के माध्यम से फिर से।

यदि आप उस सील में घुस जाते हैं जिसके बारे में हमने बात की और उन्हें चिकना कर दिया, तो कोई बात नहीं। लेकिन अगर चीज अटक जाती है तो बाहर से चिकनाई भी करना सही बात होगी। - बढ़िया, ठीक है, अब चलते हैं।

और वह कोको अगरलिस से है, और उन्होंने कहा, 'कर सकते हैं? क्या आप '11-स्पीड कैसेट की तुलना में 10-स्पीड कैसेट पर समान चेन आकार का उपयोग कर रहे हैं?' - आप आमतौर पर गति को एक तरह से धोखा दे सकते हैं लेकिन दूसरे तरीके से नहीं। तो अगर मुझे यहां नौ गति मिलती है, तो मेरे पास 10-स्पीड चेन होगी, यह काम करेगी। आप दूसरे रास्ते पर नहीं जा सकते।

ठीक है, तो मेरे पास पीछे की तरफ 10-स्पीड चेन है और 9-स्पीड की चौड़ी चेन नहीं होगी। लेकिन आप उस व्यक्ति से दूर हो सकते हैं जो सही दिशा में जा रहा है - क्या है, नकारात्मक पक्ष क्या है, कितना अच्छा है, भले ही यह काम करता हो, क्या आपके पास बस थोड़ा सा खराब स्थानांतरण है? क्या यह --- कुछ गलियारों में काम करेगा। यह रगड़ने वाला है, और यह निकासी के साथ और अधिक करने के लिए है, अगर ये वास्तव में तंग गियर अनुपात हैं तो वे उतना रगड़ेंगे नहीं।

यदि वे वास्तव में बड़े हैं, कंधे से कंधा मिलाकर, आपको कुछ घर्षण और अधिक चेनलाइन समस्याएँ होंगी। - अच्छा जी। - आप पिनास को थोड़ा चौड़ा करते हैं, जैसे ही आप 12 तक जाते हैं, वे चौड़े और पतले हो जाते हैं। - ठीक है, अगला प्रश्न, और इसमें यह शानदार टूल शामिल है। - हां। - यह चक्रवात है।

और यह मार्क डब्ल्यू का था और उसने कहा, 'मैं पार्क टूल के साइक्लोन चेन क्लीनर का उपयोग कैसे करूं ताकि जब आप इसका इस्तेमाल करें तो श्रृंखला गिर न जाए?' - ठीक है, यह बहुत अच्छा सवाल है। कुछ लोगों को इससे दिक्कत होती है।

तो हम इस बारे में फिर से बात करने जा रहे हैं, अपने नेतृत्व को याद रखें और चीजें कैसे काम करती हैं। और चेन लाइन, बहुत समान। इसलिए यदि आप इस छोटे से उपकरण को यहाँ ले जाते हैं, तो हम इसमें सॉल्वैंट्स रखने जा रहे हैं।

विशेष क्रूक्स e5 समीक्षा

ब्रश इधर-उधर घूमेंगे और उसकी सफाई करेंगे। तो, वह है, हाँ। - यह विलायक यहाँ।

हम इसे अंदर डालते हैं। - इसे डालें। हम यहां रुक सकते हैं, लेकिन अगर आप इस उपकरण के साथ बिल्कुल नए हैं तो मैं इसे पूरी तरह से सूखा दूंगा।

पूरी तरह से सूखा। क्योंकि तब हम अभ्यास कर सकते हैं, मैं जो करता हूं वह सीखता हूं कि कैसे चलना है। तो अगर मैं हैंडल से सावधान नहीं हूं, जब मैं उस तरह से खींचता हूं।

सोचो क्या होने वाला है? मैं आगे की जंजीर को ढीला कर दूंगा, तुम्हें जंजीर सीधी रखनी है। तो अगर चेन सीधी है, तो सब ठीक है। जब मैं यहां आता हूं तो जाम हो जाता है या गिर जाता है।

इसलिए पहले बिना कुछ किए इसे आजमाएं। बस इसकी आदत डालें, सीधे आगे, फिर अपना तरल अंदर डालें। शहर जाओ।

इस पर एक और अच्छी युक्ति, पहले एक degreaser चलाएँ। ठीक है, हम अपने या किसी और को पसंद करते हैं? इसे एक बोतल में डालें, इसे दोबारा इस्तेमाल करें और इसके कई बार दोबारा इस्तेमाल करें। ठीक है, अनाज नीचे तक जाता है।

इसलिए हमने उस पर कुछ रसायनों से हमला किया। आप किसी भी प्रकार के हल्के डिटर्जेंट का उपयोग कर सकते हैं और फिर उसे धो सकते हैं। उसके बाद, या सादा पुराना पानी भी।

आप इसे कब प्राप्त करते हैं? इसमें थोड़ा सा महीन दाना, दूसरा दूसरे केमिकल से कुल्ला। H2O एक रसायन होगा। यह इस गंदगी को दूर करने में मदद करेगा।

