2000 के तहत सर्वश्रेष्ठ सड़क बाइक - अभिनव समाधान

पैसे के लिए सबसे अच्छी सड़क बाइक कौन सी है?

आपने अपनी पहली सड़क बाइक खरीदने का फैसला किया है, आश्चर्यजनक रूप से आपने अपना पहला कदम एक बहुत बड़ी दुनिया में ले लिया है, लेकिन अपनी पहली बाइक खरीदना थोड़ा भारी और भ्रमित करने वाला लग सकता है क्योंकि वे विभिन्न घटकों के साथ विभिन्न सामग्रियों से बने कई अलग-अलग प्रकार के प्रतीत होते हैं। पास, इसलिए हम इस लेख में हैं, मैं आपको एक व्यावहारिक मार्गदर्शिका दूंगा और आपको बताऊंगा कि वास्तव में क्या देखना है और क्या अंतर हैं मैं वास्तव में साइकिल चलाने का जुनूनी हूं, इसलिए कुछ भी जो बाइक पर अधिक लोगों को मिलता है और वह जुनून सभी बेहतर विभाजन। इसलिए हमने डेकाथलॉन के साथ मिलकर काम किया है, उनके पास वास्तव में व्यापक बाइक है जिसमें कई अलग-अलग विशेषताएं हैं और वे पैसे के लिए भी बहुत अच्छे हैं, जिसका अर्थ है कि यह मेरे लिए आदर्श स्थान है जो आप कर सकते हैं और मुझे इसकी भी आवश्यकता है एक नई पतंग और एक विचार जो एक पत्थर से दो पक्षियों को मारता है। पहली बात यह निर्धारित करना है कि आप कितना पैसा खर्च करना चाहते हैं, लेकिन आपको कितना पैसा खर्च करना चाहिए, उस सवाल का कोई सही जवाब नहीं है जब सड़क बाइक खरीदने की बात आती है लेकिन आप जो जान सकते हैं वह है उच्च गुणवत्ता वाली प्रविष्टि स्तर की सड़क बाइक आमतौर पर इस तरह लगभग 260 oros या £ 250 से शुरू होती हैं और फिर जैसे-जैसे आप अधिक नकदी के साथ आगे बढ़ते हैं, फ्रेम आमतौर पर हल्के और सख्त होते हैं और इन फ़्रेमों के घटक लगभग 600 यूरो के लिए हल्के और अधिक परिष्कृत होते हैं जो आप प्राप्त कर सकते हैं। बहुत सारे बाइक पैसे से डरते हैं, आम तौर पर एल्यूमीनियम फ्रेम के साथ कुछ मीटर कुछ अच्छे प्रवेश स्तर के घटक जैसे डिस्क ब्रेक और इस तरह के उपकरणों के साथ बाइक अविश्वसनीय रूप से सक्षम हैं, आप निश्चित रूप से जान सकते हैं कि पहाड़ या आल्प्स शायद आप और कुछ करते हैं इस तरह के स्पेक्ट्रम के साथ एक बाइक पर दौड़ मुझे पता है कि, क्योंकि मेरी पहली सड़क बाइक पर मैंने जो कुछ किया है, मैं अनुशंसा करता हूं कि आप अपना सारा पैसा अकेले बाइक पर खर्च न करें, सभी महत्वपूर्ण पर बजट सामान जैसे जूते और पैडल, कपड़े और वह सब जो आपको सबसे पहले अपनी बाइक चुनते समय विचार करने की आवश्यकता है, जो घटक इससे जुड़े हैं वे ब्रेक के लिए सामूहिक शब्द से हैं और गियर शिफ्ट समूह है अब समूह सेट के विभिन्न निर्माता हैं कैम्पगनोलो , SRAM माइक्रोचिप और शायद सबसे प्रसिद्ध शिमैनो जो ब्रांड समूह की परवाह किए बिना आते हैं, पदानुक्रम या स्तर ऊपर सेट करते हैं जब आप समूह पदानुक्रम को ऊपर ले जाते हैं तो वे अधिक महंगे हो जाते हैं और घटक हल्के हो जाते हैं आप आमतौर पर अधिक गियर अधिक कार्यक्षमता प्राप्त करते हैं वे अधिक से बने होते हैं विदेशी सामग्री और शिफ्टिंग गियर भी अब आसान हो जाएंगे प्रवेश स्तर की बाइक और प्रवेश स्तर की सड़क बाइक आमतौर पर समूह सेट के साथ आपूर्ति की जाती हैं जो पदानुक्रम में कम हैं, उत्कृष्ट उदाहरण यह शिमैनो सोरा है, जो एक दूसरे स्तर का शिमैनो समूह है और आमतौर पर पाया जाता है £ ५००.०० के आसपास बाइक; शिमैनो सोरा ग्रुपसेट पदानुक्रम में नीचे हो सकता है।

अलसी के लाभ

हम आपको एक शुरुआती या प्रवेश स्तर की बाइक बनने से नहीं रोकते हैं जो बिल्कुल सही है। मेरी पहली सवारी। बाइक में शिमैनो ऊपर जा रहा था और मैंने इसे पहाड़ या कैरल में उस जगह के बारे में लिखा था, जहां मैंने इसे कुछ दौड़ में भी चलाया था, लेकिन ध्यान में रखने वाली चीजों में से एक समूह के गियर अनुपात है। इस बाइक में पीछे की तरफ 1132 कैसेट है, मैं आपकी पहली सड़क बाइक के लिए क्या सिफारिश करूंगा, इसका कारण यह है कि कैसेट के पीछे यह 32 टूथ गियर वास्तव में पहाड़ियों के लिए उपयोगी है।

इसका मतलब है कि अपने पैरों को और अधिक मोड़ने से, आप एक उच्च ताल प्राप्त कर सकते हैं और यह केवल पहाड़ियों को और भी तेज़ बना देगा। यह कुछ बाइकों के विपरीत है जो थोड़े सख्त कैसेट के साथ आती हैं: 28 ध्यान दें और अब चेन सेट में भी विभिन्न आकार की चेनिंग हैं, मैं आपकी पहली सड़क बाइक के लिए जो सिफारिश करूंगा वह एक कॉम्पैक्ट चेन सेट है जो 50:34 है। हमारे पास यह कैसे है और इसी कारण से मैं 32 के दशक की सिफारिश करूंगा, यदि आप एक शुरुआत कर रहे हैं तो बैकिट सिर्फ पहाड़ियों को थोड़ा आसान बनाता है। बस अगर आप एक शुरुआती सड़क बाइकिंग कर रहे हैं और गियर रखना चाहते हैं जो आपको अपनी इच्छित पहाड़ियों पर चढ़ने में मदद कर सकते हैं, तो बड़े पीछे और छोटे पीछे के ब्रेक भी समूह का हिस्सा हैं और कुल मिलाकर दो अलग-अलग प्रकार के रिम ब्रेक हैं या जैसा कि आप इस बाइक डिस्क ब्रेक पर देख सकते हैं और इन ब्रेक की कीमत रिम ब्रेक से थोड़ी अधिक है लेकिन क्या होगा यदि आप पहाड़ी इलाके में रहते हैं या सवारी करेंगे? पहाड़ी इलाकों में मैं कहूंगा कि वे अतिरिक्त प्रयास के लायक हैं क्योंकि वे अधिक शक्तिशाली ब्रेक प्रदान करते हैं, जो विशेष रूप से गीली परिस्थितियों में अधिक स्थिर होते हैं और आमतौर पर बेहतर नियंत्रण होता है।

मुझे इस बात पर जोर देना होगा कि उनका उपयोग करने वाले रिम ब्रेक पूरी तरह से पर्याप्त हैं जिन्हें टूर डी फ्रांस को 100 वर्षों तक जीतना है और उन्हें इन ब्रेक की तुलना में थोड़ा हल्का होने का फायदा है क्योंकि जिस सामग्री से फ्रेम बना है उसका व्यापक प्रभाव पड़ता है लगभग २५० से १,००० पाउंड यूरो और डॉलर में सबसे लोकप्रिय सामग्री एल्यूमीनियम स्टील और कार्बन फाइबर के साथ बाइक की समग्र सवारी गुणवत्ता, अधिकांश बाइक जो आप पा सकते हैं वे एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं से बनी हैं और यह बहुत अच्छा है क्योंकि एल्यूमीनियम एक बहुत ही बहुमुखी सामग्री है जो है हल्का वजन और ताकत-से-वजन अनुपात अच्छा है, यही कारण है कि जब विमानन में उपयोग किया जाता है, तो यह अत्यधिक संक्षारण प्रतिरोधी भी होता है और कार्बन फाइबर की तुलना में बहुत कम लागत पर बनाया जा सकता है जिसका अर्थ है कि बाइक एक हजार यूरो से अधिक सस्ती हो सकती हैं। आपको एंट्री-लेवल कार्बन-फाइबर बाइक्स दिखाई देने लगती हैं जैसे कि ये वैनरीसेल edr 105 या सॉन्ग सांग, जैसा कि वे सामने कहते हैं, जहां हम अभी हैं। कार्बन फाइबर आमतौर पर एल्यूमीनियम और स्टील की तुलना में हल्का और सख्त होता है बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए कार्बन फाइबर साइकिल बनाने के लिए एक बेहतरीन सामग्री है, लेकिन अगर आपका बजट पूर्ण कार्बन फाइबर नहीं है तो चिंता न करें मेरी पहली सड़क बाइक एल्यूमीनियम थी लेकिन एक अच्छी सुविधा है कार्बन फाइबर फोर्क के साथ एल्यूमीनियम बाइक यह वजन कम करता है इससे कांटा बहुत सख्त हो जाता है और यह सड़क कंपन को भी कम कर देता है और एक प्रतिष्ठित ब्रांड का चयन करने वाले हैंडलबार के माध्यम से गूंजने की सलाह दी जाती है इस तरह से आप जानते हैं कि फ्रेम को ठीक से डिजाइन और परीक्षण किया गया है और इसमें भी है एक ठोस वारंटी उस फ्रेम पर समाप्त होती है जो देखने लायक है कि टायर क्लीयरेंस जितना अधिक होगा, मैं कहूंगा कि यह आपको अधिक बहुमुखी प्रतिभा देता है।

यदि आप आवारा सड़कें पसंद करते हैं और थोड़ा सा रोमांच चाहते हैं तो आप चौड़े टायर लगा सकते हैं। अटैचमेंट पॉइंट दोनों उपयोगी हैं और आपको मडगार्ड, लगेज रैक, और अन्य सामानों की एक पूरी मेजबानी जैसी चीजों को संलग्न करने की अनुमति देते हैं, और फ्रेम पर एक अंतिम विवरण नीचे का ब्रैकेट है - ये बीयरिंग हैं जहां किसी भी बाहरी असर वाली बाइक का चेन सेट होता है एक थ्रेडेड निचला ब्रैकेट है, मेरी पुस्तक में बोनस अंक प्राप्त करता है क्योंकि उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और लंबे समय तक चलती है। अब मैं आपको हर बाइक पर एक तरह के प्रमुख घटक के रूप में इमीन व्हील्स के बारे में बता रहा हूं, अब एंट्री-लेवल बाइक्स आमतौर पर एंट्री-लेवल व्हील्स के साथ आती हैं क्योंकि यह सबसे लोकप्रिय कंपोनेंट है जो साइकिल चालकों को खेल में मिलने वाली लाइन के नीचे अपग्रेड कर रहा है। अधिक और आम तौर पर उन्हें किसी ऐसी चीज़ के लिए व्यापार करते हैं जो हल्का, कठोर, और शायद अधिक वायुगतिकीय है, लेकिन पहियों पर इन बेहतर प्रदर्शन क्षेत्रों के साथ, वे लागत जोड़ते हैं और इसलिए कीमत कम रखते हैं, या प्रवेश स्तर की बाइक एक एम के साथ आती हैं सरल पहिया आपूर्ति की जाती है, लेकिन पहियों का मूल्यांकन करते समय आपकी बाइक जो सुझाव दे रही है, उसके साथ वास्तव में एक उच्च धूम्रपान संख्या है क्योंकि यह पहिया को मजबूत और अधिक मजबूत बनाने में मदद करता है, मैं यह भी सुझाव दूंगा कि आप देखें रिम की चौड़ाई।

आदर्श रूप से आप ऐसे रिम चाहते हैं जो व्यापक टायरों के लिए बेहतर अनुकूल हों, ताकि थोड़ी चौड़ी रिम चौड़ाई जैसे 25 मिमी टायर या 28 मिमी टायर थोड़ा अधिक आराम, थोड़ी अधिक पकड़ प्रदान करें और इसमें थोड़ा बहुत कम रोलिंग प्रतिरोध हो, जिसका अर्थ है कि आप कर सकते हैं थोड़े कम प्रयास के साथ समान गति से सवारी करें। अब मैं आपको कुछ अन्य त्वरित जानकारी देने जा रहा हूँ जो आपको अपनी पहली सड़क बाइक खरीदते समय जाननी चाहिए। रोड बाइक को पैडेड शॉर्ट्स के साथ उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि उनके लिए पैडेड शॉर्ट्स के बिना असहज महसूस करना सामान्य है, और सैडल आराम भी बहुत व्यक्तिगत है इसलिए सवारों के लिए अक्सर चीजों को बदलना सामान्य है।

अधिकांश रेसिंग बाइक पेडल के साथ नहीं आती हैं, हालांकि कुछ लो-एंड बाइक में फ्लैट पेडल शो होते हैं। यदि आपके पास लंबी सवारी है या ईओबी स्पोर्ट्स करते हैं तो हम कुछ क्लिपलेस पैडल और जूतों को अपग्रेड करने की सलाह देते हैं क्योंकि ये आपको थोड़ा अधिक कुशल बनाने के लिए नीचे की ओर स्लाइड करने और पेडल को ऊपर खींचने की अनुमति देते हैं, आप महिला-विशिष्ट बाइक भी प्राप्त कर सकते हैं, कृपया झुकाएं वे हैं लिंगों और थोड़े छोटे क्रैंक के बीच शारीरिक अंतर को समायोजित करने के लिए एक ही फ्रेम लेकिन संपर्क के विभिन्न बिंदुओं के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन यह कड़ाई से आवश्यक नहीं है। हम अनुशंसा करते हैं कि आप वही चुनें जो आपके लिए सबसे अधिक आरामदायक हो।

आपको बजरी या मिश्रित सतह वाली बाइक में रुचि हो सकती है। ये अनिवार्य रूप से कुछ संशोधनों के साथ बाइक रेसिंग कर रहे हैं ताकि उन्हें और अधिक बहुमुखी बनाया जा सके ताकि आपके पास बड़ी मात्रा के साथ अधिक टायर निकासी हो जो कि अधिक शक्तिशाली ऑफ-रोड आसान गियर हैं आप यहां कैसेट और डिस्क ब्रेक पर बड़े पैमाने पर स्प्रोकेट देख सकते हैं और इसका मतलब है आपके पास अनिवार्य रूप से ड्रॉप बार के साथ एक सड़क बाइक है जो एक पहाड़ी बाइक की तुलना में सड़क पर बहुत तेज है, लेकिन बजरी या सवारी दुल्हन के स्क्रैप पर भी है, जो आप एक मानक सड़क बाइक पर नहीं करना चाहते हैं मिश्रित इलाके के लोगों के लिए बहुत अच्छा है रोमांच के लिए, शायद कुछ बाइक पैक करना, या शायद सिर्फ एक कम्यूटर जो सड़क पर नहीं रहना चाहता। आप कुछ पतले, स्लीक रोडोन के लिए पुराने टायरों की अदला-बदली भी कर सकते हैं और आपको अनिवार्य रूप से एक रोड बाइक मिल गई है मैं इस नस्ल की बाइक का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, एक एंट्री-लेवल बजरी बाइक लगभग पांच सौ पाउंड या छह सौ में जाती है यूरो।

बिल्लियों के झुंड ने मेरी नई पतंग खोजने का एक शानदार काम किया, लेकिन एक टन अन्य सामान भी लेकिन मैं पूरी तरह से भूल गया कि मुझे इसकी ज़रूरत है अगर आपको इस लेख का आनंद मिला और इसे जानकारीपूर्ण पाया और कृपया हमें एक लाइक और फॉलो अप दें और अभी आपने अपनी मनचाही बाइक पर फैसला कर लिया है, आपको शायद यह जानने की जरूरत है कि आपको किस आकार की जरूरत है, सौभाग्य से हमारे पास इस पर लेख और अन्य वास्तव में उपयोगी शुरुआती सामग्री का एक टन है। मैं अब घर जा रहा हूँ और अपने खिलौनों से खेल रहा हूँ

माउंटेन बाइक शॉर्ट्स

सबसे सस्ती कार्बन फ्रेम रोड बाइक कौन सी है?