ठीक है, तो दो अलग-अलग रिन्स। इट्स नॉट किलैंड से प्रश्न और उन्होंने कहा, 'मैं अपना हैंडलबार टेप नहीं बदल सकता। 'क्या मुझे नई बाइक चाहिए?' 'वह सही है।

वह इसे बदल नहीं सकता। आप हैंडलबार टेप नहीं बदल सकते। अपने आप को एक नई बाइक प्राप्त करें।

खैर, यह निश्चित रूप से बहुत दिलचस्प था। मैंने निश्चित रूप से बहुत कुछ सीखा। तो अपने कुछ रखरखाव जादू को साझा करने के लिए धन्यवाद।' हमें साझा करें, केल्विन।

और अगर आपको यह लेख पसंद आया है, तो अंगूठे को दबाएं। यदि आप जीटीएन से और लेख देखना चाहते हैं तो ग्लोब पर क्लिक करें और सदस्यता लें - आप कुछ ड्राइव रखरखाव लेख देखना चाहते हैं, यहीं, यहां क्लिक करें। - अगर आप बाइक मेंटेनेंस हैक्स के आर्टिकल देखना चाहते हैं, तो नीचे यहां क्लिक करें।

क्या बाइक मैकेनिक बनना कठिन है?

किसी को पहले कुछ अनुभव प्राप्त करना होगाकिया जा रहा हैमें कार्यरतबाइकदुकान। कुछ नौकरी पोस्टिंग पिछले कौशल या ग्राहक सेवा कौशल की मांग करती है। यह बहुत हैकठिनलोगों को सॉफ्ट स्किल्स पर प्रशिक्षित करने का कार्य। अधिकांश नियोक्ता जिनके पास दोनों हैंमुश्किलस्किल और सॉफ्ट स्किल को आदर्श माना जाता हैमैकेनिक.मई 16, 2018

क्या साइकिल मैकेनिक बनना कठिन है?

किसी एक में नियोजित होने से पहले कुछ अनुभव प्राप्त करना होगाबाइकदुकान। कुछ नौकरी पोस्टिंग पिछले कौशल या ग्राहक सेवा कौशल की मांग करती है। यह बहुत हैकठिनलोगों को सॉफ्ट स्किल्स पर प्रशिक्षित करने का कार्य। अधिकांश नियोक्ता जिनके पास दोनों हैंमुश्किलस्किल और सॉफ्ट स्किल को आदर्श माना जाता हैमैकेनिक.16.05.2018

बाइक टेक कितना कमाते हैं?

इसलिएकितना करते हैंवे वास्तव मेंबनाना? औसतन, एबाइकमैकेनिकबनाता हैPayScale के आंकड़ों के अनुसार ,282 प्रति वर्ष। प्रति घंटा, यह लगभग .82 है। वेतन एक के आधार पर बढ़ सकता हैबाइकमैकेनिक का अनुभव, शिक्षा और प्रमाणपत्र का स्तर।

क्या मुझे अपनी बाइक का रखरखाव खुद करना चाहिए?

आपचाहिएनियमित तौर परअपनी बाइक की सेवा करेंयह सुनिश्चित करने के लिए कि यह कुशलतापूर्वक चल रहा है और कोई खराब या क्षतिग्रस्त घटक नहीं हैं। जितना अधिक आप सवारी करते हैंबाइकअधिक बार आपचाहिएहोनासर्विसिंगयह, विशेष रूप से गंदगी, रेत, कीचड़ और बारिश में सवारी करने के बाद।

बाइक की दुकान के मालिक कितना पैसा कमाते हैं?

औसतबाइक की दुकान का मालिकप्रति वर्ष ,877 कमाता है। यहहैसभी श्रमिकों के लिए राष्ट्रीय औसत से काफी ऊपर, लेकिन यहहैकिसी भी तरह से आसान काम नहीं।03.03.2014

क्या बाइक की मरम्मत मुश्किल है?

यहकठिनबिल्कुल भी, क्योंकि अधिकांश साइकिलों को थोड़े से धैर्य के साथ बनाए रखना काफी आसान होता है। उपकरण प्राप्त करना और उनके लिए एक अच्छी जगह होना शायद यही हैसबसे मुश्किलऔर सबसे महंगा हिस्सा।

क्या साइकिल की दुकानें लाभदायक हैं?

औसतसाइकिलखुदरा स्टोर सालाना प्री-टैक्स कमाता हैफायदा५.५ प्रतिशत, लेकिन शीर्ष २५ प्रतिशत लगभग तीन गुना घर लाते हैं। वे कई मायनों में समान हैं, लेकिन जब एक औसत स्टोर मालिक किसी दिए गए वर्ष को समाप्त करने के लिए अंतिम बार दरवाजे बंद कर देता है, तो उसने लगभग $ 46,000 की कमाई की होगी।फायदा.14 जून। 2013 जी.