बोर्डमैन वर्तमान में के लिए ताज पहनता हैकम से कम महंगा कार्बनरेशाबाइकएसएलआर 8.9 105 के साथ। यह शिमैनो 105 ट्रांसमिशन के साथ एक पूर्ण चोरी है और मडगार्ड (और बिना 28 मिमी टायर) के साथ 25 मिमी टायर के लिए जगह प्रदान करने वाले लॉन्ग-ड्रॉप ब्रेक हैं। एक हल्के ऑलराउंडर के रूप में कीमत के लिए इसे हराना मुश्किल है।

हम में से कई लोगों के लिए, जब हम एक नई बाइक खरीदते हैं, तो वह बिंदु आता है जहां हम अपने पहले कार्बन फ्रेम में छलांग लगाते हैं, वह छलांग जो अक्सर हल्की चीख के साथ होती है जब हमारे क्रेडिट कार्ड हमारी उंगलियों में धूल जाते हैं, हां और हम अक्सर यह छलांग लगाते हैं क्योंकि कार्बन को आम तौर पर एल्यूमीनियम की तुलना में फ्रेम के लिए बेहतर सामग्री माना जाता है, लेकिन एल्यूमीनियम बाइक की तुलना में खुली सड़क पर कार्बन बाइक वास्तविक जीवन में कैसा महसूस करती है? दोनों बोंटेगर फिनिशिंग किट मिल गई, जैसे आप वास्तव में पाएंगे यदि आप अपने स्थानीय ट्रेक डीलर द्वारा छोड़ते हैं, हाँ वे लगभग समान हैं, लगभग खत्म हो गए हैं क्योंकि एक एसएल 6 है और इसमें ओसी एलवी कार्बन फाइबर से बने ट्रैक हो सकते हैं और दूसरा है उपलफा श्रृंखला से एल्यूमीनियम से बना एक एएलआर सिक्स हम उन्हें अपने स्थानीय लूप के माध्यम से सवारी के लिए ले जाएंगे और फिर हम स्वैप करेंगे और दोहराएंगे कि कौन पहले जाता है, हालांकि रॉक पेपर कैंची ठीक है, हमने आपको बताया था कि आप पहले इसे सवारी करना चाहते हैं पहले आओ हम पहले से शुरू करते हैं, हम महंगे हो जाते हैं और आप अपनी मेहनत की कमाई का एक बड़ा हिस्सा यहां खर्च कर रहे हैं, इसलिए इस मामले में वास्तविक अंतर लगभग आठ सौ से एक हजार डॉलर या लगभग सात सौ पाउंड के बीच है और वह एक समान के लिए है बाइट याद रखें कि कीमत में अंतर इस तथ्य के कारण है कि कार्बन बनाना अधिक श्रम गहन है और आम तौर पर अधिक महंगा भी है, हालांकि मैं कल्पना कर सकता हूं कि जब आप अपनी स्थानीय बाइक की दुकान में जाते हैं तो आप समान कीमतों वाली दो अलग-अलग बाइक ढूंढ रहे हैं और ऐसे? इस मामले में, आपके कार्बन फ्रेम में ऐसे घटक होने की संभावना होगी जो अपने एल्यूमीनियम समकक्ष से कम से कम एक स्तर या दो नीचे हों, इसलिए सब कुछ थोड़ा भारी हो जाता है और आपके पास कार्बन फाइबर का निम्न ग्रेड होने की संभावना है जो आप अन्यथा चाहते हैं। हालांकि, हमने इस मामले में ऐसा नहीं किया, क्योंकि आप सीधे तुलना करने में सक्षम होना चाहते हैं कि ये दो अलग-अलग सामग्रियां कैसे सही हैं।

यह वास्तव में एक बड़ा विषय है, जब आप अपनी बाइक की दुकान में बात करते हैं कि कार्बन एल्यूमीनियम में अधिक आरामदायक है, तो यह वास्तव में एक मुश्किल विषय नहीं है और मैंने हाल ही में एक इंजीनियर मित्र से बात की जो इस तरह से कुछ करने में माहिर है और उसने कुछ विश्लेषण किया खुली सड़क? कुछ अंतर खोजने की कोशिश की और असफल रहे। उन्होंने मूल रूप से कहा कि आपके टायर जैसी अन्य चीजों के कारण दो फ्रेम के बीच आराम में अंतर को मापना लगभग असंभव है, वे कितने व्यापक हैं, आपके पास कार्ड पर कितना फ्लेक्स है या आपकी सीट पोस्ट में कितना फ्लेक्स है? उसके लिए सब ठीक है और अच्छा है, लेकिन हम किसी भी अंतर को देख सकते हैं, लेकिन अभी तक मैं टायर के साथ लगभग एक घंटे तक दोनों बाइक का उपयोग कर रहा हूं, जिनमें बिल्कुल समान दबाव है और मेरा मतलब एक ही दबाव है, क्योंकि इस समय हम दोनों के बीच में मेरे दृष्टिकोण से बाइक की अदला-बदली हुई है, इस प्रश्न का उत्तर नहीं है हाँ मुझे लगता है कि आपको इतने हल्के कार्बन फ्रेम या अच्छे कार्बन फ्रेम कभी नहीं मिल सकते हैं, क्या मुझे कहना चाहिए कि बहुत हल्का साहस है और सड़क पर अच्छा महसूस होता है, लेकिन मुझे लगता है, आराम और बाइक के बारे में सच्चाई यह है कि, यदि आप वास्तव में इनमें से अधिक चाहते हैं, तो आपको बस इतना करना है कि व्यापक टायर लगाए जाएं और दबाव कम करें। इसके बाद, आपको कठोरता के बारे में बात करने की ज़रूरत है, जो कि पावर ट्रांसफर के लिए वास्तव में महत्वपूर्ण है जैसे कि आपकी बाइक को लगता है कि एक कोने से बाहर निकलना या तेज करना, लेकिन बाइक को संभालने के लिए यह भी बहुत महत्वपूर्ण है, इसके बारे में इतना कुछ नहीं कहा जाता है।

यदि आपका फ्रंट एंड बहुत कठोर नहीं है, तो यह आपकी बाइक को मोड़ों पर बातचीत करने के लिए थोड़ा और कठिन बना देगा और उबड़-खाबड़ इलाकों में अब कठोरता को लैब में मापा जा सकता है, लेकिन यहाँ और अब मुझे क्या लगता है कि यह अधिक महंगा कार्बन फ्रेम अधिक उत्तरदायी है और यदि आप असमान सड़कों पर वास्तव में कठिन और वक्र धक्का दे सकते हैं, तो मेरी राय में, यह भी अधिक रचित है लेकिन यह केवल सीधी तुलना में है और यह वास्तव में एक महत्वपूर्ण बिंदु है हां अंतर इतने सूक्ष्म हैं कि आप वास्तव में उन्हें केवल महसूस करते हैं बाइक की अदला-बदली के बाद पहले पांच मिनट ए यह महसूस करने के बाद कि अंतर बहुत छोटा है, लेकिन अंतर अभी भी बाईं ओर है ठीक है, इसलिए यह दिखने के अलावा बड़ा है, स्पष्ट रूप से देखो के अलावा चलो इन दो पहियों को तराजू पर रखें बेशक, कार्बन व्हील सात दशमलव पांच नौ किलोग्राम तक आ रहा है, यह एल्यूमीनियम सात दशमलव आठ सात पर आता है, इसलिए दो सौ अस्सी ग्राम का अंतर एड, कोई बड़ा आश्चर्य नहीं कि सामान्य तौर पर, कार बोन फ्रेम को लगभग चार सौ ग्राम हल्का बनाया जा सकता है और यह एक एल्यूमीनियम है, हाँ, लेकिन वास्तविक दुनिया में इन वजन बचत का वास्तव में क्या मतलब है? टेस्ला, जो पाँच सौ मीटर की ऊँचाई पर लगभग तीस ग्राम लंबा है, यह कार्बन बाइक 25 सेकंड तेज थी और वह कुल मिलाकर समान प्रदर्शन के साथ ज्यादा नहीं लगती, नहीं और वास्तव में यह वास्तव में बहुत ज्यादा नहीं है, मेरा मतलब है , यह महत्वपूर्ण नहीं है, ठीक है, यह निर्भर करता है जैसा कि मैंने कहा कि यह तेजी से आगे बढ़ता है यह एक तथ्य है कि क्या यह महत्वपूर्ण है और आप अपनी बाइक से क्या प्राप्त करना चाहते हैं, इसलिए हर चीज का सबसे महत्वपूर्ण विषय जो अब प्राकृतिक आधुनिक दिखता है एल्यूमीनियम फ्रेमसेट अक्सर आपके कार्बन समकक्ष होते हैं जिन्हें अलग नहीं किया जा सकता है। ट्रेकलफा श्रृंखला लें और उदाहरण के लिए इस फ्रेम पर लेटरिंग लगभग पूरी तरह से निर्बाध है और हाइड्रोफॉर्म ट्यूब सभी कार्बन फ्रेम के समान ही सुंदर और सुंदर और सुडौल हैं, हालांकि वे करीब आते हैं और निश्चित रूप से आप अंतर बता सकते हैं और यदि हैं तो कोई भी भ्रम है बस दस्तक परीक्षण करें और देखें कि कार्बन फ्रेम पैसे के लायक नहीं हैं, नहीं, हम यह नहीं कह रहे हैं कि कार्बन का सरासर प्रदर्शन में फायदा है, अंतर यह है कि कुछ लोग इसे अच्छा बनाते हैं हो, नहीं, यह विशेष नहीं है जब आप इसकी तुलना उसी निर्माता से कुरकुरी छोटी बाइक से करते हैं, तो यहाँ एक प्रश्न है, matedo, आपको सस्ते और घटकों के साथ एक एल्यूमीनियम फ्रेम बाइक या एक कार्बन फ्रेम बाइक मिलती है, मैं बेहतर घटकों के साथ एल्यूमीनियम के लिए जाऊंगा हाँ, मैं इसे भी करूँगा, लेकिन इस मामले में एक एल्यूमीनियम फ्रेम पर एक ही घटक पेड़ के साथ, फ्रेम आएगा मैं एक कार्बन फ्रेम चुनूंगा हां, मुझे लगता है कि हम दोनों पर भी सहमत होंगे हम यहां बात कर रहे हैं, अगर आप बस क्लिक करें सीके ऊपर हमारे पास उन चीजों के बारे में एक लेख है जो आप नहीं जानते थे, एक कार्बन फाइबर और आसानी से यहां पांच चीजें जो आप एल्यूमीनियम के बारे में नहीं जानते थे, सुनिश्चित करें कि आप उनमें से किसी एक पर जाने से पहले जीसीएन की सदस्यता लेते हैं, बस ग्लोब पर क्लिक करें

लंबी सवारी के लिए सबसे अच्छी सड़क बाइक कौन सी है?

हाय दोस्तों!! यह बाइक्स एंड लाइफ का पीटर है। आज, एक विशिष्ट बाइक की समीक्षा करने के बजाय, हम आपको अपनी अगली बाइक खरीदने में मदद करने के लिए जानकारी देने के लिए दो अलग-अलग फ्रेम ज्यामिति के बीच के अंतरों को देखने जा रहे हैं। तो मेरी दाईं ओर हमारे पास एक एयरो रेसिंग बाइक है, सर्वोत्कृष्ट विशालकाय एयरो रेसिंग बाइक, जो कि ड्राइव है, और मेरे बाईं ओर हमारे पास बीएमसी जीएफ 01 है, जो एक धीरज रेसिंग बाइक है।

ये दो बाइक सड़क ज्यामिति के स्पेक्ट्रम के विपरीत छोरों का प्रतिनिधित्व करती हैं। तो यहाँ की ड्राइव बहुत ही आक्रामक, हल्की है और इसे यथासंभव तेज़ बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तुम्हें पता है, आराम और विश्राम के लिए बहुत सारे समझौते के साथ।

बाईं ओर बीएमसी ग्रैंड फोंडो में एंड्योरेंस ज्योमेट्री है और यह बाइक अधिक आराम की स्थिति में सेट है, यह आराम, अनुपालन, पूरे दिन की सवारी आदि के बारे में है। आप अभी भी इस तरह की बाइक के साथ वास्तव में तेजी से जा सकते हैं, लेकिन आपको करना होगा थोड़ा अधिक मेहनत करें क्योंकि आप स्पीडोमीटर से अधिक आराम खरीदते हैं। अब आइए आपकी एयरो रोड बाइक और आपकी सहनशक्ति रोड बाइक के बीच के अंतरों पर एक विस्तृत नज़र डालें।

एक एरोबाइक और एक धीरज बाइक के बीच मुख्य अंतर ज्यामिति में है जो एक ही शरीर की स्थिति का अनुवाद है जिसका अर्थ है कि बाइक को कैसे समायोजित किया जाता है? इस पर निर्भर करते हुए कि क्या वे आपसे सुपर फास्ट सवारी की उम्मीद करते हैं या आपसे अधिक मध्यम गति के लिए जाने की उम्मीद करते हैं, और फिर यह अंततः आज्ञाकारी होगा। आइए दो अलग-अलग बाइक्स पर एक नज़र डालें और वे इनमें से प्रत्येक बिंदु की तुलना कैसे करते हैं। तो, सबसे पहले, प्रणोदन प्रणाली पर ज्यामिति और शरीर की स्थिति से पता चलता है कि बीएमसी की हेड ट्यूब की तुलना में हेड ट्यूब छोटा है, और ऐसा इसलिए है क्योंकि यह आपके हैंडलबार की स्थिति को कम करता है, जो आपके कंधों को आगे और आपके सिर को नीचे लाता है। ताकि सामने से देखने पर वे हवा के लिए एक छोटी आकृति बनाएं।

तो यह वायुगतिकी के बारे में है, जब आप अधिक सीधी स्थिति में बैठते हैं तो आपके पास एक अधिक मजबूत आकार होता है जो हवा प्रतिरोध बनाता है और आपके पास कम स्ट्रीमलाइन होती है। किसी तरह आप अपने शरीर के आकार को जानते हैं, लेकिन फिर, आपके हाथों पर कम वजन, आप अपने कंधों और पीठ के निचले हिस्से पर थोड़ा कम तनाव जानते हैं और आपको अपनी गर्दन को इतना ऊपर झुकाने की ज़रूरत नहीं है कि आप कब की तुलना में देख सकें। आप हवाई स्थिति में हैं, आप जानते हैं कि आप निश्चित रूप से बाइक के आने के बारे में अधिक हैं, आपकी गर्दन इस तरह है और आप अपने शरीर के पूरे धड़ और सिर को एक सुव्यवस्थित प्रकार के बॉल शेक में मिलाने की कोशिश कर रहे हैं, शरीर के अलावा स्थिति, एक और चीज जो वे एयरो और सहनशक्ति बाइक के साथ करते हैं, वे एयरो रेसिंग बाइक पर हैंडलिंग सेट करने के तरीके को बदलते हैं, क्योंकि यह एक रेसिंग मशीन से अधिक है, आपके पास अधिक आक्रामक तेज़ स्टीयरिंग होगा इसलिए इसे मुख्य रूप से कोण बदलें कांटा, रेक और वे इसे थोड़ा पीछे लाते हैं ताकि एक तेज कांटा ब्रेक कोण हो। यह क्या करता है बस आपको तेजी से स्पिन करने की अनुमति देता है ताकि आप एक धीरज सड़क बाइक पर रेसिंग स्थितियों के अनुकूल हो सकें, आपके पास बंदरगाह के लिए अधिक रेक है, जिसे आराम से हेड ट्यूब कोण के रूप में जाना जाता है, जो आपको एक व्यापक टर्निंग त्रिज्या प्राप्त करने की अनुमति देता है। गति की अधिक स्थिर, आरामदायक भावना के लिए और यह कहना कि आप एयरो बाइक में सहज नहीं हो सकते हैं, लेकिन सहनशक्ति बाइक की क्षमाशील हैंडलिंग की तुलना में यह थोड़ा अधिक अच्छा नियंत्रण लेता है।

एक एरोबाइक और एक के बीच अधिक सूक्ष्म अंतरों में से एक एंड्योरेंस बाइक है, एक एयरो बाइक पर अनुवाद श्रृंखला के लिए 53-39 का संयोजन है और 53-टूथ गियरबॉक्स बड़े पैमाने पर है। यदि आपका प्रो रेसर अच्छा है, यदि आप सामान्य रूप से दौड़ रहे हैं, तो आप ऐसा करेंगे, क्योंकि यह आपको एक तथाकथित कॉम्पैक्ट स्ट्रीट ग्रुप सेट की तुलना में धीरज पर अपने पैरों पर स्पिन करने की तुलना में तेज़ शीर्ष गति प्राप्त करने की अनुमति देता है। और यह सामने की ओर श्रृंखला में 52-34 की तरह होगा, इसलिए यहां अकेले तीन दांतों का अंतर एक अविश्वसनीय अंतर है और आपकी गियर रेंज को कम करता है जो कुल मिलाकर पहाड़ियों पर चढ़ना आसान बनाता है आपको पता है कि आपको अपने पैरों को बिना तेजी से मोड़ना होगा भारी मन को धक्का देना। आखिरी लेकिन कम से कम बाइक का लचीलापन नहीं है और जब आप सवारी करते हैं तो आपको यही एहसास होता है कि यह कठिन है लेकिन तेज है या यह आरामदायक और आराम से है।