हाई एंड साइकिल पर मार्कअप क्या है?

सेवा मेरेउच्चमार्जिन 40-45% (66-80%) होगामार्कअप), कमसमाप्तलगभग 20% मार्जिन (25%) होगामार्कअप) मेरे अनुभव में (एक कर्मचारी के रूप में)। तो 0 . के लिएबाइकएक ४०% मार्जिन $२०० है, दुकान के लिए $३०० मूल लागत। मेंमार्कअपशर्तें, 0बाइकजिसकी कीमत $३०० थोक है २००/३०० = ६६%मार्कअप.24 जनवरी। 2017 नवंबर

क्या मेरे आस-पास कोई बाइक मरम्मत की दुकान है?

आपके अनुरोध के लिए 'बाइक रिपेयर शॉप्स नियर मी' हमें कई दिलचस्प जगहें मिलीं। आपका अनुरोध खेल श्रेणी से संबंधित है। हमने आपके आस-पास कुछ और ठंडी जगहें चुनी हैं। क्या आप मेरे आस-पास बाइक मरम्मत की दुकान ढूंढ रहे हैं? अगर ऐसा है, तो आप सही रास्ते पर हैं।

मुझे यूके में साइकिल मैकेनिक कहां मिल सकता है?

आप कहीं और नहीं जाना चाहेंगे। यूके और आयरलैंड में केवल साइकिल टेक अधिकृत साइकिल तकनीशियन। अपने आस-पास कोई मैकेनिक या विशेषज्ञ साइकिल मैकेनिक नहीं मिल रहा है? तो क्यों न अपनी साइकिल को किसी साइकिल टेक मैकेनिक को कुरियर से भेज दिया जाए।

मैं बाइक मैकेनिक बनने के लिए कहां जा सकता हूं?

नवीनतम साइकिल तकनीक के साथ वर्तमान रहने के लिए विषय साल-दर-साल बदलते रहते हैं। फॉक्स मास्टर टेक क्लीनिक की पेशकश के लिए यूबीआई फॉक्स रेसिंग शोक्स के साथ साझेदारी कर रहा है। यह एक दिवसीय क्लिनिक, अनुभवी बाइक यांत्रिकी के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्रशिक्षक छात्रों को फॉक्स फोर्क्स की सर्विसिंग के लिए नवीनतम टिप्स, तकनीक और व्यावहारिक प्रशिक्षण देंगे।

इस श्रेणी में अन्य प्रश्न

तीन घर उतरते हैं - टिकाऊ समाधान

अग्नि प्रतीक में उतरना क्या करता है? आग प्रतीक में उतरना: तीन सदनों को चलने से पहले या बाद में एक नि: शुल्क कार्रवाई के रूप में निष्पादित किया जाता है, लेकिन दोनों नहीं, एक खिलाड़ी को घुड़सवार आंदोलन के साथ चलते समय मोड़ से पहले और बाद में एक इकाई को नीचे रखने से रोकता है।

शेम स्टेज प्राइस - इनोवेटिव सॉल्यूशंस

क्या eTap Di2 से बेहतर है? बैटरी। eTap पूरी तरह से वायरलेस है, इसलिए प्रत्येक घटक की अपनी बैटरी होनी चाहिए, जबकि Di2, अपने तारों के साथ, सीट ट्यूब में रखी गई एक ही बैटरी से सब कुछ चला सकती है। दोनों प्रणालियों पर काफी समय बिताने के बाद, मैंने खुद को eTap.8 की तुलना में Di2 के साथ एक मृत बैटरी के साथ अधिक बार पकड़ा है। 2020।

वयस्कों के लिए पेडल लेस बाइक - टिकाऊ समाधान

किस प्रकार की बाइक में पैडल नहीं होते हैं? संतुलन साइकिल

स्मार्ट बाइक - स्थायी समाधान

स्मार्ट ईबाइक की कीमत क्या है? 2,849 यूरो

एंडी श्लेक डोपिंग - कैसे पता करें

एंडी श्लेक के साथ क्या हुआ? सेवानिवृत्ति। श्लेक ने 2014 टूर डी फ्रांस को छोड़ दिया, जो तीसरे चरण के दौरान एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप लगी चोटों से पीड़ित था। अक्टूबर 2014 में, श्लेक ने घुटने की चोट का हवाला देते हुए अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की।

विशाल रुख समीक्षा - आम जवाब

विशाल रुख किसके लिए प्रयोग किया जाता है? हल्के ALUXX एल्यूमीनियम फ्रेमसेट और हमारे अभिनव FlexPoint रियर सस्पेंशन के साथ निर्मित, Stance आपके ट्रेल-राइडिंग गेम को बेहतर बनाने का एक सही तरीका है। इसका 27.5+ पहिया और टायर संगतता इसे एक शानदार सवारी गुणवत्ता प्रदान करता है जो धक्कों को सोख लेता है और अधिक कर्षण और स्थिरता जोड़ता है।24 мар। 2021 ई.