बाइक डिजाइन करते समय आपको इन दो अलग-अलग रास्तों के बीच वजन करना होता है और इसमें अधिक से अधिक तकनीक जोड़ी जाती है जो आपको कठोरता अनुपालन प्राप्त करने की अनुमति देती है जो प्रदर्शन की ओर ले जाती है, लेकिन अंततः ये दोनों पहिए उनके अनुपालन में बहुत भिन्न होते हैं जैसे एयरो रोड प्रोपेल एक बहुत सख्त फ्रेम है, जो आपके लेग पावर और आर्म पावर से आपके डब्ल्यू तक बेहतर पावर ट्रांसमिशन की ओर जाता है। एक शरीर जो ड्राइव ट्रेन के माध्यम से और पहियों में शक्ति स्थानांतरित करता है, जो आपको तेज़ बनाता है - यहां सब कुछ इसके अनुरूप है, हर कोई जितना संभव हो सके मांसपेशियों की शक्ति के औंस का उपयोग कर रहा है और आप अपने आराम में महत्वपूर्ण संख्या में समझौता जानते हैं, बस जैसा कि एयरो स्थिति को आप पर हवा के प्रभाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक धीरज सड़क बाइक पर सब कुछ आपको प्रदर्शन और आराम की पेशकश के बीच एक संतुलित अनुपात देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, ताकि आपके पास एक लंबा सिट्ज़्रो हैव घंटा है जो कि संकरा भी है फ्रेम में यहां किंक वाले धक्कों को अवशोषित करने के लिए आगे और पीछे झुक सकते हैं आपके यहां फ्रेम में किंक हैं और आकार में परिवर्तन और चौराहे और गुलाबी और यहां तक ​​​​कि धुरी बिंदु रेसिंग बाइक का अधिक से अधिक हिस्सा बन रहे हैं - उस सुस्त से मेल खाने के लिए डिज़ाइन अब आपके द्वारा प्राप्त की जाने वाली कठोरता और प्रदर्शन को प्राप्त करने के लिए ट्यूबों को अलग-अलग तरीके से आकार दिया जाता है, लेकिन मैं आपको बता सकता हूं कि यह किसी भी ऑफ-रोड सवार के लिए पूरे दिन सुपर आरामदायक है, यह एक बाइक रेसर है जो सुपर फास्ट है एक अवरोही आक्रामक बाइक की सवारी करें और इसलिए उन दोनों में उनके अलग-अलग गुण हैं और यही कारण है कि यह वास्तव में नीचे आता है कि जब आप अपनी बाइक की सवारी करते हैं तो आप कैसा महसूस करते हैं, आप किन चीजों की कोशिश करते हैं और हर कोई मेरी दुकान है हमारे पास इन-हाउस बिट तकनीशियन हैं जो आपकी सीट की ऊंचाई से लेकर आपके तने की लंबाई तक हर छोटे हिस्से को समायोजित करने की पूरी प्रक्रिया के माध्यम से आपका मार्गदर्शन कर सकते हैं, आपके द्वारा चुने जा सकने वाले हैंडलबार, और वे सूक्ष्म-समायोजन छोटे, वे शायद अंतर की दुनिया बना सकते हैं जो आपको अलग करती है आप जानते हैं कि मेरे पास बाइक है और मैं ऐसा नहीं हूं? आरामदायक - ओह माय गॉड हालांकि यह आश्चर्यजनक है इसलिए कृपया हमारे बाइक्स और लाइफ स्टोर के पास रुकें और विभिन्न बाइक्स के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त करें जो हमारे पास हमारे विशाल सवारी लेख को देखने के लिए हैं। यदि आप अपनी सड़क बाइक की परवाह किए बिना अधिक आराम से सवारी करने के तरीके के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो आप जीसीएन हाउ टू साइकिल एंड कम्फर्ट नामक चैनल से एक लेख डीओ देख सकते हैं, जो YouTube पर मेरे पसंदीदा चैनलों में से एक है, इसलिए देखने के लिए वहां क्लिक करें। उस।

देखने के लिए धन्यवाद।

कार्बन फाइबर बाइक इतनी महंगी क्यों हैं?

उच्च-मापांकरेशाहैमहंगा(उस सभी प्रसंस्करण के लिए धन्यवाद),तो बाइकपेडलिंग बलों का विरोध करने के लिए कंपनियां डाउनट्यूब, बॉटम ब्रैकेट और चेनस्टे जैसे प्रमुख क्षेत्रों में अपेक्षाकृत कम मात्रा में विवेकपूर्ण तरीके से उपयोग करती हैं।बाइकसख्त।23 2016.

मेलेक्स और ओलीवेलकम के साथ जीसीएन टेक शो में आपका स्वागत है आपने कहा धन्यवाद, मैं इस एक एलेक्सवेट प्रतीक्षा प्रतीक्षा की प्रतीक्षा कर रहा हूं जो इस सप्ताह के अंत में आने वाली डकैती के लिए बाद में आती है हमारे पास गर्म तकनीक है जिसमें दुनिया की सबसे हल्की काठी भी शामिल है। बाइक सुरक्षित और हमारी बातचीत का सबसे महत्वपूर्ण विषय कुछ साइकिलें इतनी महंगी क्यों हैं, ठीक है, वे बाद में ढक्कन लगा देंगे, यह पहली बार था जब आपने मेरे साथ टेक शो किया था और मैंने इसके लिए टेक शो नहीं किया है एक लंबा समय है, इसलिए मैं अच्छी शुरुआत करने के लिए बहुत उत्साहित हूं, हम पिछले कुछ हफ्तों का मतदान शुरू कर रहे हैं, तो चलिए इसे अच्छी तरह से करते हैं, आइए परिणाम प्राप्त करें, इसलिए पिछले सप्ताह हमने पूछा कि लोग स्पिकोएरो ब्रेकअवे बार के बारे में क्या सोचते हैं और एलेक्स के बारे में युवा क्या सोचते हैं। खैर यह मेरे बारे में नहीं है, यह दर्शकों के बारे में है मैं ईमानदार हूं, मैं इस परिणाम की उम्मीद कर रहा था, हाँ, मैं ईमानदार होने के लिए आश्चर्यचकित नहीं हूं और मैं सहमत हूं और मैं उन पर बहुत से लोगों को नहीं देखना चाहता, क्योंकि मैं लगता है कि यह कोनों में हानिकारक होगा, महान नहीं, लेकिन मुख्य चर्चा बिंदु पर, कुछ बाइक इतनी महंगी क्यों हैं, अब मुझे पता है कि यह वास्तव में एक व्यापक प्रश्न है लेकिन ऐसे कई अलग-अलग क्षेत्र हैं जिन पर हम चर्चा कर रहे हैं, नहीं है Daalexyeah यह सही है और पिछले कुछ वर्षों में हमने देखा है कि साइकिलें बहुत अधिक उच्च तकनीक वाली हो गई हैं और उनके साथ कीमतें? हम अनुसंधान और विकास कंपनियों के साथ शुरुआत करने जा रहे हैं और निर्माता हाइपरबाइक को उच्च प्रदर्शन वाली बाइक बनाने के लिए अनुसंधान में बहुत समय और प्रयास लगा रहे हैं, और यह केवल भाग्य नहीं है कि वे सिर्फ शीर्ष पर हैं, सबसे तेज , और सबसे हल्का। इसमें एक अच्छा लंबा समय लगता है, इसमें सालों लग सकते हैं, और निर्माताओं को इन लागतों को कवर करने में काफी समय लग सकता है।

ट्राइसेप बैंड वर्कआउट

हां, और एक बात ध्यान देने योग्य है कि यह सारी तकनीक सस्ते क्षेत्रों में जा सकती है और डूबेगी, लेकिन इसमें आपको थोड़ा समय नहीं लगेगा, लेकिन इस तरह की महंगी बाइक से चौंकें नहीं क्योंकि जैसा हमने कहा, यह प्रौद्योगिकी अंततः नीचे की ओर चढ़ेगी और यह सभी के लिए काम करेगी और पिछले कुछ वर्षों में हमने पुराने टॉप एंड ग्रुप सेटों की तुलना सस्ते लेकिन नए समूह सेटों से की है और आप जानते हैं कि सस्ता नया समूह सेट लगभग हर बार क्या होता है हम अगले विषय पर आगे बढ़ेंगे, हाँ, सामग्री लागत अब बहुत से उपभोक्ता यह सोचने जा रहे हैं कि सामग्री सबसे अधिक लागत है और यद्यपि ये उच्च तकनीक सामग्री काफी महंगी हैं, वे इसे लागत का बड़ा हिस्सा नहीं कवर करते हैं , सही? नहीं, और श्रम वास्तव में विचार करने के लिए सबसे बड़ी लागतों में से एक है क्योंकि उच्च अंत कार्बन साइकिल, जिसके जटिल डिजाइन को बनाने के लिए बहुत सारे मानव श्रम की आवश्यकता होती है और उन्हें केवल मशीनों के साथ स्वचालित नहीं किया जा सकता है, इसलिए यह सिर्फ एक है इन सभी लोगों को प्राप्त करने के लिए महंगी प्रक्रिया उन्हें और अधिक जटिल बाइक जितना अधिक समय लगता है, शायद अगला विषय मुक्त बाजार है, ठीक है क्योंकि इसके लिए एक बाजार है अगर लोग इन महंगी बाइक नहीं खरीदते हैं तो वहां होगा कोई नहीं बाजार, इसलिए निर्माताओं या डीलरों को बिक्री प्राप्त करने के लिए उन लागतों में कटौती करनी होगी, लेकिन हम उपभोक्ता के रूप में इन बाइकों को इतनी अच्छी तरह से खरीदते हैं कि वे उन्हें फिर से बेचते हैं कि वे उन्हें बेचने वाली दुकान के लिए प्रीमियम पर बेचते रहते हैं क्योंकि आप करते थे वहां और अपनी सेवाओं का उपयोग किया ताकि उन्हें इससे लाभ कमाना पड़े, अन्यथा दुकान मौजूद नहीं होगी और आप कर सकते हैं मैं आपकी बाइक नहीं खरीद रहा हूं और यही कारण है कि कुछ प्रत्यक्ष ब्रांड बाइक बेचने वाली दुकानों को कम कर सकते हैं क्योंकि उनके पास नहीं है वह बिचौलिया जो बनाता है वह थोड़ा सा पैसा है। यह एक उचित बिंदु है और हम बाइक की दुकानों को पास रखना पसंद करते हैं, हम ब्रांडिंग प्रतिष्ठा के बारे में भी नहीं सोचते हैं, यह अब हर निर्माता के लिए एक उच्च मूल्य है, यह ब्रांड है, लुक और फील है, यह है उस बाइक का नाम जो बहुत अधिक वजन सह भी सकती है, क्या ऐसा नहीं है कि जब आप बाइक खरीदते हैं तो आप उस बाइक का नाम भी खरीदते हैं? इसलिए मार्केटिंग एक बहुत महंगा क्षेत्र है, ब्रांड अपने मार्केटिंग में भारी निवेश करते हैं और अपने ब्रांड को लोगों के लिए प्रतिष्ठित और वांछनीय रखते हैं, हाँ मुझे लगता है कि यह समय है कि हम कुछ संख्याओं को देखें, हाँ हम करते हैं, मैंने वास्तव में इसके लिए कुछ त्वरित गणना की है, इसलिए मुझे यहां अपने लैपटॉप की आवश्यकता होगी। मेरे पास एलेक्स सोसो है।

मैंने दस हजार पाउंड की बाइक की कीमत के लिए यहां कुछ बुनियादी नंबर शामिल किए हैं, इसलिए यह एक हाइपर बाइक है और आप जानते हैं कि मैंने क्या तोड़ दिया है जब आप चार साल की अवधि में रखरखाव की अनुमानित लागत में कारक हैं, मैं लगभग 25p देखता हूं एक मील जो मेरे विचार से काफी अधिक है। मेरा मतलब है, मैं कुछ नंबरों के साथ बहुत उदार रहा हूं, लेकिन यह आपको कुछ बेसबॉल नंबर देता है, इसलिए यदि आपने 100 मील की ड्राइव की है, तो हाँ कितना होगा? यह मुझे खर्च करता है, यह संभवतः आपको 25 पाउंड खर्च कर सकता है, लेकिन फिर हमने सकारात्मक देखा एलेक्स हाँ, आप 25 पाउंड जानते हैं, यह बस की सवारी से सस्ता है, आप एक कैब को भी देखते हैं जो एक कैब से सस्ता है? और यह मजेदार है, यह मजेदार है, यह मजेदार है, यह आपका शौक है इसलिए मुझे लगता है कि मूल्य एक व्यावसायिक निवेश नहीं है यह एक व्यावसायिक निवेश है लेकिन यह सभी इलाके स्काउट गियर का मज़ा है और यह सर्विस कोर और अन्य ब्रांडों के बीच सहयोग की एक श्रृंखला है और वे एक नया बजरी जूता ला रहे हैं जो बहुत अच्छा है और इसमें एक अनूठा रंग है और सामग्री को प्रतिबिंबित रंगद्रव्य के साथ बनाया गया है सुरक्षा पहले मुझे ये पसंद हैं, वे बिल्कुल अद्भुत दिखते हैं, नहीं! वे ऐसे दिखते हैं जैसे आपने अभी थोड़ी सी कीचड़ में कदम रखा है और आपने अपने जूते के नीचे कीचड़ की हरी परत छोड़ दी है, यह हरा क्यों है, यह जूते पर नहीं है, वे शांत दिखते हैं लेकिन हाँ वे चलते रहते हैं उनके बावजूद भी हिट के साथ आते हैं पैक जो हाथ से बनाया गया है और आपके सभी इंटीग्रल को स्टोव करने के लिए वास्तव में आसान है ताकि आपके पास नाश्ता हो। इसलिए यदि आप ड्राइविंग करते समय अपने स्नैक्स का उपयोग करना चाहते हैं, तो आप इसे अपने कूल्हे के पीछे कर सकते हैं और वे यह भी कहते हैं कि वे बैकपैक्स की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक हैं, आप जानते हैं कि एलेक्स अच्छा क्यों है जैसा कि मैं समझता हूं कि जब आपके पास बैकपैक होता है एक बाइक का इस्तेमाल करने पर, यह बहुत ऊपर-भारी होता है, इसलिए आगे और पीछे सवारी करना काफी असहज हो सकता है, इसलिए जब आप असमान इलाके पर सवारी कर रहे हों तो हिप बैग अधिक आरामदायक होता है, लेकिन यदि आप उस पीछे से जाते हैं तुम्हारे कूल्हे, आदमी को कपड़े मिल गए, यह तकनीकी कपड़े हैं जो वे 2021 में लाते हैं मैं इसे देखने के लिए वास्तव में उत्साहित हूं लेकिन आगे आप काम पर चले गए और आपको पता चला कि मुझे मेनो के साथ मेरी कॉफी लाने की क्या ज़रूरत है ओह ठीक है अगर आप ' क्या आपने कभी सोचा है कि हमारे पास एक बाइक कप होल्डर है और यह किसी भी हैंडलबार जितना अच्छा है आप अपनी कॉफी अपने साथ ले जा सकते हैं लेकिन एक बाइक कप होल्डर S आपको एक सीलबंद ढक्कन की आवश्यकता होगी क्योंकि यह सिर्फ हैंडलबार पर क्लिप करता है।

आपके प्याले को गिरने से बचाने के लिए इसके अंदर एक छोटा सा पंजा है, लेकिन क्या? यदि आप किसी गड्ढे या स्पीड बम्प पर ड्राइव करते हैं या अचानक टूट जाते हैं तो आपको थोड़ा सावधान रहना होगा, मुझे एक कोशिश करनी पड़ सकती है मुझे कहीं कोशिश करनी है कहीं gcn तकनीक की चुनौती है, आप इसमें कितनी कॉफी रख सकते हैं? काम करने के रास्ते में आपका कपोन और सबसे तेज़ हो सकता है कि बहुत अधिक कॉफी के लिए दंड होगा-ओली के पास कोई मौका नहीं है उसके पास सवारी करने के लिए दूर नहीं है, भले ही यह सच न हो, इसे छोड़ा जा सकता है अगला विक्रेता इटालिया c59saddle है , दुनिया में सबसे हल्की काठी होने का दावा। आश्चर्यजनक रूप से 61 ग्राम पर बैठता है, यह वास्तव में बहुत अच्छा लगता है, लेकिन क्या आप जानते हैं कि 61 ग्राम का वजन क्या है? एलेक्स नहीं, चलो, मैंने इस पर थोड़ा शोध किया और यह एक रेजर है जिसका वजन 61 ग्राम हो सकता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि एक पूर्ण आकार के अंडे का वजन 60 ग्राम होता है जिसे आप अंडे के रास्ते पर नहीं बैठना चाहेंगे, क्या यह नहीं है थोड़ा नाजुक यह काठी नहीं है बल्कि एक अच्छा विचार है और आप जानते हैं कि यह इतना आसान क्यों लगता है क्योंकि यह कार्बन फाइबर कार्बन फाइबर रेल कार्बन फाइबर आर बेस से बना है और पैडिंग अच्छा है कुछ भी नया नहीं है, नहीं है पैडिंग बिल्कुल भी नहीं है और इसलिए यह इतना आसान है कि मुझे कहना है कि मुझे मैटवेल पैडिंग के साथ एक सैडल की आवश्यकता है मैं काफी मोहित हूं और वास्तव में एक का आदेश दिया है, इसलिए मैं इस बात से रोमांचित हूं कि यह दुनिया में सबसे हल्का सैडल शायद ओली जब आप चढ़ते हैं तो आपके लिए गिरेंगे, वास्तव में नहीं आप इसे नियमित रूप से करते हैं यह अगली हॉट तकनीक है जो inflatable काठी कवर है ओह यह अच्छा लग रहा है वास्तव में बहुत आरामदायक है मैं एक का उपयोग कर सकता हूं, यह हमारी सूची में क्यों है, इसमें शामिल था यह ठीक है क्योंकि यह थोड़ा विचित्र दिखता है, ऐसा नहीं है कि यह कैसे काम करता है एलेक्स, ठीक है यह ' दिलचस्प है कि आपने ऐसा इसलिए पूछा क्योंकि मुझे उनकी वेबसाइट से एक उद्धरण मिला था और यह कहता है कि यह एक के साथ 3 डी एयरबैग डिज़ाइन का उपयोग करता है? हिप प्रेशर प्रभावी शॉक बफर हिप और आफ्टरशॉक उत्कृष्ट पारगम्यता को वितरित करने के लिए गैस बैग आंतरिक वायु परिसंचरण यह ड्राइवर मेवा का सबसे अच्छा साथी है, आप केवल थोड़ा सोचते हैं, लेकिन किकस्टार्टरह पर इसे कितना उठाया जाता है? मैं कहूंगा कि 500 ​​पाउंड आपकी मील दूर बहुत 40,000 पाउंड 40,000 पाउंड है, इसलिए मुझे लगता है कि वे जल्द ही शॉपकी तक पहुंच सकते हैं, हरे-किनारे वाले गो-आगे इसे 2021 में देखें ग्रीन एग्स अपने ब्रांड के नए बाइक आपूर्तिकर्ता बियांची का उपयोग करेंगे और वे कई नई बाइक का उपयोग करेंगे जो उपलब्ध हैं हां आप विशेषज्ञ के साथ शुरू करने के लिए तीन बाइक का उपयोग करेंगे फिर अल्ट्रा और एक्विला इसलिए आपके पास उपयोग करने के लिए तीन अलग-अलग बाइक हैं, न जाने हां विशेषता आपकी हल्की जीसी बाइक है जिसमें लगभग एक फ्रेम है . 750 ग्राम सुंदर लाइट बाइक अल्ट्रा आपकी एरोडायनामिक रोड रेसिंग बाइक है जो स्प्रिंट चरणों और स्प्लिट-ऑफ चरणों के लिए आदर्श है और आपकी एक्विला हां या टकीला हां, अब मैं इसे साफ रखता हूं, हां यह समय के माध्यम से आपकी यात्रा है, वैसे , यह आपकी बाइक का समय है, इसलिए हम कुछ देख सकते हैं, उह, इन मोटरसाइकिलों पर कुछ बड़े समय के परीक्षण, हम एफ आर्बेन के बारे में क्या कर सकते हैं ओह हाँ उन रंगों को न भूलें जिन्हें आप बैज का उपयोग करना चाहते थे, है ना, क्योंकि यह थोड़ा हल्का होना चाहिए, लेकिन चिंता न करें, आप वास्तव में पारंपरिक बियानचिकलर के साथ रहते हैं? सभी बियानचिफ़ान के लिए क्या अच्छा है, कोई लापरवाह अंडे नहीं सबसे अच्छे रंगीन बाइक स्नैक्स की सवारी करने जा रहे हैं हाँ इस बार हमारे पास क्रिसमस स्नैक्स शायद ही इंतजार कर सकते हैं सुंदर महिलाओं ने हमें ये उह क्रिसमस उपहार भेजे हैं, लेकिन उन्हें ओली को इतनी अच्छी तरह से संबोधित किया गया था हाँ, हमें तुमसे छुटकारा पाना होगा यार तुम्हारा काम हो गया मेरा नाम चलो अच्छा नहीं है हमारे पास आओ दोस्त और क्या ठीक है हम सप्ताह के स्नैक्स पर हैं और हमें लगा कि इस सुंदर महिला ने आपको कुछ स्नैक्स भेजे हैं तो यह क्या यह सही था कि ओह आपका केक था ओह हाँ कैथरीन उत्साही जीसीएन दर्शक और उत्साही साइकिल चालक और बेकर भी हमारे साथ सहमत हुए हैं, शीर्ष पर हमारे जीसीएन रोंडेल के साथ कस्टम क्रिसमस केक को देखें, यह कितना अविश्वसनीय है यह दृश्य अच्छा है हाँ देखो उस पर और वह कुछ डिब्बे में अच्छा नहीं है हाँ मेरे पास इस पृष्ठ पर कुछ है हाँ ये मेरे हैं मेरे पास यहाँ हैं और इस थीमारेट्टी बिस्कुट में आप जाते हैं ये छोटी ब्रेड हैं जो एक छोटे क्रिसमस ट्री शॉर्टी जैसे चॉकलेट ट्रफल हैं ट्रूफ़ भागो हाँ वे सभी इस पृष्ठ पर स्टेनलेस स्टील से बने हैं हाँ क्षमा करें अच्छा धन्यवाद मुझे अच्छा लगता है मैं इस केक को खोलूंगा मुझे लगता है कि आप एक बियर चाहते हैं, क्योंकि मेरे सामने यहाँ कौन है मैं एक नया आदमी नहीं जानता ओह हाँ यह कटौती करता है आप थोड़ा चाहते हैं हाँ हाँ अच्छा मैं बस खुला कट जाना चाहिए मुझे किनारे से टेप लेना चाहिए था ओह हाँ यह अच्छा है पहली बार केक काटना एक टुकड़ा जितना बड़ा है जितना आप चाहते हैं मैं इसे निगलता हूं और अपना वजन देखता हूं ओह हाँ, आप जानते हैं कि कौन सा दोस्त मैं आपको बताऊंगा कि मैं पहले से ही ठीक था, मैं पूरे हफ्ते इसका इंतजार कर रहा था क्योंकि हमें पता था कि उन्होंने इसे बुरी तरह से भेजा है कि ओह, अब बहुत देर हो चुकी है, चिंता न करें, इसलिए आप सप्ताह के स्नैक्स का आनंद लें। आप से मेरा पसंदीदा गानों का हिस्सा है, तो ओह यह सप्ताह का अगला अच्छा पैंट नहीं है ig अब इस भीड़ के साथ अब हार्ड अपग्रेड की सवारी करने का समय है और यहां आप अपग्रेड दर्ज करते हैं कि आपने अपना बाइक उपकरण बनाया है या बाइक का जीवन अटका हुआ है कि ओली की बोली अंतिम कीमत जीतना ठीक नहीं है हां परम पी इस एक सप्ताह का चावल जीसीएन छाया बूथ है, इसलिए आप पिछले सप्ताह से पहले मतदान के साथ कुछ हत्यारा बाइक वोल्ट तस्वीरें प्राप्त कर सकते हैं, चलो परिणामों को देखें, हमारे पास पेलेग्रिन एमटीवीएस लोटस लुकलाइक बर्न प्यूजोट्रेनोवेशन हाँ और उह, परिणाम बहुत करीब हैं, वे 'वास्तव में सुंदर भी हैं, 47 प्रतिशत ऊपर पेलेग्रिन की माउंटेन बाइक लोटस लुकलाइक है, और 52 प्रतिशत के लिए जीत जीतना नवीकरण है, इसलिए हमें वह मेल मिलता है, इसलिए फेसबुक पर नजर रखें, हाँ, यह इस सप्ताह के लिए सही है, हमारे पास davzadz ahwinter का सुझाव है एक हाइब्रिड फ्रेम के चारों ओर बनी एक बाइक जो उन्हें पिछली सर्दियों में मिली थी, यह बहुत अच्छी लग रही है हाँ लेकिन हेडाबज़ाद रबर के खिलाफ है अब गम्प केंटकी में लुइस लेविसविले से आता है मैं कभी लुइसविले नहीं गया था, नहीं, मैंने नहीं किया, लेकिन मैं उह करना चाहूंगा एक दिन उह, साइकिल चलाने का आधा मज़ा मेरी बाइक पर मिलता है, तो क्यों न बाइक की दुकान को बियर फ्रिज-टीवी-काउहाइड-कालीन- और पार्किंग-उपकरण-संग्रह के साथ अपग्रेड किया जाए, महिला को मुझे बेसमेंट से बाहर निकालने में मुश्किल होती है और मैं निश्चित रूप से देख सकता हूं कि प्रकाश के रंग के बारे में आपकी ओर क्यों देखा जाता है हां इसमें तेलीओह पर ओली भी है हां सही है कि हमें बदलना पड़ सकता है लेकिन उम्बी कि यह वास्तव में अच्छा दिखता है यह प्रभावशाली है हां मुझे वह पसंद है इसलिए यह ऊपर नहीं है हमें नहीं, यह जीसीएन ऐप में आपके ऊपर नहीं है, इसलिए रुकें और वोट जीतें विजेताओं को मत भूलना हम अंतिम पुरस्कार शैडोस्टैंड जीतते हैं अब बाइक सुरक्षित करने का समय है कि कैसे हर कोई बाइक सुरक्षित एलेक्स में अपनी बाइक प्राप्त करता है ठीक है, आप अपलोड करें उन्हें बाइक सेफ में जीसीएन ऐप पर हां, और हम वोट कर सकते हैं कि वे अच्छे हैं या सुपर अच्छे हैं और फिर हम नाव में हैं वे बाइक सेफ बाइक में डालते हैं पहले नीलबाउर एक और उसके पास एक है जो वहाँ है arally sprint1983 प्रतीक्षा से है प्रतीक्षा प्रतीक्षा प्रतीक्षा करें जो निश्चित रूप से सुपर अच्छा है इसे थोड़ा पहले न्याय करना है मैं सुंदर हूं, मैं लड़ाई से आगे जाता हूं, आप उन्हें बाइक सुरक्षित विनिर्देशों को जानते हैं हां, ठीक है, मैं इसे ले लूंगा ताकि वाल्व पंक्तिबद्ध हैं, इसे खूबसूरती से प्रस्तुत किया गया है, हाँ, वाल्व में ४५ डिग्री पर क्रैंकसेट है, हाँ, यह बहुत साफ है, यह सफेद है, हां, मुझे सफेद पसंद है लेकिन मुझे एक सफेद बाइक पसंद है इसकी एक अच्छी बैक सैडल है आपने इसे सही पाया हां मैं बहुत अच्छा बनूंगा इसलिए अच्छा है कि मैं तुरंत पांच की शक्ति से संतुष्ट हूं अगली बार आप अगले एक के लिए ऊपर जाते हैं हमारे पास एक विशिष्ट ialized टर्बो क्रेओकॉम्प कार्बन है जो इसे एंडर्सली जोर्डंडा की पहली ई-बाइक द्वारा भेजा गया है जो हमारे पास काफी समय से है इसलिए मैंने इसे चुना लेकिन इतनी अच्छी उप-प्रस्तुति नहीं है कि मैं कहूंगा मैं आपसे सहमत हूं मैंने वास्तव में पृष्ठभूमि के बारे में नहीं सोचा है हमारे पास गेराज दरवाजा है हां क्रैंक एरॉन सेटअप है और फिर गठबंधन गठबंधन वाल्व चित्रों पर सीधे चित्र नहीं हैं हे भगवान मुझे खेद है कि यह सिर्फ एक अच्छा जॉर्डन है, यह होगा एक अच्छा इतना अच्छा अगला उह मार्ट्यो करिश्मा 23202 हाँ उम पैच कि एक ऊपर यह वेंटम एनएस 1 है और मुझे कहना है कि यह वास्तव में एक अच्छी बाइक की तरह दिखता है मैंने उसे वास्तव में कभी भी आश्वस्त नहीं किया, लेकिन यह वास्तव में अच्छा लग रहा है यह निश्चित रूप से उम सुपर बाइक की तरह दिखता है , लेकिन कुछ उत्सर्जन कुछ मिशन सही गियर में नहीं हैं कोई खिड़की और पहिए नहीं हैं हम इनबिगी स्मॉल नहीं हैं कोई सैडलबैग नहीं हैं हमारे पास अभी भी गलत के क्रैंक पर उसके सामान हैं हमारे पास एक फोटो के लिए पीछे की ओर प्रकाश के साथ एक सैडलबैग है जिसे हमें बाद में करना है हां हमें इसे उतारना है फिर से यह एक अच्छा नाखुश अच्छा है मुझे लगता है कि घंटी बजाओ अगली upi मुझे नहीं लगता कि मैं हाँ कह सकता हूँ हाँ उह कुरकुरा टाइटेनियम स्ट्रीट बाइंडिंग जो अब अच्छा है यह एक अच्छी बाइक है लोग अब कहने जा रहे हैं कि यह पृष्ठभूमि बहुत गन्दा है लेकिन मुझे लगता है यह इसमें जोड़ता है कि थोड़ा और स्वाद है, है ना, इसमें एक एग्रेफिटी लुक है यह कार्बन फोर्क्स और सैडलबैग के साथ टाइटेनियम काटने वाला है।

यह बहुत अच्छा लग रहा है, मुझे लगता है कि यह बुरा लगता है, साफ दिखता है, भले ही यह साफ दिखता है, फिर भी बाइक पर कई बोतलें हैं, बाइक पर बहुत सारे स्पेयर पार्ट्स हैं, उह, हाँ, मैं दूंगा मुझे लगता है कि यह अच्छा है, लेकिन मुझे लगता है मुझे एक सुपर राइट मिल सकता है, ठीक है, यह आखिरी है, यह हमारी आखिरी प्रविष्टि है इसके लिए कुछ भी तेजी से नहीं हुआ, यह वास्तव में तेजी से चला गया मेरा कहना है कि बाइक सुरक्षित हमेशा शो के बारे में सबसे अच्छी बात है, इसलिए अपने में एनजी भेजते रहें आपको बस इतना करना है कि मोंटो को जीसीएन ऐप पर अपलोड करना है, बाकी सभी लोग उस पर वोट कर सकते हैं और हम पसंदीदा का चयन करेंगे कि हम शोयेह में सही थे कि जीसीएन टेकशो के लिए यह अविश्वसनीय था मैं इसके हर मिनट से प्यार करता था उह स्नैक बिट मेरा परम पसंदीदा था, इसलिए धन्यवाद, कथरीना, इसे भेजने के लिए, लेकिन अगर आपके पास gcn शॉप में कोई और क्रिसमस उपहार है, तो निश्चित रूप से gcn की दुकान पर जाना न भूलें, आप कुछ क्रिसमस उपहार प्राप्त कर सकते हैं आपके सभी साइकिलिंग प्रेमियों के लिए और एक अच्छा संग्रह जो इस सप्ताह के लिए पर्याप्त है आप वहीं हैं दोस्त ओह हाँ मैंने अभी सबसे बुरा सपना देखा था, हांक आया और टेक शो किया, यह मेरे लिए एक वास्तविकता थी आशा है कि आपने इस लेख का आनंद लिया और यदि आप उसे एक बड़ा अंगूठा देते हैं, तो मुझे मेरे स्नैक्स और सब कुछ मिल गया, हाँबिज़ारे मैं अभी चला और करना शुरू कर दिया आप क्या चाहते थे

क्या कार्बन बाइक मुझे तेज कर देगी?

हालाँकि, साइक्लिंग वीकली द्वारा हाल ही में किए गए एक छोटे से प्रयोग से पता चला है कि एक साइकिल चालक एक एयरो पर 200w पेडलिंग पावर पैदा करता है।कार्बन बाइक1.7kph . थाऔर तेजहल्के की तुलना मेंकार्बन बाइकचार घंटे से अधिक की सवारी के दौरान उन्होंने दावा किया कि यह यात्रा की गई अतिरिक्त 6.6 किमी की दूरी में तब्दील हो जाएगी।14. 2015.

दुनिया की सबसे तेज सड़क बाइक कौन सी है?

क्या हैदुनिया की सबसे तेज मोटरसाइकिल? 420 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति पर, डॉज टॉमहॉक है isदुनिया की अब तक की सबसे तेज मोटरसाइकिलउत्पादित। key के प्रमुख विनिर्देशबाइकशीर्ष गति हैं: 420 मील प्रति घंटा।